在中國，開車是靠右行駛的，但像英國、日本一些國家開車是靠左行駛的，這是為什麼呢？看了下面的文章，你就能大體明白怎麼回事了。
世界上大多數國家的車是靠右邊行駛的，靠右有166個國家和地區，靠左的有77個國家和地區：日本、英國、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、泰國、南非等，主要是英聯邦國家。
中世紀歐洲騎士
歐洲從中世紀開始就是習慣左行，最早可以追溯到古羅馬帝國時代。當時的騎士們上下馬時習慣用左腳踩馬鐙，右腳再跨上去，所以靠道路左側行走方便上下馬。而且騎士都是隨身佩戴武器的，右手持矛，將佩劍佩戴在左邊，靠左行有利於同迎面而來的人戰鬥。這個習慣一直保持到汽車誕生之後，所以英國一直到現在都是靠左行駛。
美國靠右的原因
美國最初也是英國的殖民地，與英國經過了長時間的鬥爭才取得了獨立，為了與英國劃清界限，也為了感謝法國在獨立戰爭中的幫助，美國便將左行的規則改成了右行。左右行駛的交通規則和汽車駕駛座在左邊還是右邊是息息相關的，作為一個汽車大國，美國轉向靠右行之後，其生產的駕駛座位於左邊的車輛向世界各地銷售，這也影響了許多國家改變左行的規則，中國便是其中一個。
幕府時代左邊佩刀的日本騎士
日本靠左行的歷史與英國有些類似，在幕府時代的日本，武士也是習慣在身體左側攜帶佩刀，所以也是靠左行駛來避免誤傷路人，在1924年，日本的靠左行駛被以法律的形式確定下來。不過，日本沖繩因為在二戰後的《舊金山條約》中短暫割裂給了美國，所以沖繩的車輛一直是靠左行駛，直到1971年沖繩回到日本的懷抱後才又改回了靠左行。
修改交通規則任務艱鉅的國家
修改交通規則任務艱鉅的國家，最典型的例子是瑞典。瑞典本來靠左走，可是周圍幾個國家如挪威、芬蘭都是靠右走。在瑞典和鄰國之間有些小路，沒有國界標誌，開車開著開著，就該換邊了，沒注意就容易出危險。於是瑞典政府為改制搞了公民投票。老百姓82.9％不同意，都怕麻煩。可是瑞典國會堅決，通過了法律決定左改右，從1967年9月3日早上5點生效。在這個時間前4小時和後1小時，所有私家車禁止出行。工人在這5小時中突擊改換交通標誌。軍隊也出動維持秩序。剛開始右行時車速限得很慢，一直慢了一個月才恢復正常。這任務夠艱鉅的。有的國家因此想改就沒改成。
巴基斯坦的例子也是在1960年代，政府對左改右考慮了很久，終於下了決心改！可是許多人反對，反對的理由是當時他們用很多駱駝車，尤其是在晚上。老駱駝有個習慣就是喜歡走老路，讓它們換邊幾乎是不可能的。最後巴基斯坦就沒有改成。
有些國家是因為戰爭才改的。奧地利、捷克、匈牙利是在二戰中被德國佔領才改的。朝鮮被日本佔領，規定靠左走。戰後北部跟蘇聯，南部跟美國，這兩國都靠右走，於是整個朝鮮就靠了右走。
“左右為難”的非洲
倘若你讓一位司機開車，從非洲納米比亞的鯨灣港出發，經安哥拉、剛果（金）、烏干達、肯尼亞，直達索馬里北部的柏培拉，這位司機一定會喋喋不休地抱怨，因為他一路上都得“左右為難”。
為什麼非洲會出現這種“左右為難”的尷尬呢？這和非洲殖民歷史有關。很多非洲國家曾是英法殖民地，眾所周知，英國是靠左行駛，而法國靠右。所以當年他們都根據自己的國家交通規則設定靠左還是靠右。等這些侵略者退去後，“左右為難”的後遺症就留了下來。
目前非洲大約有14個國家是靠左行駛，多數在南部和東部非洲。自從非洲各國獨立後，“左右為難”的局面給鄰國間帶來許多不便。比如岡比亞，這個小國三面被塞內加爾包圍，每天都有大量車輛穿越岡比亞往來塞內加爾南北方，右換左、左換右的“戲法”讓交管部門頭疼，更讓司機無可奈何。但時間一長，許多原“左傾”國家改成靠右行駛，如蘇丹、塞拉利昂、尼日利亞、加納、岡比亞等。
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