深圳五和地鐵站不管你是路過還是坐地鐵都需要過安檢,隊伍排得老長,大家怎麼看?

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有過這種被迫安檢的經歷。當時不想在地面等紅綠燈過馬路,就選擇從地鐵站的通道借道而過,結果被告知必須過安檢才能通過,當時的感覺特別不好。

修個地鐵站,那麼多通道出口,除了坐地鐵應該也是為了方便市民通行用,只是出來逛個街,借了個道就必須卸包過安檢才能通過,真要攜帶危險物品的人,你只在地鐵設置安檢也檢查不到啊,何況不借地鐵通道從地面紅綠燈過去了,你的安檢又能起什麼作用呢?

所以感覺地鐵某些部門的理念非常不科學和不人性,一刀切,沒有考慮市民出行便利,只為檢查而檢查,形式主義太強烈。


千雨益西卓嘎


深圳地鐵安檢的你不知道的那些事兒:

1,去過香港地鐵的朋友都知道,香港地鐵確實沒有安檢,地鐵不安檢在國際上有先例

2,深圳地鐵安檢液探(液體探測器)完全是擺設,根本起不了檢測的作用。是否是液體,液探會顯示正確✅ or ❌,液探經常出錯,不能正確判別。

安檢員要求檢測液體和讓你喝一口拿在手中的飲料,其實是給監控看的(漏包漏檢要扣安檢員工資),安檢員都知道你手裡拿的是飲料,乘客不喝一口他有漏檢失責。

3,安檢的日常工作中90%都是無意義的,一年查不出一把槍。主要工作測液體和金屬,上面說了液探是擺設,金屬太寬泛,只能查出剪刀,水果刀,都是攜帶者日常私人用品

4,一個地鐵站平均最少有15個安檢員,平均月薪4000,深圳按總計200個站計算,月支出:

15*0.4萬*200=1200萬,一年1.44億

(都是按最低標準算的,實際支出可能在3億)

5,深圳地鐵和公交都偏貴。

從南山坐一次公交到觀瀾都要10元,而同樣的距離在武漢兩三塊錢的公交可以把武漢三鎮(50+公里)遊遍。

6,深圳地鐵安檢員吃的伙食連豬食都不如。建議把深圳地鐵的黨委書記拉過去體驗體驗什麼叫豬食。伙食費被誰貪了。60%的安檢兄弟們寧願自己掏錢吃飯,也不願意吃站點內提供的一日一頓的工作餐

7,大多數站點每天過同一個站的乘客70%都是熟悉的面孔。不是上班的起點,就是上班的終點。重複安檢,無效工作

8,安檢(測液體和金屬,測挎包)確實起到了擾民的反作用,特別在上班高峰期

9,重點站點,重大節日嚴格安檢,平時能放寬就放寬,還方便於乘客,節省人力物力財力

10,安檢人員的意義更多在維持站內秩序,我們應該為他們的努力付出點贊👍👍👍


用戶63191514103


深圳很多地鐵站是這樣的,不管你是過路還是去坐地鐵,都要安檢一下,並沒有留出一條通道讓市民過街,市民朋友頗有怨言,大家可以去深圳新聞網發帖,或者打12345電話投訴吧,投訴的人多了,地鐵公司可能會改,他們自己是不會主動改的。

深圳有些地鐵站不僅通過地鐵過街需要安檢,還有的地鐵站,你無法通過他們過街,比如少年宮站和西麗站,你只能出地鐵通過地面過去。

其實,我覺得安檢都沒有多大必要,畢竟世界上實行安檢的城市很少很少,以前國內地鐵也是不安檢的,後來由於各種各樣的原因實行了安檢,現在所有城市地鐵都安檢了,安檢其實只能防君子,防不了小人和惡人的。

關於深圳地鐵,我們可以吐槽的有很多,這是大型國企的通病吧,雖然深圳整體城市管理服務水平算可以了,但還是有很多不盡人意的地方。


小羅說深圳


其實我覺得所有的城市地鐵應該取消安檢:1.浪費人力,財力,浪費市民時間,2.說為了安全的,請看看地鐵口排隊排多長,人流量多大,如果這時有大事件,是不是隻要不發生在地鐵站裡面,就跟地鐵運營方沒有關係?那這樣的安檢有必要嗎?3.公交車沒有安檢,每年發了多少大事件了,這也可以反應地鐵站有必要安檢嗎?4.前段時間深圳地鐵說運營成本高,要漲價,哪個罵得真是慘不忍睹啊。


Aa隨心隨緣


你差那點時間跟你的安危或者群體安危比起來算個求啊?每個人都累都想多睡晚起,然後公司還不計較。你咋不想想,地鐵站那些乘務乘警也不是鐵打的!我覺得你這個問題出來很過分,你是不是覺得自己高一等?如果分高低貴賤,乘務長遇到挑事的直接拖出去扔了!而我們經歷了霸坐男女這事之後,首先想到的不是文明乘坐交通工具,而是為什麼乘警以及乘務員沒有及時將霸坐者摁倒拖走。這說明什麼?我們國家的服務系統已經開始充分提現出了乘客第一的姿態。勸不行,又沒有具體條文。那怎麼辦呢,罵嗎?打嗎?威脅嗎?對不起網絡時代分分鐘就事件顛倒了。人言可畏!又信息發達。我覺得霸坐的人應該直面鏡頭。為什麼?禮義廉恥若是你有,你以後不會再犯!若沒有,以後車船飛機高鐵火車巴士你都不能坐!


扔你一顆榴蓮


規則在哪裡,不願意遵守或者不喜歡的可以選些不帶包,可以選些繞行,既然人家定了規矩,你履行規定就好,公共安全很重要,像深圳這種大城市,變態也多,萬一他帶個炸藥,硫酸,刀具,毒藥進入地鐵封閉環境,那時候就是一個都別想跑,新聞上那麼多殺妻弒母,作奸犯科,報復社會的人,哪個人不是變態?


李燃22269393


五和B入口的設計是這樣的,進出的人員交叉在一起特別混亂。進站的時候還不是高峰期,人與人之間一不小心就撞一起了。即使不坐地鐵,想在裡面從一個出口到另一個出口必須過安檢~能看懂我畫的圖點贊,我看看有多少😂



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我就住在五和地鐵站附近,這個站是我坐地鐵出行必經站,我覺得這樣的安檢完全沒問題啊,不都是為了大家出行的安全麼


戀之風景163978153


很多安檢過於形式主義,只檢包不檢人真的能起到反恐防爆的作用?況且經常看到坐在那裡看監視器的人經常眼睛不看屏幕和邊上人閒聊,我包包小又輕,有幾次卡在安檢機裡面不出來,看監視器的人經常不看也不提醒,個人感覺安檢的實際意義不大,安排一些閒人就業而已,安檢唯一的積極作用是起到限流效果,深圳人越來越多,哪條線都很擠


RIG777


深圳的地鐵安檢主要是為了解決智障的就業問題


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