希望同時享受多個座位的乘客可以合法“霸座”了。
4月11日，南方航空(8.750, 0.00, 0.00%)宣佈於近日推出一人多座服務，希望同時享受多個座位的乘客可以合法“霸座”了。目前，該服務在廣州始發的所有南航國際航班（非經停）上開放運營，近期還將在北京、上海等地始發的南航國際航班上推出。
根據南航官微，根據航程長短，座位價格分為三檔：
“一人多座”並不會影響其他旅客正常選座。據南航，該服務在該航班完成值機後現場開售，且僅支持機場櫃檯購買。此外， “一人多座”並不享受額外手提行李額和額外餐食等服務。
南航並非第一家推出“一人多座”服務的航空公司。去年8月，祥鵬航空曾推出“一人多座”產品，在一人一座的情況下，旅客可以花錢購買多個額外的座位，其他乘客不能佔用，這條規定同時適用於國內和國際航班。
根據規定，國內航班的額外座位無需支付民航發展基金（50元），但是需要支付國內航線燃油附加費；國際航班額外座位需要支付國際機票燃油費，無需支付其他稅費。
價格方面，與南航的固定價格有所區別，祥鵬航空規定，起飛前24小時到72小時內且客座率低於70%的情況下，“佔座票”價格是經濟艙全價的30%；起飛前24小時之內且客座率低於80%的，“佔座票”價格是經濟艙全價的20%。
祥鵬航空方面此前在接受媒體採訪時表示，推出此項服務不會影響其他旅客正常購票，而且佔座票必須是在起飛前72小時之內銷售，而且對於上座率也有要求。起飛前24-72小時內，客座率高於70%時，或者是起飛前24小時之內，客座率超過80%時，“佔座票”都不能銷售。
有業內人士分析稱，“一人多座”的推出有利於最大限度地利用空置資源，滿足乘客個性化需求的同時也可以提高航空公司的收入。這項服務的潛在客戶有可能是那些想要獲得更舒適的乘坐空間，但是又不想支付商務艙價格的乘客，另一方面對於那些身材魁梧、但是又想要坐的更舒服的旅客來說也是一項“福利”。
閱讀更多 丸子小天地 的文章
