據乘聯會銷量數據，長安CS95今年2月份全國市場僅售出209輛。2019年4月2日，全新（2019款）長安CS95上市，那麼，2019款長安CS95又有哪些優點和缺點呢？4月8日上午，記者到4S店探究了實車狀況。
優點一：顏值升級
改款過後的長安CS95較現款在顏值方面有較大的提升，老款的中網上“CHANGAN”字樣被摒棄，改為了長安最新的家族式紡錘式中網加橫向鍍鉻飾條。雖然所有車型都差不多，難免有套娃嫌疑，不過顏值確實較前款有所提升。
缺點一：油耗高
2019款長安CS95全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm。不過導致長安CS95銷量暴跌的最大問題就是油耗，百公里平均油耗都高達12.27升，而如果經常在市區走走停停的路況下，油耗甚至更高，就有車主甚至開出過15-20L/100km的油耗記錄，這在同級別車型中都是十分罕見的。在油價高漲的當下，後期使用成本實在吃不消。
缺點二：發動機抖動，變速箱頓挫
2019款長安CS95在動力總成上與現款一樣，都為20.T+6AT，因而現款車型上存在的問題依舊會存在在新車上。從某車輛投訴網站上可以看到，關於發動機抖動和變速箱頓挫的投訴最多。要知道，長安CS95是代表了長安最高水準的旗艦SUV，搭載的2.0T發動機也號稱“深海靜音”的藍鯨動力，不但不省油，還存在抖動嚴重的問題。而變速箱的調校和匹配也很差，換擋頓挫嚴重，動力系統如此不讓人省心，消費者只能轉身離開。
缺點三：懸掛硬
長安CS95的懸架方面才用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，到時再整體表現上來看，後懸架顯得十分生硬，在經過坑窪或顛簸路面時，地盤的衝擊感是十分強烈的，感覺上很單薄。而且，CS95的多連桿後懸架才用的依然是備受吐槽的筷子連桿，因而在濾震方面也遠不如有著粗壯下襬臂和將彈簧與減震筒分開放置的多連桿。
缺點四：噪音大
長安CS95的噪音也讓人難以接受，無論高速還是低速，車內就沒有安靜過，高速情況下，車輛的胎噪和風噪非常大，而在低速行駛時，發動機又有怠速抖動的噪音，加上本身長安CS95的密封性就不好，也沒有搭載主動降噪和隔音玻璃，人坐在車內，體驗很差。
缺點五：第三排進入困難，膝蓋直接頂在前排椅背上
長安CS95是一款7座SUV，但是第三排的感受實在太差。首先一點，進入困難，將第二排的座椅滑至最前，留出的橫向空間也僅有一隻腳的大小，想進入第三排就得使勁擠進去。其次，乘坐感受也十分憋屈，座椅很矮，而且膝蓋直接就頂在了第二排的座椅靠背上，毫無空間餘量，而且第三排的窗戶也是小的可憐，乘坐十分壓抑。
缺點六：不標配側踏板，上下車麻煩
長安CS95還有一項配置很不人性化，就是車輛並沒有配備側踏板，導致上下車十分困難。本身車的離地間隙就較大，成年人下車都要跳下來，更不用說老人和小孩了，這也讓車輛載著家人出去旅行，老人小孩上下車成了一大困難。
缺點七：後備箱小
長安CS95的車長僅為4949mm，受限於此，在滿座情況下，後備箱幾乎沒有空間，甚至放一個拉桿箱都很困難。而選擇購買7座SUV的消費者基本上都是家庭成員多，經常滿員出門遠行，但是，長安CS95如此小的後備箱連個箱子都放不下，如何滿足詩和遠方呢？要麼只能做5個人，要麼行李得抱在懷裡，如此體驗，實在不爽。
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