隨著我們國家經濟的飛速發展，人們的生活條件得到了很大程度的提高，現在老百姓的日子過得也是越來越好了，很多家庭也都已經步入到了小康的生活狀態，所以為了方便自己平時的出行，很多人在有了一定的經濟基礎之後都會選擇購買一輛私家車來做代步工具，現在我們也可以明顯的看到路面上行駛的車輛也是越來越多了，從這裡也能夠看得出來我們國家國民經濟的整體提升。汽車現在也已經成為了一種非常普遍的交通工具。對於一輛汽車而言最關鍵的部件或許就是發動機了，而它也是由各個零件組成的，在發動機上最關鍵的零件非火花塞莫屬，大家對於其作用都有認知但對於它的更換期限卻不是特別清楚。火花塞多久更換一次？修車師傅：這些都不明白，難怪你老修車！
根據電極材料來分的話，有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金火花塞等等。一般來講，普通火花塞的使用壽命是2-3萬公里，而貴金屬材質的使用壽命可以達到6-10萬公里，當然這些更換週期只是正常情況下的理論，具體更換週期還要看車輛的使用情況。我們如何來判斷火花塞到壽命需要更換了呢？哪怕是車輛行駛里程還未到更換火花塞的數值如果出現以下情況，也是需要更換火花塞的。
火花塞是否需要更換，最簡單的辦法就是拆下來看一看，需要觀察火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等。如果車輛冷車啟動時困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動、提速性能下降等情況，都要考慮一下，是不是該換火花塞了。還可以看發動機抖動情況：使汽車保持怠速狀態，如果發動機能夠平穩地運轉，則說明火花塞能夠正常工作；假如發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，併發出不正常的“突突”聲，則說明某一個火花塞可能出現了問題，此時火花塞需要更換。
某些4S店或者修理廠只要發現火花塞有積碳了，就會很明確的告訴車主，火花塞需要更換了。輕輕鬆鬆把錢賺了，而且還不告訴車主真實的原因，很多車主都在這裡吃過虧。如果是負責任的老師傅遇到這種情況，他們會先查找原因，然後會把有積碳的火花塞清理乾淨。通常是把有積碳的一端泡在草酸裡，這樣積碳就容易清除了，或者用小刀刮刮乾淨也是可以的。其實，這才是真正的修理工，之前你遇到的那些都不配叫修理工，充其量叫做換件工。
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