承載著一代人記憶的經典老款桑塔納，叱吒中國車壇29年，於2012年停產。它曾陪伴國人走過一段極不平凡的“創業之路”，它早已不僅僅是一輛冰冷的鋼鐵汽車，而更多的是寄託著一種有溫度的情懷。
如今雖然停產，但人們對它的熱情絲毫不減。太多的人，從當年的西裝、皮鞋、手提包，開到如今的兩鬢斑白；從大上海嘎嘎新的大轎子，開到如今光鮮退去的老爺車。歲月荏苒，滄海桑田，桑塔納總是勾起人們太多的青春回憶。時下，桑塔納“復古風”的改裝又成為一種時尚；尤其對於廣大文藝中老年，抒情療傷全靠撫摸它。
作為老爺車的老款桑塔納，越老才越有味。在我的心裡，我很難把它跟現代的絢麗、智能和高科技之類的聯繫在一起。直到今天我看到了下面這輛老款桑塔納，才徹底打破了我的思維束縛。想想也是哦，既然有“復古風”，那就應該有“現代風”。
說實話，看到這“現代風”的老桑塔納，大屏導航，星空頂棚，天蠍尾喉，寶馬聲浪，我的內心是不安的，我總為它揪著心：這輛一把年紀的老普桑被折騰的實在夠嗆！就如同我硬拉著本想安靜坐一會的奶奶去跳迪斯科……
要不說“薑還是老的辣”嘛，老普桑既能“跳迪斯科”，還能“上賽道”，真是無所不能！下面這輛“敞篷版”老普桑，能不能帶給你一種飛馳而來、呼嘯而去的拉風感覺？造車還是德國人，玩車就要看我們了……
正所謂，林子大了，什麼桑塔納都有。沒有做不到的，只有想不到的、看不到的；至於林子裡還有什麼奇葩版本的桑塔納，以後見到再聊。下面還是先說說“常規版”的老桑塔納吧：
提起桑塔納，我相信很多人腦海裡首先浮現的不是“圓潤飽滿”的新桑塔納，而是那輛黑色的、稜角分明的大轎子；尤其是下車關門時發出的那清脆的聲音，不知牽住了多少熱血男人的渴望。
有人說，上個世紀八九十年代家裡有普桑，現在如果沒開上勞斯萊斯，那一定是家道中落。可見在那個時候，擁有一輛老款桑塔納是多麼了不起的一件事情。
記得小時候，沒人知道什麼是“轎車”，只知道“桑塔納”一說，甚至有人看見小汽車就叫“桑塔納”。後來國人給它起了一個更親近的名字——老普桑。老張、老李、老爸、老媽、老夥計，
在我們的文化裡，一旦在稱呼中加入“老”字，那關係、那感情就非同一般了。如同人與人之間一樣，感情鐵、關係好，大家就喜歡相互調侃、互黑，因為知道“友誼的小船不是說翻就翻的”。記得有人說：白捷達、黑普桑，後備箱裡全是槍！還有人說的我就不愛聽了：白捷達、黑普桑，不是流氓就黑幫！看來都是“社會人”，上海灘的水不淺，老普桑的套路深啊……
說心裡話，雖然作為一名90後，但我依然特別喜歡老款桑塔納，因為這是我人生開的第一輛車，是我的出師之母！考駕照的時候，就是開的它。尤其是考科目二的時候，多虧了老普桑“方楞有角”，方便我看線，對準線——平時駕校訓練時，教練就告訴我車頭壓到什麼線打方向，後視鏡碰到什麼線踩剎車，太有用了，真是屢試不爽！
之所以喜歡老普桑，還有一個原因，那就是感覺它特別能裝人。記得駕校學車時，教練服務很好，車接車送我們。週末該去練車了，教練從自己家出發，設計好路線，依次經過我們所有學員家門口接我們，像公交車一樣。最後達到終點站——駕校，從老普桑上一共下來11名學員！從那時我就想，以後就買普桑了，這樣就可以帶我們一大家人出去旅遊了。
考駕照學車的那段日子，對老普桑的感情真是不分你我，達到了走火入魔的境地。白天開的是普桑，晚上琢磨的是普桑，夜裡夢的還是普桑。有一回夜裡做夢，在駕校開了一宿的老普桑，教練就是不換人，我還納悶：教練咋對我這麼照顧，一直讓我開？結果我開的太累，開著開著睡著了，普桑被我開到樹上去，樹枝插在車窗裡，普桑隨風搖曳……
什麼亂七八糟的夢！
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