承载着一代人记忆的经典老款桑塔纳，叱咤中国车坛29年，于2012年停产。它曾陪伴国人走过一段极不平凡的“创业之路”，它早已不仅仅是一辆冰冷的钢铁汽车，而更多的是寄托着一种有温度的情怀。
如今虽然停产，但人们对它的热情丝毫不减。太多的人，从当年的西装、皮鞋、手提包，开到如今的两鬓斑白；从大上海嘎嘎新的大轿子，开到如今光鲜退去的老爷车。岁月荏苒，沧海桑田，桑塔纳总是勾起人们太多的青春回忆。时下，桑塔纳“复古风”的改装又成为一种时尚；尤其对于广大文艺中老年，抒情疗伤全靠抚摸它。
作为老爷车的老款桑塔纳，越老才越有味。在我的心里，我很难把它跟现代的绚丽、智能和高科技之类的联系在一起。直到今天我看到了下面这辆老款桑塔纳，才彻底打破了我的思维束缚。想想也是哦，既然有“复古风”，那就应该有“现代风”。
说实话，看到这“现代风”的老桑塔纳，大屏导航，星空顶棚，天蝎尾喉，宝马声浪，我的内心是不安的，我总为它揪着心：这辆一把年纪的老普桑被折腾的实在够呛！就如同我硬拉着本想安静坐一会的奶奶去跳迪斯科……
要不说“姜还是老的辣”嘛，老普桑既能“跳迪斯科”，还能“上赛道”，真是无所不能！下面这辆“敞篷版”老普桑，能不能带给你一种飞驰而来、呼啸而去的拉风感觉？造车还是德国人，玩车就要看我们了……
正所谓，林子大了，什么桑塔纳都有。没有做不到的，只有想不到的、看不到的；至于林子里还有什么奇葩版本的桑塔纳，以后见到再聊。下面还是先说说“常规版”的老桑塔纳吧：
提起桑塔纳，我相信很多人脑海里首先浮现的不是“圆润饱满”的新桑塔纳，而是那辆黑色的、棱角分明的大轿子；尤其是下车关门时发出的那清脆的声音，不知牵住了多少热血男人的渴望。
有人说，上个世纪八九十年代家里有普桑，现在如果没开上劳斯莱斯，那一定是家道中落。可见在那个时候，拥有一辆老款桑塔纳是多么了不起的一件事情。
记得小时候，没人知道什么是“轿车”，只知道“桑塔纳”一说，甚至有人看见小汽车就叫“桑塔纳”。后来国人给它起了一个更亲近的名字——老普桑。老张、老李、老爸、老妈、老伙计，
在我们的文化里，一旦在称呼中加入“老”字，那关系、那感情就非同一般了。如同人与人之间一样，感情铁、关系好，大家就喜欢相互调侃、互黑，因为知道“友谊的小船不是说翻就翻的”。记得有人说：白捷达、黑普桑，后备箱里全是枪！还有人说的我就不爱听了：白捷达、黑普桑，不是流氓就黑帮！看来都是“社会人”，上海滩的水不浅，老普桑的套路深啊……
说心里话，虽然作为一名90后，但我依然特别喜欢老款桑塔纳，因为这是我人生开的第一辆车，是我的出师之母！考驾照的时候，就是开的它。尤其是考科目二的时候，多亏了老普桑“方楞有角”，方便我看线，对准线——平时驾校训练时，教练就告诉我车头压到什么线打方向，后视镜碰到什么线踩刹车，太有用了，真是屡试不爽！
之所以喜欢老普桑，还有一个原因，那就是感觉它特别能装人。记得驾校学车时，教练服务很好，车接车送我们。周末该去练车了，教练从自己家出发，设计好路线，依次经过我们所有学员家门口接我们，像公交车一样。最后达到终点站——驾校，从老普桑上一共下来11名学员！从那时我就想，以后就买普桑了，这样就可以带我们一大家人出去旅游了。
考驾照学车的那段日子，对老普桑的感情真是不分你我，达到了走火入魔的境地。白天开的是普桑，晚上琢磨的是普桑，夜里梦的还是普桑。有一回夜里做梦，在驾校开了一宿的老普桑，教练就是不换人，我还纳闷：教练咋对我这么照顾，一直让我开？结果我开的太累，开着开着睡着了，普桑被我开到树上去，树枝插在车窗里，普桑随风摇曳……
什么乱七八糟的梦！
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