看看云南
新车首保之后，还是建议到4S店进行相关保养，这依然还是关系到保修问题；如今的汽车行业不好做，所以仅仅靠卖车实际上赚不了多少钱，所以经销商对于售后保养之类的服务收益极为看重，所以若是不在4S店保养出现问题，4S店对于保修规则是极为抗拒的，这不是替经销商说话，只是事情明摆着，人家要赚这个钱，您不让人赚，出现问题时又如何让人家全力以赴为您服务呢？这是个因果关系，虽然新的三包规则允许车主不在4S店进行保养，但对出现问题时的界定不明显，简单点说当在外边保养车子出现问题时，新三包规则对车主的权益保护性不强！
最新的三包政策已经规定，家用汽车质保期内可以不在生产者授权的4S店等保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在其他汽车4S店保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任！
其实关于新三包规则鄙人已经解读过不止一次了，如上述引用不分黑体字所示，新车在外边保养可以，出现问题4S店也不能拒绝保修，但车主必须证明车子出现的问题与不在4S店进行保养无关；这个证明因果关系就比较难了，对于普通车主而言，该如何证明？这类由于不在店内进行保养，导致车子出现问题后，4S拒绝保修的例子比比皆是，车主在维权过程中遇到的困难极大；即便外边的汽修店有正规的维修资质、有合同、保养所需消耗品有正规的渠道证明也不行，4S店还是会百般抵赖，因为有资质证明就能证明技术够么？高资质、低能力的人有的是；机油之类能拿出渠道证明、正品证明就一定是真的？专卖店同样有假货，这是很常见的问题，所以车主在外边进行保养，出现问题又该如何证明与不在4S店进行保养没有因果关系呢？
所以现如今绝大多数的4S店本能的抗拒在外边保养的；还是那句话，4S店要靠保养来赚取收益，不在4S保养就如同断了人家的饭碗，利益之间的争夺从来就不存在妥协，所以不在店内进行保养出现问题后，4S店会百般的抗拒保修的责任，会找出各种理由来拒绝保修；而车主面临这种局面又该何去、何从？妥协会令心里很难受，不妥协谁又能耗得起？之前有个朋友不在4S店进行保养，导致拉缸、4S拒保，这位朋友找消协、三方鉴定中心、各种媒体来进行维权，前后耗时超过9个月、花了无数的金钱（远超过在4S店几十次保养的钱），而最终车主、4S店各退一步，看似车主最终取得了胜利？而实际上车主的精神头也已经被消耗殆尽了，而这个时候4S店稍微给点甜头，车主就会认可，实际上还是车主吃亏了；这并不能说4S店有多黑，只是新三包规则对消费者的权益保护还远远不够，规定比较模糊，必须车主证明出现问题与不在4S店保养无关；而这无关证明起来相当困难，所以建议未出保的朋友不要在外边保养，这不是对霸王条款的战斗问题，而是出于对自己权益的一种保护，简单点说就是图个心安！
非专业车评
1、你说的汽车保养问题，新车首保过后，到4S店保养还是去普通汽修厂保养，可以根据你自己的实际情况定，到4S店保养众所周知，不管是油品、配件、工时费都比一般的汽修厂要贵的多。去4S店以外的汽修厂保养费用是便宜了，就是害怕脱保，好多车主都有这种想法。其实现在一些自主品牌以及合资车型的保养费用比起前些年来都降低了许多，一般6万公里也就在6千元上下，一般的家用轿车3年6万公里，每年也就是2千元，除了一些高档车型保养费用很高外，一般在4S店保养也能接受。
2、根据汽车“三包政策”规定，家用汽车不在生产者授权的4S店保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在4S店之外的汽修厂保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。车辆保修期内不去4S店保养完全可以，首保去4S店保养就可以，后续可以自主选择修理厂保养，4S店无权干涉，也不能以此为由不予保修。
3、虽然说可以到4S店以外的汽修厂做保养，但是实际上牵扯到更换机油、变速箱油等油液问题还是会出现扯皮现象，尤其是那些服务质量低下的4S店。所以根据目前的情况，涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的比如空调滤芯、空调滤芯、火花塞、缸线、轮胎、刹车片这类消耗品可以考虑在外面换。
希望我的回答能让你满意，我是老豆聊车，感谢你的关注！
老豆聊车
作为一个曾经的一线汽车技术人员，在4S店工作过也在二类汽修厂工作过，负责任的说:无论在不在保，都是4S店！
第一就是配件保障
每个4S店里都有着一套后台系统，源头制造总销商提供正规原厂配件，而且他可以随时调出每一个4S店的数据，你维保了多少辆车，从总销售购买了多少配件，以此来分析在保的车辆进厂保养时你是否使用的原厂配件。这就实现了车企监督作用，避免4S店从其他渠道购买配件从中赚取更大利益的操作。
第二就是技术支持
普通修理厂是你来什么车我修什么车，没有送上门的买卖推了不做的，术业有专攻，每个品牌的车型不一样，制造工艺，安装方式，维修故障点都不一样，在4S店呆1年以上的技工最少受过一次制造厂商举办的技术培训，他们只修一个品牌的车，熟悉这个品牌车的所有维保工艺要求，最简单的例子:你很少见普通修理厂检查轮胎螺栓用扭力扳手的，而4S店是有这个检测流程的，每一个轮胎螺丝的扭力是多少他们都会挨个检查。保养时，你说了没说的检查点，他们都会按流程做一个遍。
第三售后服务
专用仪器，检测设备，厂商支持等这些方面修理厂都比较薄弱。保养做完后几天，4S店的信息员会挨个回访，咨询你更换配件情况，征求车主意见及建议。还会有总经销商进行抽检回访，这一是不断改进优化总体服务，还有一个配件保障有溯可追，价格透明，不会你是“新来的或外地”的就被“宰”一刀。
这些都是普通修理厂所不能保障和提供的主要服务能力，所以，省心，省力，4S店是正确的选择。
除非你朋友是开修理厂的，除非你懂车，除非你车开得都十万二十万的里程接近换车了。
不足之处欢迎留言点评，点击头像进行关注，养车用车不迷路！
汽车问诊所
新车首保过后，好多人都在嘀咕，我的车该去哪里保养呢？去4S店保养，车的保养价格太贵啦！去普通汽修厂保养，保养不好，我的爱车会不会有损坏？“汽车概况”告诉大家，汽车首保过后，去哪里保养都可以！
汽车保养如此简单
汽车保养几乎没有技术可言，如果是普通保养，只需要更换发动机机油，机滤，到时间之后，检查一下空气滤清器和空调滤芯，观察滤芯有没有堵塞现象发生，如果污染严重，换一个新的即可！
汽车常规保养的时候，需要检查一下刹车片有无异常磨损，如果刹车片异常磨损需要检查磨损程度，是否需要更换！同时检查整车轮胎，轮胎有没有发生前后轮胎不均匀磨损情况，如果出现吃胎现象，判断需要不需要做四轮定位！这些知识点都是最最基本的，身为一个汽修人员必须完全掌握的知识，所以说我们的汽车去哪里保养都可以！
即使遇到大保养，比如需要更换刹车油，更换发动机冷却液，现在普通维修厂也都可以做，毕竟技工做的东西都是手动操作的！但如果汽车有发动机或其他故障报警，那就要去4S店检查一下啦，涉及到控制只有4S店可以做了！
关于汽车保养，如果有任何不明白的可以咨询“汽车概况”！“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
汽车概况
现在私家车保有量很大，车辆维修和保养行业也很火爆，竞争也更加激烈，关于这个问题，争论也多了起了，许多人会感到迷惑，答案也都是正反两个。
汽车保养主要包括保养质量和保养费用两个方面。选什么店主要看你最关注哪个方面。
4S店是专为某一品牌配套服务的，从事汽车的销售、质保、维保等业务，各地都有同品牌的店，而且管理模式基本相同，由于管理模式与普通店存在较大差异，运营成本也不同，体现在服务产品上价格肯定不同，而不是单单提高了配件价格。
管理模式不同还体现在管理，品控，流程等方面。
另外，4S店属于“专门店”，只维保单一品牌，不用担心配件库存等问题，技术问题更有生产厂家支持。
也许某个医生说他是各科的专家，懂内科、外科、耳鼻喉科、妇产科，但重要问题，患者却喜欢优先选专科解决。因为熟能生巧，4S店也是如此，那么多年净“摆弄”那个品牌的车了，肯定相对更熟。但价格相对较高。
所以，对于每年没几次保养的普通用户来说，到4S店保养相对省心些。
很多普通店，师傅经验丰富，有的是从4S店跳槽过来的，常规问题完全能够处理，常规配件也会有储备。但车主最好懂些保养常识，了解一些相关项目，以便更好配合保养。
普通店价格很有优势，非常吸引人，而且日积月累会省下一部分开支，这对于工薪阶层来说很实惠，尤其不影响三包后，有了更大的了选择空间。
综上分析，选择，没有应该与不应该，看重价格的选普通店，看重服务的选4S店。
常春藤tt
关于汽车保养的问题，也是很多人在纠结这个问题，汽车的保养也重要也不重要，为什么这样说呢？
首先不要过分的看重自己汽车的保养，只要是汽车本身它的质量稳定可靠，哪怕保养有一些延误，也并不会对汽车造成多大的伤害，汽车毕竟是一个机械产品，只要是没有那种好几年不换一次机油特别懒的行为，汽车整体的机械性能工况各方面还是能达到一个很稳定的水平的，也就是说车子它只是一个工具，并不要在心理上过多的去在意。
关于汽车到底是去4s店保养，还是去维修店进行保养？无非就是为了钱4s店维修保养比较贵，这是公认的事实，因为它的成本比较贵，而且人工费用各方面的运营成本也是比较贵，像小的维修店开支比较少，各方面的运营成本低，所以说价格方面也比较低一些。
我个人的观点是，如果你是对汽车一窍不通，什么都不了解，什么都不知道，那么okay，你不用考虑太多，就按时在4s店进行维修保养就更好了，这样的话腾出来更多的时间做自己擅长的事情，而且在4s店进行保养也有一定的质量保证，因为4s店维修保养都是流程化，都是标准化的工作流程，出不了那种特别牛的综合性的师傅，但是他们总体修起来的水瓶也是质量比较稳定的，平均分值比较高。
如果你是对汽车有些了解，而且喜欢研究这些汽车里的知识，那么okay，你就可以选择要一个靠谱的维修店进行保养，比如说机油你可以自己在网络购买，然后找师傅给你更换，这样也可以，这样就是花费更多的时间，省更多的钱，而且做自己喜欢的研究汽车的东西。
另外给大家提醒一点，就是如果你在质保期不在4s店进行维修保养，在小的维修店进行维修保养的时候，一定要让他开具维修保养的证明或者是收据之类的东西，这样的话，在汽车的三大件出现一些问题之后，也可以避免推诿扯皮，导致一些纠纷的情况。
66号车坊
这是很多车友纠结的问题！
新车首保以后，去4s贵各种贵！去普通修理厂又有很多顾虑，主要有以下几种：
- 怕技术不行：的确有很多修理厂，技师像走马灯似的换，基本上都是小工在给大家做保养，很多所谓的师傅并没有经过正规培训，大多是经过简单培训，就拿着客户的车来练手，这种问题的确普遍存在，毕竟修理厂的工时费基本上是没有的，另外，由于这些新技师技术和经验不够，导致出现很多问题，比如换机油却误把变速箱油放了！拧放油螺丝不用扭距扳手，导致油底壳放油螺丝滑丝、过量加入机油、更换机油粘度不匹配等问题，因此实际上作为客户来说有担忧是正常的，只能说借你一双慧眼，多了解，多观察，多询问，通过交谈能够粗略判断技师的水平和技术，然后视情况再决定。
![]()
- 怕假货：这是最严重的问题，一般来说，汽车保养需要更换的机油和机油滤芯真伪性比较重要，如果加入了假机油，那么发动机得不到充分的润滑，往往会产生过度的磨损，如果更换了假的机油滤芯，机油中的杂质不能够被过滤，一旦进入到机油循环过程，会给发动机带来一场的磨损，这些作为消费者来说是没有办法进行判断的，任何一个人说能够慧眼识真假都是扯淡，常规的做法是以次充好，往往是将该品牌的低档机油冒充为高档机油，将矿物质机油冒充为半合成和全合成，这些机油不是假货，即使拿到专业鉴定机构鉴定也判断不出什么，但是一旦这些低端机油冒充高端机油，加入到发动机以后，特别是对于涡轮增压发动机来说，后果就是涡轮的烧毁。因此这个给修理厂去更换机油，只能说是拼人品。我个人不反对去修理厂进行保养，但是修理厂的真伪实在是难以分辨。
![]()
- 怕影响保修：很多去修理厂更换维修保养的车友，很担心在质保期内一旦汽车的部件损坏以后，是否会影响保修，从法律上来说一般不会影响保修，我国法律并没有规定汽车在三包期内一定要到4s店去进行保养。因此，你可以去修理厂进行保养，前提是在修理厂保养一定要保存更换机油机滤的发票，同时要求修理厂提供进货渠道证明，有了这些以后，一旦汽车出现质量问题，特别是发动机部件出现问题以后，这就是要求4s店进行索赔的关键证据。不过实际来看，即使有这些关键证据，虽然是店也不见得会愿意为你去索赔，估计会找各种理由进行扯皮，那么最终只能是找消费者协会或者走法律程序。
![]()
新车到底应该在哪里进行保养，保养都应该进行哪些项目：
我认为新车在首保以后，在质保期以内，应该在4s店进行机油、机滤的保养，其他的比如空调滤芯、空气滤芯，实际上可以自己动手更换或者找修理厂进行更换，变速箱油、差速器油、转向助力油、刹车油这些则可以按照保养手册规定的日期，在第三方的修理厂进行更换，这样既不会产生所谓的脱保，又不会因为更换的项目过多而产生过度的费用。当然有些4s店的保养是捆绑的，那么就没有什么太好的办法。
如果有比较稳定保真的供货渠道，实际上也可以自己购买机油和机油滤芯，找一个靠谱的修理厂进行保养。只给修理厂一些工时费即可，这样相对来说会节省一些保养费用，不过这个稳定保证的供货渠道，也是要能够提供保真证明的，否则一旦出现索赔问题，4s店还是会以这个为理由拒绝。
我是众口说车，交流用车经验，分享用车知识。您的留言、关注、转发是我最大动力！
众口说车
很多品牌的汽车，首保都是免费的，所以，才有题主这个问题。那么，首保后要不要去4S店保养呢？
大家最关心的，在外面保养是否会脱保？
大家都知道，4S店的配件和工时费都相对更高，所以，很多人想到外面找个汽车修理厂搞定。省钱还省时间，因为去4S店保养一般都需要排队，但是去汽修店则排队较少。
那么私自在外面保养，会带来哪些后果呢？最大的担心，就是4S店不提供车辆的质保，说是因为没有在4S店保养，所以脱保了。
这种说法在以前确实是客观存在的。但是新的三包法规了，其实汽车保养不一定非要到4S店，想想也是，也得给汽修店留条活路不是？
新的规定是：家用汽车不在生产者授权的4S店保养，出现的质量问题只要与该保养没有因果关系，或者说在4S店之外的汽修厂保养未造成损坏的，经营者不能免除三包责任。在外面汽修店保养应该怎么做
根据新的规定，不是必须要在4S店保养，但是，你要证明故障是否与你的保养有直接关系。所以，为了避免这个问题，需要大家到有资质的正规的汽修店，而且保养后要开发票。这样，一旦以后因为质保问题扯皮，你有据可循。因为发票上注明了相应的保养项目。这可以证明车辆故障不是由保养引起的。
实际情况是，尽管新的三包法规出台了好一段时间了，现在大部分4S店还是要求用户在4S店做保养，但都有一些松动，只要大家是去的正规的有资质的汽修店，也不会有问题。
实际操作中还可以这样：一般的常规小保养，比如换个空调滤芯、空气滤芯、轮胎、刹车片这些，直接在外面更换即可，但是关系到动力、变速箱等重要零部件的油液更换，可以考虑在4S店做。毕竟，也让自己驾驶汽车更放心。虽然4S店贵一些，但是相对来说，货源来路更有保障。
大家平时都在哪里做保养呢？是否遇到过4S店说你没保养脱保的情况呢？欢迎大家来聊一聊。
时尚渝妹仔
同志，这个主要应该有一下区分，第一 价格，如果你买的是40万的豪车，你舍得去路边保养？这个跟车价有很大关系。
第二品牌，如果你买的是冷门车，销量特别小众，然后又对保养要求比较高，对机油有特别的要求，那肯定不能随便保养，如果是丰田或者大众，哪一家都能熟练给你做的，那无所谓，比如我的宝来除去首保以外就没进过4S店。
用户3181993314
一般首保过后普通的车基本都会选择在外面做保养，好点的车就不确定了，因为好车还是希望能保养的好点，当然你能买豪车都不会在意那点钱啦，当然会选择更好的。不过按照我自己的车呢，我自己也是普通家用车过了首保，我是一般在4S店做一次保养，然后下来2次就到外面做保养，就这样3次有一次在4S店做两次外面做的保养，毕竟4S店是贵点，但是检查的东西还是比外面周到点吧，也可以一次4S一次外面，这样避免你在外面做的保养不全面，外面的保养店基本也是没什么资质的，有的机油都是二次，反正我建议还是几次到4S店做一次保养，花多一两百放心点。
