全球最大的快遞運輸公司聯邦快遞將在澳洲市場擴展其業務與澳大利亞郵政展開更積極的競爭。
聯邦快遞將在澳洲市場主要負責國際快遞的運輸，而澳大利亞則是聯邦快遞在亞太地區第一個開通名為 My FedEx Delivery 服務的國家。
按照聯邦快遞的新系統，人們可以在他們從國外購買的貨品包裹抵達澳洲之前，收到短信或電子郵件，然後他們可以將送貨地點重新定位在自己的鄰居家或工作的地址。即使無人可以幫忙簽收的話，他們也可以授權聯邦快遞的人員將包裹留下家門外。
一直以來，關於澳洲郵政對快遞包裹的投遞方式都飽受詬病。因為當接收者家中無人而無法接收包裹時，澳洲郵政的投遞員會在信箱中留下通知，要求接收者到交貨倉庫或附近的郵局去領取他們的包裹。據悉，自2008年開始，有關於澳洲郵政的投訴幾乎增加了三倍，而大部分的投訴都與包裹丟失和損害有關。
另一方面，更奇葩的是從今年的8月1日開始，澳洲郵政將對未及時領取的包裹收費。如果一個包裹5天裡沒有被領取，那麼5天后收貨人將需要支付3元才能取貨。依次類推每增加一週的費用是3澳元。一個包裹最多被郵局看管30天，這樣算下來消費者可能最多需要支付9澳元。
聯邦快遞澳洲地區的負責人表示，聯邦快遞與澳洲郵政的不同是，對於投遞包裹，我們有三種不同的處理方式，而不會只為顧客留下一張小字條。
相信聯邦快遞的加入，會刺激澳洲的快遞市場。當然，競爭就會優勝劣汰，在這種形勢下，誰能夠提供最優質最人性化的服務，誰就能贏得顧客，而這也是值得澳洲郵政深思的問題。
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