说说北大的创业。北大人向来以桀骜不驯，自己独立的个性而著称。
从五四运动以来，北大人就是在精神方面做引领者。
现在北大到了什么程度了？
现在北大已经到了一个节点。
北大人哪有两种人，一种是潜心做学问的人，一种是热衷于创业的人。
热衷创业的人有两个人，一个是比较知名的创立的OFO的戴维，大家熟悉的，最近比较火的叫未来汽车的李斌，这都是北大的毕业生。
我记得前几天跟有一个厉以宁老先生的学生交流，他说北大的学生没有做房地产的，原因在于北大的学生品位高，不屑于提包，请人吃饭，低三下四的做房地产生意。
因此北大的人错过了房地产这一波。
但是这一波将马上要兴起的金融机会，将会使得北大人赚的盆满钵满。
我们今天说说北大人创业。想说说以李斌为代表的北大人的创业特点。
李斌实际上是有代表性的一个投资人物，曾经策划过膜拜，而且是膜拜成功融资，膜拜成功的发展。作为投资人，他本人成功地退出。从这个角度来说，他对膜拜的贡献也非常大，他在膜拜中取得的成效也非常大。
但是李彬后来他像和雷军一样，从自己做投资人，慢慢切入实业，但与雷军的不同在于雷军切入是手机行业，现在做的风生水起，总的来说发展不错，也属于手机领域的一个代表性企业。
蔚来汽车的领域是汽车。开始做电动汽车。后来在2018年在美国成功上市，显赫一时。
最近蔚来汽车爆出两个信息，一个信息就是未来汽车在1万辆汽车，涉嫌造假，据说是他请员工和亲戚朋友来买汽车，因为他财务状况还不错，他们可以三年回租，叫买的人觉着这里边也有点收益。
但是现在的问题是，说蔚来汽车造假，如果仅仅靠亲戚朋友估计还不够。因为一个人的亲戚朋友不可能有1万人，所以他应该还是有一个市场销售问题。
但是这也反映出未来汽车在销售过程中，它的市场化程度可能也存在问题。
另一个信息就是蔚来汽车爆出来的问题就是续航问题。
电动汽车的续航到底怎么样？
说电动汽车的充电问题。我昨天听到一个朋友讲，在家门口碰到有一个买电动汽车的，出门的时候还能跑150公里，但是不知道是因为天气还是什么原因，跑了几步以后突然一点电都没了，所以逼得没办法找找附近的老百姓，家里拉一根电线充电，尴尬之极，这反而是电动汽车在技术不过关的情况下，消费者应该是个小白兔！
我们今天想谈的问题不是说关于电动汽车，我们想电动汽车的创业者，李斌蔚来的结局，现在爆出来的是蔚来汽车，2018年亏了90亿。那么有人问未来汽车还有未来吗？很多人为李彬，你要把还在一个一番资本炒作之后，能不能踏踏实实把实业做好，能不能踏踏实实在实业的背景之下，有了一个电动汽车大潮的发展，这实际上是很多人思考的问题，也是我今天探讨的主题。
我在这方面我有几个结论，
第一个结论，现在的创业其实光有实业基础是不够的，必须得到资本的支持，因为资本会解决一些实验无法解决的问题。
所以资本的重要性程度非常高，这是第一点。
第二个结论，任何一个商业机会，它的本质是个业务开拓问题，是个对顾客的服务问题。是个在顾客服务的这个之上的一个满足顾客需求问题，所以因此在这个问题上，这个产品的质量非常重要，产品的功效非常重要。所以说真正的竞争力是源于产品的质量之上的业务体系。在这一点上讲，未来汽车要走的路这个是非常长的。而且电动汽车要走的也是非常长。因为这个行业的生命力是源于你这个行业是不是真正能解决顾客的痛点和顾客的问题。
对于5G来讲，伴随着技术的发展，手机的性能越来越优越，所以大家会看得到精美的外表，良好的性能，再加上一个出色的广告，那么这就推动了手机行业的突飞猛进的发展，创立了手机行业的过万亿市值的企业，这是我们能看得到的这么一个现象。
那么我说蔚来汽车下一步它要走过的路是精心打造产品，伴随着行业技术的进步，资本只是一种手段，不能过分的夸大资本在这个阶段的价值，当然也不能忽略它。传统的企业的问题就是太忽略资本的价值了。孤军奋战。
而现在很多资本性的企业，它的特点是太重视资本的力量，而完全不顾业务技术。那么所以说这像是走入了另一个误区，那么这是今天我们针对于未来汽车的李彬我们谈的观点，所以我们的结论就是未来的汽车要想有未来。
李斌要想有更好的明天，需要做到夯实你的业务基础，要在技术上下苦功夫。为什么现在很多高科技企业受欢迎，而且它的研发投入是必须的，就源于你没有技术储备是不够的。再就是企业的自我造血能力是根本，光靠资本的融资，这是不持久的。
所以我们希望像李斌这样的人能够一路走好，不要辜负了大众的期望，也不要罔顾了北大这个牌子。我是李江涛，谢谢各位收听。
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