青年时报记者 王振恺
第1000场大奖赛放在哪里，从去年开始，这个问题就已经在F1圈内引起热议，媒体和车迷都对此非常感兴趣，银石、蒙扎、斯帕等著名赛道的呼声很高，但千场庆典最终落户上海，或多或少有些出人意料，但偶然中也藏着必然。
根据既定赛程，今年第三站将成为F1历史上的第1000场比赛，而过去10年里，上海7次成为当年第三站，如果按照惯例，中国赛无可厚非将见证这里程碑的一站。也许，在外人看来这其中有很大的偶然性，但在F1商业总监布莱切斯却表示：“在中国举行这场有特殊意义的比赛，能够表明我们开拓未来的决心。”
实际上，包括银石在内的诸多赛道都表达了希望举办第1000场的意愿，自由媒体集团和FOM（F1管理公司）也曾考虑过让千场庆典回到它的诞生地银石，但经过多方分析和考察后，最终选择了上海。“我们正在努力提升F1的吸引力、历史意义和光彩形象，很多国家都为F1而疯狂，但我们想把它呈现给新的地区。”布莱切斯说，“中国是最重要的两个有待开发的市场之一，这无疑能传达一个积极的信号。”
“作为世界上最大的运动之一，现在的F1比从前更加强大。”哈斯车队领队斯泰纳认为，尊重历史并不意味着因为F1在银石诞生就要回到那里举办第1000场，放在中国说明F1是全球化发展的。
中国市场关乎F1未来
增加分站赛成为可能
自2004年落地上海以来，F1在中国的影响力越来越大，自由媒体集团成为F1新东家后，也愈发重视中国市场。FOM掌门人切斯·凯里就直言不讳地表示：“中国是F1很重要的一个组成部分，所以我们看到第1000场比赛放在这个国家举行，这证明了我们的态度。这是具有历史意义的一刻，也关系到F1的未来。”
于是，我们可以看到，F1与中国大奖赛续约到2020年，去年央视也时隔多年再次转播F1，加上网络直播共有6800万人次收看了上海站赛事，69%的增幅在12个市场中位居首位。甚至，F1把自主招商权也交给了中国站，这是过去伯尼时代从未打破的壁垒，改变了过去主要靠票房盈利的单一模式。
今年，两辆F1赛车在上海新天地马路上进行路演，成为这项运动在中国的一次巨大突破。同时，F1电竞全球锦标赛版权也首度落地中国，优胜者将持外卡进军全球总决赛。F1不会放慢对中国市场探索的步伐，在中国举办第二场大奖赛也被提上日程，官方对此也并不否认。
上海站结束后，F1就会派团队前往中国多个城市考察哪一个区域最适合举办另一场大奖赛。切斯·凯里表示：“我们一直在寻找中国合适的城市，但现在还在观察。首先要做的是培育这个市场，通过积极的推广，继续扩大车迷群体，等待一切成熟。我必须强调，我们希望在更多的地方来拓展这项运动。”
初步形成中国的赛车文化
“F1姚明”是新刺激点
从2004年到2019年，F1落地中国15年整，车迷数量持续稳定增长，今年6万张门票提前两个月全部售罄，火爆程度可见一斑。值得一提的是，所有门票中有6000张在海外销售，预计来到上海现场的海外车迷超过10%，上海站的国际影响力也与日俱增。
如果说十年前买票入场的很多人都是凑热闹，那么现在绝大多数都是车手、车队的忠实拥趸，不仅是汉密尔顿、维特尔、莱科宁这样的大牌，维斯塔潘、里卡多等新偶像也有众多后援团来到现场，中国车迷的专业程度不容小觑，初步形成了中国特有的赛车文化。
当然，对中国车迷来说，最期待的无疑是中国人能够以车手身份出现在F1比赛中，而这也是F1非常愿意看到的。今年，年仅19岁的周冠宇成为了雷诺车队的研发车手，虽然目前只能参与F2赛事，但作为目前中国最接近F1的人，他也是F1与中国的又一条纽带。
如果周冠宇最终能够成为“F1的姚明”，那将是F1中国市场又一个新的刺激点。
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