大家都知道我國的基建能力在世界上都是非常的出名的，而且我國對於基建的投資力度也是非常的大，隨著現在人們的生活條件在不斷的改善，擁有汽車的人也是越來越多了，這是人們生活水平提高的一種體現，但是凡事都是具有兩面性的，不斷增加的汽車數量給城市的交通也帶來了很大的壓力，尤其是我國的經濟發展很不錯的城市，人口多，經濟實力強，汽車的數量也都，堵車的現象就更加的常見。
而且我國很多的沿江城市境內有不少的地區都是被長江給分割開了，地區之間的交通主要的是依靠著過江通道，比較長江的過江通道就是長江大橋了，我國在修建長江大橋這方面的技術已經算是非常的熟練了，而且隨著科學技術的不斷髮展，大橋已經不再單單的是通公路了，現在很多的大橋都是公鐵用或者是公軌兩用的大橋。今天小編要為大家介紹的就是四川在建的一座公鐵2用長江大橋。
這座大橋名叫“臨港長江大橋”，位於四川境內的宜賓市臨港區，這座長江大橋的修建與新建川南城際鐵路與渝昆高鐵、蓉昆高鐵，及連接宜賓北岸臨港區、南岸敘州區市政交通共同的過江通道，這座長江大橋的修建規模也是比較的大的，大橋的全長為1738米，大橋主跨522米，修建這座大橋預計投資25.3億元。
這座大橋的修建工期為5年的時間，隨著成自宜高鐵自貢到宜賓段的開工，這座大橋也正式的開工修建了，這座大橋的修建還創造了2項世界之最，大橋建成之後它的橋面寬度將會達到橋寬63.9米，將會是世界上最寬的公鐵2用長江大橋，大橋是雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，所以憑藉著522米的跨度也成為了世界跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。
我國在建的一座長江大橋，公鐵2用，還創造了2項世界之最，就在四川，臨港長江大橋大家是不是非常的期待呢？
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