万事如意顺利
在美好一天很荣幸为大家解答这个问题，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下。
在以下我为大家分享，首先我个人对这个问题的看法与想法，我也希望我的分享能给大家带来帮助，同时也希望大家能够喜欢我的分享。
开车已经开了十来年了，做汽车研发也有十年有余了，用理论和经验告诉大家，方向盘用力打到底是不会损伤转向系统的！欢迎关注“汽车概况”。
记不记得在驾校学车？用的开车打方向盘，都是定点打死，定点儿转向，一辆车不知道被蹂躏过几千几万次，学员换了一批又一批，但车仍旧还是那个车，一点儿问题没有！
现在我每次开车，如果遇到较窄的弯道，车速快的话，都是打死方向盘，轻松，easy，过弯道简单快捷，如果倒车入库，打死方向盘更频繁了，为了
我在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，同时我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
我在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，我还望分享评论出来共同讨论这话题。
最后在这里，真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，身体健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
妙笔汽车热搜
开车已经开了十来年了，做汽车研发也有十年有余了，用理论和经验告诉大家，方向盘用力打到底是不会损伤转向系统的！欢迎关注“汽车概况”。
记不记得在驾校学车？用的开车打方向盘，都是定点打死，定点儿转向，一辆车不知道被蹂躏过几千几万次，学员换了一批又一批，但车仍旧还是那个车，一点儿问题没有！
现在我每次开车，如果遇到较窄的弯道，车速快的话，都是打死方向盘，轻松，easy，过弯道简单快捷，如果倒车入库，打死方向盘更频繁了，为了更大范围使用有限空间，快速实现倒车入库，打死方向盘是必须的！这些操作每次开车都在进行～所以一点儿问题都没有！
我们先了解一下汽车转向系统
汽车转向系统
汽车转向系统分为液压助力转向系统和电子助力转向系统！
对于电子液压助力转向系统来说，液压助力值的大小和方向盘转动速度及车速有关，如果我们转动方向盘速度很快，则转向助力泵压力就很大，但不会无限增加，因为此时设置了安全阀，安全阀可使转向系统压力值始终保持在安全范围内，这个我们不用担心～
对于电子助力转向系统，电动机助力值和方向盘转动角速度以及车速有关，我们打死方向盘的时候方向盘角速度为零，转向系统电动机不工作，也就不会损伤转向系统！
现在的汽车基本都配备电子助力转向系统，所以我们就放心大胆的开吧～如果不知道自己的车是哪种类型，欢迎关注“汽车概况”并私信，我来告诉你！
方向盘转向系统容易损坏的由来
我们以前说的打死方向盘容易损坏转向系统，是指原地打方向盘，对于液压式转向系统来说，原地打死方向盘，转向助力泵液压值持续处于最大值，作用于转向系统上，这样时间长了，对整车转向系统没有好处！不过我们平时就倒车，偶尔急转弯使用，都是没有问题的，如果出现这样的问题，你尽快去各大论坛黑就好了～
给大家补充一点，有没有人听说过打死方向盘容易损伤驱动轴轴承的？
打死方向盘，驱动轴及轴承会受到更大的力，在方向盘打死情况下，如果踩油门开车，发动机驱动力传递到轮胎驱动轴上的力会增加，进而容易折断驱动轴或轴承，但我们开车如果打死方向盘，基本上都是不踩油门或者稍微轻踩油门，传递到驱动轴上的力很小，用的的驱动轴也不会损坏！
“汽车概况”作为专业的汽车平台，只回答专业的汽车问题，欢迎大家关注！
汽车概况
转向盘用力打到底，从理论和设计上不会引发转向系统的损伤，但对整个汽车的影响应予以考虑。
在驾校里学车，尤其是科目二训练时，将转向盘打到底几乎成了家常便饭（这在常规驾驶中不常见的）。如果说没问题，也不现实。因为一辆教练车使用年限8-10年左右。最易损坏的就是离合器、变速器等与训练有关的总成。
转向系统直接损坏的很少。但转向盘长期打到底的动作，对汽车轮胎等也有间接的影响。其一，长期打到底，不免有左右对转向器壳体的较大冲击力（震动），久而久之影响转向系统的整体性能。其二，长期打到底，汽车轮胎的横向损坏加大，而汽车轮胎横向附着力本身就小，影响汽车横向稳定性。如汽车行驶中有横风、转弯、横坡等，影响安全。
因为教练车8-10年就淘汰，转向盘打到底的影响研究也没有数据支持。但上述可见，影响是有的。尤其是私家车，还是不要打到底为好。如果转向性能欠佳，过度转向也有可能发生。直接会影响你的驾驶安全。
说到底，转向盘打到底在一般驾驶中本来是一个小概率事件。由于在驾校中是个大概率事件，导致非最佳动作在平常驾驶中的迁移。应值得提醒。
刘俊利
方向盘用力打到底，如果长期采用这种方式操作方向盘，液压转向助力系统的助力泵容易造成渗漏，影响转向助力效果；电子转向助力系统的过热保护功能会在几分钟内拒绝工作，完全没有助力；还有就是损毁半轴球笼，学过车的大都记得大部分教练车打死方向转向轮会发出“嘎啦嘎啦”响声。
关门和摔门，门都会关严，但是门的使用效果和使用寿命都会受损！朋友聚餐，吃饱吃好与吃饱吃撑了，身体的感受也会截然不同！
而方向盘提供的助力系统，就是为了给驾驶者带来更多的便利，完全不需要、也没必要进行“大力”操作，即便快速转动方向盘时也是如此！
方向盘回正状态左右两向有自由行程，转动方向盘超过有效转向行程后，转向系统还有一段保护行程，方向盘转动到有效转向行程末端的操作为打满，超过有效转向行程继续发力打到底的操作称为打死，而方向盘打满和打死状态下，最小转弯半径是一样的，也就是说，打死方向盘，既不能缩小转弯半径，同时如此长期操作还毁车！
驾驶教练老刘
1.损伤助力泵。时间不要停留太长，打死后稍微回一点点
2.如果习惯将方向盘打到底,容易导致高压油管压力过大,造成管路破裂,甚至爆管情形;也可能使方向机总成内钢珠损坏那就要换颗新的了. 所以在停止间转向时最好养成方向盘打到底后回一点儿的习惯,可以获得最小回转半径,也可以延长零件寿命! 现在汽车都有液压转向助力 当方向盘打到底时液压泵一直在工作时间长会把液压泵憋坏
3.如果用力过猛的话，这样损伤就更大了，会造成方向机的间隙变大，空位增加，就会影响车况
大头爸爸85298959
我来发表一个不同的看法，不讲大道理：现在的轿车方向助力分两种，（一种是液压方向机/一种是电子方向机；）方向偶尔打死一般是没问题的（每次不要超过15秒）；方向打死（助力泵/电机马达）会持续加压，长此以往轻则会造成（助力泵油管漏油重则会造成助力泵损害/电机马达损坏）所以不建议长时间打死方向盘
博士车联
当然了，尤其是现在汽车都是助力转向，方向盘打到底坏处大大滴
一杯清茶182860292
不要原地长时间压迫就行了，助力液会蹦
FW1633
不会，现在车的助力转向及设计都非常完善了
