皖东自驾游
第一，宁洛高速沿线地区在江浙沿海一带工作的人员较多，随着经济发展的增长，买车一族在大幅度提升！
第二，宁洛高速当初设计和建设的时候完全可以供应当时的车流量！安徽经济当时的情况已经很尽力了！现在的拥堵也是因为过年过节很多打工者选择的出行方式改变而造成的一时拥堵！
第三，个人建议，有关部门能提前做好节假日大流量的应对策略！比如进入安徽地段提前让司机控制车速，匀速行驶，最高速按80左右行驶！第二利用潮汐车道的原理及时疏导拥堵路段发生的紧急交通事故！
我相信只要不是交通事故原因造成的堵车情况，一般大流量不会让司机朋友一堵堵很久的！
用户2725282584638
作为一个常年往返南京与山东鲁西南的人，我来谈谈我的经验吧！
宁洛高速与南京主城的绕城高速（G42）相连，后者有多堵相信南京人特别清楚，这一点从前两年因为堵车拆了双龙大道收费站可见一斑，不要说是因为年限问题，那是由于实在是太堵了，没办法。
长江二桥连接苏北以及安徽中北部，因为离城区近，所以大家不愿意从三桥四桥走，造成了这座桥常年拥堵。
出了二桥以后一部分车子从绕越高速（G2501）前往苏北方向，而另一部分则从宁洛高速（G36）往皖北、河南、山东西部走。由于到了安徽境内高速变为单向两车道，所以车辆积压的特别厉害。而且不止南京，浙江、福建前往这些地方的车辆也是走这条高速！几个地方的车子全在这条路上，能不堵吗？
宿登、泗宿高速包括纵向的徐明高速车流量的确非常少，因为我从南京去菏泽也喜欢走宿登永登两条路，最直接的原因就是这几条高速为省级高速，连接的地方也不是特别发达。同时经过宁洛和京台高速的分流，会大大减少车流量！
节假日出南京避开二桥已经成为大家的共识，如果有条件建议走三桥和四桥，非要走宁洛高速话，那可以经长江隧道走沪陕再转天潜高速，虽然最终会汇入宁洛高速，但避开二桥最起码会减少一半的拥堵。
南京小不点
和中国人爱节省有关，我前天下午从浙江回河南老家，走南京会近60公里，但是我看地图显示南京堵车严重，走新杨盐洛虽然有拥堵但不严重就没有走宁洛，天没亮就到家了。
风行老张
安徽高速的设计，当初只有双向四车道，有的地方应急车道都没有！
从江苏进入安徽，车道明显变窄，6车道变成4车道！一下子就拥挤了！再加上车多，一旦出事故，就拥堵不堪！
不但节假日拥堵，平时也都拥堵！
暖男观世界
因为宁洛高速经过的都是皖豫人口大市：蚌埠、亳州、阜阳、周口、漯河、平顶山、许昌、洛阳...
爱上古玩-爱上收藏
高速公路管理不到位也是重要原因:
1、修路没有做好春节大流量预案
2、服务区加油，车进不了服务区，导致排队到路上
3、几次凌晨2点前在路上，因大车不能继续行驶，服务区停不下，蔓延到路上
bzj1963
新扬高速车少？没搞错吧？堵的很
手机用户71503179499
昨天下午走宁洛还行啊，蚌埠到周口项城，就省界收费站堵一点
tmj878963
我老家是宿州的，每次走基本上都会堵，主要是因为路太窄了
阳光197322371
在江苏的，安徽人太多
