近些年南昌地鐵持續建設，而地鐵相關的任何話題都受到市民們的特別關注。比如最近地鐵二期建設規劃調整環評公示後，網友們議論紛紛。今天就地鐵1、2號線淺談南昌商業格局與樓市的影響。
南昌地鐵一號線在最近二期建設規劃調整環評中，延線取消贛江新區方向，延後建設規劃，往昌北方向延線保留，而在已經開通的一號線中，沿途共34個商業體。這條地鐵線路直接促進了南昌商業大格局的誕生，以紅谷灘萬達廣場、萊蒙都會商業中心以及綠地繽紛城等商業綜合體項目組成的紅谷灘商圈;以財富廣場、八一萬達廣場、蘇寧廣場、百貨大樓組成的八一商圈以及艾溪湖商圈。這些商業基本上都在地鐵口，並且位於地鐵換乘站的商業居多。 在地鐵，以及各商圈的影響下，紅谷灘、市中心、高新艾溪湖區域樓盤都實現較大的增值。
南昌地鐵二號線在最近二期建設規劃調整環評中，支線規劃和之前調整的一樣，而二號線後半段也預計將於2019年6月底開通，地鐵二號線前段，沿途8個商業體，自前湖大道站至市民中心站有商業體缺失。 從以上兩張圖看出，天虹商場在南昌佈局廣泛，並大多選址於地鐵沿線。紅谷灘、九龍湖方向基本為超大體量綜合體。現階段南昌呈現出兩大市級商圈+四大區域商圈的商業格局，城市整體商業市場的商業存量和新增量都集中在核心商圈。
南昌地鐵2號線主要串聯了九龍湖新城和老城區，而從佈局來看，全線共有18個商業項目，組成了4個商圈，商業綜合體主要分佈在贛江西岸，其中九龍湖商圈以已經開業的融創茂(原萬達茂)和杉杉奧萊為主加上未來的紅星愛琴海購物公園組成;摩天輪商圈由已開業的印象匯(原樂世界)以及聯泰萬悅匯和、世茂APM和未來華潤萬象城組成;紅谷灘商圈由華茂CCmall和綠地繽紛城等組成;八一商圈由萬達廣場、百貨大樓和青山路上蓋商業綜合體組成。從整個2號線的商業佈局來看，主要商業還是集中在贛江西岸，這也與2號線主要線路在紅谷灘有關，而未來2號線將東延至南昌東站，解放路沿線還有青山湖萬達廣場、青山湖新城吾悅廣場、青山湖綠滋餚廣場等大型商業綜合體。
在南昌地鐵二號線以及周邊商圈影響下，西邊的九龍湖新區和東邊的青山湖，圍繞西站與未來東站交通節點，區域樓盤自然見漲!
從南昌的商業佈局來看，基本上大型商業都是地鐵上蓋，畢竟商業發展和地理位置、人流量直接掛鉤，未來地鐵三號線、四號線的開通，加上沿線商業綜合體的開業，南昌地鐵+商圈格局便基本形成。
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