天平
目前德国还没有哪家媒体对此事做出报道，大众所能看到的英文版报道截图都是国内媒体的外文网站。
这次奔驰能闹的沸沸扬扬，还以依靠自媒体的传播，尤其是抖音，起到了十分广泛的传播作用。当事人也是投诉无路才变身“泼妇”，她也说求助了一些媒体朋友，但是被告知媒体与汽车厂商的关系都特别好。说白了也就是出了事情，拿人钱财然后不予曝光。
德国各大网站虽然没有因为奔驰漏油事件引起争议，但是在国内已经成了火爆话题。漏油事件一出，许多网友都说自己买的奔驰存在大大小小的问题，有的碍于面子不想追究、有的被厂商忽悠被迫妥协。这也就说明了奔驰的问题早就出现，只不过奔驰的态度强硬且傲慢，不肯承认自己的问题，即便是在曝光之后也不肯低下高贵的头颅。
不过德国奔驰总部也被曝光了更严重的问题，那就是排放不达标、检测过程造假。我们都知道德国在制造业上十分严谨，而且发达国家也十分注重环保，这两件事情可以说让奔驰这个老品牌被推到了风口浪尖，造假可是要比漏油严重的多。
奔驰现在正在接受德国联邦汽车运输管理局的调查，如果调查结果证实了奔驰造假，那么奔驰将面临天价罚款，哪里还顾得上中国漏油事件。
国际视角浅说
我告诉你们为什么一万五的金融服务走私人账户因为走公司账户要交税，走私人的就不用了。我以前以上汽车销售来的，但是都会跟客户提前说有服务费的也写在合同里的，还有就是一万五太多了我们报都是3千，其实看客户多多少少收一点，不然过不了公司这一关的，像我自己买现代的时候只给了8百块，虽然也是私人收的，但是不多，只要你服务好了我都不计较的毕竟我买的价格很低。所以工商局要不要查查利星行的税了，偷税漏税严重就得重罚[酷拽]顶我上去让大家知道是怎么回事[灵光一闪]
江湖上有面子
先普及一下知识：北京奔驰是中国汽车控股有限责任公司和戴姆勒奔驰的合资企业。
所以不要说戴姆勒奔驰和北京奔驰没关系。
一搜之下，没有看到德媒对这个有过报道，英文的不算，有些英文网站其实是中国的，如果说中国的英文媒体报道过。
不过我发现戴姆勒奔驰有其他丑闻，比中国还大
这是4月11日德国图片报的报道
这是法兰克福汇报的报道
这些都是德国比较大的媒体。
简单的说，奔驰现在在德国国内正在被各个媒体爆锤，倒不是因为中国的漏油事故，而是因为戴姆勒奔驰搞了作弊，现在正在遭到德国联邦汽车运输管理局的调查。
这个事情是一个报纸“Bild am Sonntag”所爆出来的。目前德国重要媒体几乎都有转载过，包括《南德意志报》《每日新闻》《图片报》《法兰克福汇报》等等媒体，这个事情来龙去脉是这样的：
由于德国国内对于汽车排放废气有很严格的要求，包括对于一氧化氮之类的排放之类的有一个指数限定，这是德国国内为了环保而出的法令。
而戴姆勒奔驰搞了一个非常丢人的事情：造假。
事件涉及到车辆为奔驰GLK 220 CDI型，这批车是2012年到2015年生产的。戴姆勒奔驰在这批次的奔驰车里面的OM 651引擎安装了一个非常可疑的软件，这个软件在汽车进行检测的时候，会让汽车达到环保水平，但是如果在道路模式下行使，这个软件就会被关闭，排放超标。
德国在2018年秋季检测的时候注意到了软件的异常，随后证实了关于这款软件的作弊怀疑。
在奔驰软件的最新一次升级后，这个软件就“突然不见了”。
这次作弊事件涉及到的车高达6万辆！
也就是说，德国国内奔驰遇到的问题比中国的问题大得多，中国是一辆奔驰，德国是6万辆。
德国政府目前正在处理戴姆勒奔驰公司，我估计戴姆勒最近一段时间是没什么心思处理中国奔驰的问题了。
李建秋的世界
嵩县人民医院如此冷漠对待死者曹国峰，男，29岁，家住洛阳市嵩县闫庄镇，因感觉下肢无力于2019年4月8日下午到嵩县人民医院就诊，在4月9日凌晨4点左右死亡。院方坚称患者为正常死亡，与医生和医院没有任何关系。死者一直在洛阳打工，2019年4月7日晚感觉双腿无力，4月8日上午到洛阳河南科技大学第二附属医院就诊，拍了CT，医生诊断为腰椎间盘突出，并开了住院单及药方，因考虑到一个人在洛阳住院，诸多不便，便独自一人在4月8日下午3:00左右坐车回到嵩县，和家里赶到的老父亲到嵩县人民医院就诊，门诊医生诊断也是腰椎间盘突出，要求住院，随后办理了住院手续，被安排到嵩县人民医院新区11楼康复科住院，4月8日晚上，康复科医生告知患者家属：患者可能还有其它症状，在医生的安排下，到9楼神经内科，康复科医生和神经内科周医生经过初步诊断认为：可能是由于缺钾引起下肢无力，就转到神经内科治疗。晚上便开了补充钾元素药物开始对患者进行输液，输液期间护士对患者进行了抽血检验，很快医生通知患者父亲，抽血结果显示患者钾元素含量为2.42，低于正常值（3.5—5.5），遂让患者又口服氯化钾注射液一支，输液时间大概从4月8日晚上9点到4月9日凌晨2点左右，从患者到嵩县人民医院就诊到输液完毕期间，患者只是感到下肢无力但仍然能够独自行走，期间从上肢正常无任何异状。输液后由于疲惫患者和老父亲都睡着了，大概凌晨4点左右，老父亲猛然从睡梦中惊醒，当他看患者时发现患者脸色发青，急忙通知周医生，医生与护士抢救无效，便告诉老父亲患者已经死亡。亲属闻讯悲痛欲绝，医院未对死者死亡愿意做出明确说明，就直接开具出院证，催促家属立即出院，家属无法接受。院方一直推脱不见，直至下午四点在县卫生局的出面下才与家属见面。院方一直声称对此表示遗憾，但拒不承认其存在任何医疗过错。死者为大，入土为安。 家属向县卫生局提出协调请求，院方仍旧坚持没有过错，协调未果。家属求告无门，不知此事何时才能解决，以告慰死者在天之灵？
用户9739611899370
我跟大家说就是中国人欺负中国人！在国外发生这种情况你不给我换，你有势力，直接拿枪来给你蹦了，当然我们不实行暴力。不过也太欺负人了，半辈子的积蓄买辆车，给我个残次品，我就雇几个人天天在你4店门口拉横幅让你卖不出去，在网络上曝光，我光脚怕你开店的。还有中国的保险公司，只进不出，在国外不可能！最好的办法就是不买，买完你就是孙子！做生意只有一个硬道理：就是永远不要欺骗客户，哪怕自己吃点亏。不要自作聪明拿客户当傻子，最后都会得到反噬。看看波音，苹果等......聪明人该看出道理吧！
凡尘凡尘
德国的网络还没有什么反应，没有德国媒体对这一事件做出报道，可能是德国媒体对异国消费者遇到的消费纠纷问题不关心，也可能是奔驰官方在当地所做的正面形象维护工作“得当”。
欣慰的是，中国许多国内媒体的英文栏目对该事件做出了充分报道，一方面消费维权问题为外界所知，至少尽到了媒体应有的曝光义务。另一方面也让奔驰在中国的“最新近况”能够为全球所知，警惕大企业应该有所担当，尊重消费者，真心真意把消费者当“上帝”。
不得不说，奔驰刚开始对该事件的关注度不够，没有给予足够的重视。奔驰方面在4月14日发布声明表示：奔驰不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。同时要求经销商在其独立经营的过程中要诚信守法，确保消费者的合法权益。其实，这样的官方声明对消费者解决问题没有太多实在用处，希望奔驰接下来能够全面投入精力把这件事解决好。
在该事件的维权中，奔驰女车主遭遇一拖再拖、避重就轻的尴尬局面，着实让人感到十分寒心。在事情越闹越大、舆论沸反盈天的情况下，有关车企和销售方的表现继续让公众舆论感到失望，不管你自己处理车问题的机制和流程是怎么样的，首先应该要将消费者的利益放在最高位置，而不是找理由怠慢消费者，消费者对大企业和大品牌给予的信赖，不应该成为它们傲慢的代名词。对此，不管是4S店还是奔驰方面，都应该有清醒的认知。
尽管笔者没有找到德国媒体对该事件的报道，但从中发现了一些国外媒体、欧洲媒体对奔驰的负面报道，这不禁要对奔驰追求服务消费者的精神打个问号。
根据媒体报道，奔驰柴油发动机发现了“非法关闭装置”，这影响了汽车排气系统控制软件的正常使用，违法了德国汽车的管理生产法。因为这个问题，德国汽车交通部长已经要求奔驰在欧洲召回 774000辆柴油车。据悉，与部长进行商讨之后，奔驰只要履行召回业务，就可以逃脱德国政府高昂的罚款。
（德国奔驰召回报道）
此次召回将涉及更新梅赛德斯-奔驰C级车型的发动机控制软件 ，以及其在北美销售的GLC跨界SUV和Vito van。
金十数据
这事还真的没有传到德国去，虽然看着都有些报道，但是找了半天，却没发现德国有报道。不过这事太大，必须严肃处理才行，不然这种公然欺骗我们消费者的行为，是不能被我们大家所接受的！ ![]()
根据这几天的观察，很多汽车行业都消停了，实际上过过本次奔驰漏油事件，爆发出很多问题。第一个就是店大欺客，一辆刚刚购买的价值66万的进口奔驰，还没有开出大门，发动机就漏油，还这事还没有曝光之前，该4S店还没有任何处理的态度，只是要求更换发动机或者是维修发动机，就凭这样的态度，实际上和恶霸无异！
第二个问题，汽车行业的潜规则，收取“金融服务费”，相信很多车主都遇到过这样的情况，现在已经说明，这种收取“金融服务费”的行为，已经有律师声明属于诈骗行为。
第三个问题，德国奔驰压根就没有重视这件事，在外国的网站上，虽然有关于奔驰的报道，但并不是因为发动机漏油事件，而是因为奔驰造假，不符合环保的要求，而且涉及的车辆高达6万辆！
所以，不管德国的网络是什么反应，为了保障消费者的权益，必须对汽车行业进行大整顿，对行业的蛀虫进行清除，加强对汽车生产商、销售商的监督管理，才能让消费者得到保障，支持严惩，依法追究法律责任！
老鳄鱼观天下
传到德国了，其实很平常，他们会觉得一个不幸的消费者碰到了一个没有行业操守的商家，那个古老的东方古国在这些事情上总是显得不够给力！闲来无事，我也浅谈一下奔驰事件。打开手机，网络，直播平台，各种调侃，恶搞，批评，全网都在狂欢，对一个世界名牌评头论足，说三道四的机会，终于来了。不管他身处哪个阶层，有没有钱，是不是奔驰车主，他都能找到他需要的那种心理慰藉。你有钱？你开奔驰，我挖鼻屎，漏油的那种哦？还是家庭实用的好，你非买个装逼？看看，现在全网都在笑，开个奔驰你牛啥？每次网络事件，每次狂欢，展现的都是众生相，都是这个生态的治理结构。车是交通工具，是实用品，奔驰车也一样。汽车工业发展到今天，毫无疑问，奔驰是其中的佼佼者，获得全世界客户追捧和认可。那么问题来了？为什么就这个地方麻烦不断？争议频出？消费群体要不要检讨？治理结构有没有跟进？管理办法落后于市场发展？或者是此地土壤造就了，国人借助世界名牌宰割同胞的生态环境！是否其他行业也如此。车是无罪的？
三号在路上
要搞清楚一点，这次的事情和奔驰公司的关系并不大，至少从法律角度说，和奔驰公司直接关系不大。在国内，各汽车厂商基本上都是通过经销商卖车，经销商都是独立的法律实体，和生产厂商是供销合作关系，而不是产销一体关系。这次惹事的是经销商，不是奔驰厂商，就算单台车的质量有问题，按照法律要求处理就行了，本不是很大的事，关键是经销商偷奸耍滑犯了错，却让消费者承担后果，这就激起公愤了。当然，覆巢之下岂有完卵，把奔驰公司牵扯进来也是难免，不过，还是应该冷静下来找准核心问题所在，促进对消费者的权益保障能真正得到落实。
手机用户5845838742
首先这事传不传到德国并不重要，德国肯定知道中国现在舆论情况，但是他们不会过多干预这个事情，虽然这个车主买的是进口奔驰，不属于北京奔驰管。但是这个事情是发生在经销商，经销商和厂家是两层皮，奔驰肯定是先摔锅经销商。然后尽可能的控制负面舆论，这个是完美状态。
所以不管这事奔驰厂家和外国舆论怎么样，这事肯定由经销商来主导，奔驰只不过进行大方向的把控，主要是控制舆论走向。
这个交给经销商，那么结果无非几种，如果真的作假，欺诈消费者，那么要三倍车价赔偿。
所以是车辆的质量问题，没有欺诈消费者和瑜虚假销售，那么按照三包政策，最多的就是给车主一些金钱的额外赔偿。
所以这事肯定都是由中国人来主导的，但是相信结果不会太差，因为事件导致的舆论一边倒对奔驰品牌影响太大。
