宗元三农堂

电动三轮车的出现大大解决了农村出行的问题，特别是近几年，农村电动车的销售非常火爆，几乎家家人手一辆。但是关于电动车的管理却是一个特别有争议的话题，该不该上路，该不该上牌管理一直是人们讨论不休的话题。

不久前，全国各地都在流传着从4月15号开始所有的电动车都需要上牌和考证的问题，虽然最后没有坚决落实，但是可见相关部门今后会大力加强电动车的管控，这也包括农村的电动三轮、四轮车以及现在非常流行的老年代步车。

只有了解了电动三轮车在农村的地位和作用，才能发现农村全面禁止电动三轮车的上路是不可行的。

首先是农村电动车数量非常多：前几年在电动车厂家和经销商的大力宣传下，号称电动车这种车辆不用上牌，不用驾驶证，不用交保险，属于没人管的“三无车辆”，正是出于这种宣传的引导，所以农村家庭大多选择购买这种车辆。几乎家家都人手一辆。

再有是现在农村的出行需求迫切：农村地域广阔，各个村落距离中心城镇分布远近不同，在农村又没有便利的公交车，所以农民日常出行，购买生活及生产物资，日常接送孩子都要依靠这种电动三轮来出行。

还有就是电动三轮车费用比较低：相对比于其它出行方式，电动三轮车有着很大的优势，以前人们出行都是自行车、摩托车等交通工具，但是到了冬天，特别是东北的冬天天寒地冻农民出行非常遭罪。现在的电动三轮车外面都有车棚，里面有的还配上了电扇，空调，所以冬暖夏凉深受农民的喜爱。同时农民的出行费用也大大降低，电动三轮车百公里出行的费用只有1-2元的充电费，远远低于汽车的出行费用。很多农村的中老年人经济实力不允许，无法考取汽车驾驶证等多方面的因素也是现在农村电动三轮车流行的原因。

所以，这些因素都决定了电动三轮车成了农村最有效的出行工具。所以，针对农村电动车的管理不能按照城市的规则照搬，全面禁止更是不可能的，只有充分地考虑到农民的经济实力和需要，针对农村的电动车管理采取特殊化有针对性的管理，从农民的实际利益去出发才能得民心，让百姓更容易接受。

响水大米

我觉得这就是个不合情理的事情。在城市禁止三轮车的可行度也不大，记得以前在哪个地方禁止三轮车斤市区，后来快递小哥蹬人力三轮送快递。接货送货的就用电动车载人，人再拉个三轮车送货接货，甚至更奇葩的还有人骑马上路。那真是更难管理了。

如果再把农村的三轮禁止了，那让农村老百姓怎么办，在农村电动三轮很多，每家都有。可以用来拉些农用工具，化肥种子什么的。有的地方庄稼浇不到水，还要拉水去浇地。还有就是现在住在农村的大多数都是老年人，不让他们用三轮车，难道还开车不成。如果用人力三轮身体怎么受的住。

最后还是希望国家可以多为农村人考虑一下，切身处地的想想农村人的不容易。与其想着农村禁止三轮车，还不如想想如何解决农村养老金与职工退休金的差距问题。农民真的太不容易了，一斤粮食还顶不上一瓶矿泉水贵。

慧享农村

农村的天可是蓝天白云啊，根本没有污染的。

怎么一想冷面啦，两个腿来回摇晃。我听他们说纹层一个电动车。一个摩托车一年好多钱，

好像你不交钱，他有个关口，你不能进城。

怎么这钱到哪去啦哈国家没见了。

能蹭的我露电动车都走不成。电动车还没有起步的灭火儿啦。

那露上身露跟弯弯扭扭的。跟谁盘旋呀？那你说不用摩托车干什么玩意儿跑啊。我听他们说一个季度几百块。我回老家，我们那里路不行，我每次都包了一个出租车回去。我们那里的路跟小刀子一样。我坐着车哩我都发嘛诶。真的有这地方，坐在车里，眼睛不能睁开。嗯，就怕一会儿从山顶喊来了。到狐狸都没气儿了。

所以我每回回我们老家挨她经常给我打电话，不能动摩托车，他每次跟我说要包车回家。真哒我露跟刀子一样。反正我感觉他们那些人都是高手，哎，气的呜呜的跑。

我感觉国家把那个路都修了好几回了，还说我养的。就是那个意思，我坐在车里我感觉有点儿恐慌。我害怕从了半山腰玩哈吓唬了，哈哈。反正我一般走路我都不敢坐摩托车。因为坐摩托车什么东西都能看见。按着心发毛未，反正进我们那个村子有三条路都不行。意思就是这三条路跟刀一样。要么就跟大忙蛇 来回盘旋。我不管怎么看我都害怕。

可我每次回去他们都在意思从维修。他说还是那个老样。我们到我们那个村现在还没有公交车。反正坐公交车还好诶，那些人的服务可好？他们好像是两元钱起步。就两元钱，到了终点呗。来回几个小时吧。好像我听他们说半个小时一趟。基本上每个村子都开通啦。

我上回回家，我们那个村还没有。我感觉是路太陡了吧。那山崖峭壁，看着都可换。就是到我们县城有三条路。左边和右边是河中间那条路是删也是盘旋的，反正我感觉他们的技术很高明的，开着没事吗？那几年我们回去一趟要花好多钱。现在他如果开通了两元钱到县城。哦，就是你搞个出租车来回100元。大概一个多小时吗？还是50分钟啊，我不知道。他们以后国家肯定要给开通，公交车啊？那个村子现在盖了多少人了？基本上都集中到一块儿了。

凡是到好看可惜的是土地荒人无烟。就是新农村的房子还很美。他们现在越盖越漂亮，越健身越漂亮。他们说还在那里办工厂了。好多人都报名啦，更长还没开。我们那里还有一个日本的和尚庙。反正我听他们说日本鬼子投资了20个亿吧，反正全部都是和上门呢。我还多年没去啦，不知道。哪个村子有个叫什么玩意儿也给拆了。反正现在很安静，学校几十个人。我们那时候上学一个班都七八十个。我总感觉静悄悄的，哎呀。回到家乡的感觉还是每一天。

可可我可我不要可我不

看到这个问题有点那个心情不舒服的感觉，为什么总是一些专家盯着农村的一些社会现象，感觉的不适应社会的发展和潮流。农村骑电动三轮车的确是非常的方便，不但能遮风挡雨，而且还能作为农村老年人的代步工具，因为他们行动不方便，电动车正好弥补了这个缺憾。

在农村大部分是老人骑电动三轮车速度也不是太快，他们不但可以骑电动三轮车走亲访友非常方便，而且还可以接送孩子上学，更可以方便于农业生产，用三轮车拉一些生产工具或者是收获的粮食等农产品。这总比让农村老人用肩挑背扛强很多，也节省了很多的体力。

再说电动三轮车也非常环保，不污染环境，应该是大力推广的一种交通工具，偏偏因为城市三轮车阻碍了交通缺搬迁到农村来执行。在城市里确实看到，三轮车如果不禁止的话，阻碍了城市的交通增加了交通事故，特别诚实的那些老人骑着三轮车接送孙子孙女上学，更是出现了很多的交通意外事故。

毕竟城市一些老人因为反应慢，眼神不好，听觉不好，或者是有碰瓷的嫌疑，他们以为自己就是老大，汽车三轮车在街上横行霸道，最终惹出了很多的意外事故，不得不让城市进行禁止电动三轮车在城市里行走。但这种现象不能迁罪于农民，其实农民骑三轮车进城的非常的少，所以不能在农村禁止电动三轮车。

总之，在农村禁止电动三轮车的话，这方面是不可行的，而且也有悖于国家推行新能源电动车的政策，毕竟现在燃油车已经造成了大气污染，而且也是社会大气污染的重要的来源之一，禁止燃油车上路，或者减少燃油车上路，这才是环境污染治理的重中之重。出交通事故的主要的也是这些燃油车辆因为速度过快导致的，而且城市的交通堵塞是由这些车辆增多造成的，并不是说农村的三轮车阻碍了城市的交通，制造了城市的交通事故。

农村骑电动三轮车的主要是农村的老人，他们把电动三轮车作为一个代步的工具，所以在农村禁止电动三轮车出行，这是极不理智的，也是不可能的事情，甚至更是社会倒退的表现。大家对这个问题有什么高见？敬请留言交流，赞同观点者，求点赞，求关注头条号：宗元！🙏🙏🙏

宗元

近几天关于电动三轮车的问题很多，有的说要规范管理，有的说要考证才能驾驶，这些都可以理解，这是为了大家的生命财产安全，方便交通部门统一管理。可是如果说要全面禁止电动三轮车，这个肯定是行不通的，为什么这么说，下面分享一下个人看法：

一、电动三轮车已经成为农村继自行车、两轮摩托车之后第三代交通工具，目前看，在农民的生产生活中无可取代。多年来，由于电动三轮车在安全性、承载性、实用性等方面均超过了两轮摩托车，也超过汽油、柴油三轮车的经济性、可操作性，深受城乡群众的喜爱。比如下雨天接放学的孩子、走亲访友、往田里拉点化肥种子，农村赶大集等，都能派上大用场，而且驾驶上也比较好操作，尤其适合老年人、妇女等作为交通公具。

二、全面禁止电动三轮存在着太多的不现实。一是据了解这目前农民使用的电动三轮基本上都是国产的，既然批准生产这些三轮车，如果禁止使用，就没有意义了。二是从目前的保有量看，差不多家家都有，真正成为农民生产生活的好帮手，无论从哪个层面讲，对农民好的、有利的事情是不会被禁止的。

三是电动三轮车圆了很多人的“有车梦”。对于一些封闭式的电动三轮车，能庶风挡雨，这对于一个家庭经济并不宽裕的农民或城市低收入家庭来讲，买汽车可能是很遥远的事情，但是拥有一部电动三轮还是比较容易实现的，应该是一个很好的代步工具。所以说，无论从哪个方面讲，禁止电动三轮车都是不可行的，也是不现实的。

三、那么实事求是的讲，目前电动三轮车却实存在一些急需解决的问题，比如酒驾的问题；比如由于交通知识了解的少，驾驶不规范、出现交通事故的问题；还有在一些中小城市中，电动三轮车随意闯红灯、随意变道等违章驾驶的问题，没有相关处罚依据，教育又达不到效果，交警也没有办法，所以这就涉及一个如何管理的问题。

就管理方面，个人认为应研究出台管理细则，对驾驶人员、车辆登记、悬挂号牌、违章等方面做出明确规定，哪些事情可以做，哪些事情不可以做，让大家都了解，以达到通过管理，实现大家安全出行。

综合上面的分析来看，全面禁止农村电动三轮车的可行情不大，本人也不支持，只要研究好管理办法就可以了，但是在管理过程中，尽量不要增加使用的经济负担，这我举双手赞成。关于这个问题，不知道大家怎么想的？欢迎留言！

三农广讯

农村全面禁止电动三轮车，你认为可行吗？

我认为可行，前提是家家户户给配上一台小轿车。不知道什么人会想出如此不接地气，如此令人憎恨的问题。农村人招谁惹谁了，电动三轮车招谁惹谁了？

提出农村禁止电动三轮车的那个伙计，肯定是对不农村不了解的。不懂的电动车对农村人的重要性。在农村，电动三轮车有的被用于接送孩子上学，有的被用来做农活，也有人拿来做些小买卖谋生，可以说电动三轮车是农村人不可或缺的通行工具，或者谋生工具。如果全面禁止电动三轮车，那是把老百姓往绝路上逼啊。

为什么要全面禁止电动三轮车呢？因为电动车横冲直撞，不准章守法，造成交通事故吗？什么汽车也会出事故，那就要全面禁止汽车吗？如此狭隘的想法实在令人感到可笑。农村人也是人，农村人也重视安全，横冲直撞的电动三轮车你们见过多少呢？最基本的安全意识人人都有。

农村不同城里，没有那么多就业岗位，没有那么好的工作条件，但农村却在每时每刻不在供养城市。如果您提出农村全面禁止电动三轮车车，那该是多么愚蠢的想法。虽然也有不守法的农村人，但毕竟也是少数，以偏概全一棍子打死，只有没脑子的人才会想出来。

可以加大对农村用车安全的宣传，这个还是有必要的。也希望农村也多注意用车安全，不要随意横穿马路，做好自身的保护。也希望穿行在农村的机动车，减速慢行，注意安全。合理有序的疏导，比一味儿的禁止更有说服力。

小强说说车

如现在有这种提法做法就是不识国情的官僚主义，就是对我们党的宗旨的破坏，就是一个绝对的糊涂事。

电瓶三轮车，对农民来讲，是既省力又节能环保还省力易驾驶的小型运输工具。我国目前是社会主义初级阶段的中国特色的社会主义。农村整体条件并不好，农业还没有上规模，农民整体还不富裕。农民买不起大型运输工具，小农户的经营生产还用不上大型机械，农村需要运输工具目前电瓶三轮车正适用。农民往农田运肥料需要它，农民收获的粮食丶蔬菜、水果等农产品需要它，农民带个农具到田头需要它，就是到集镇出售一点剩余的农付产品需要它，甚至走个亲戚不跑远路需要它，就是采购点农用物资和生活用品需要它。用电瓶三轮车速度肯定比跑步快，用电瓶三轮车肯定比肩挑轻，用电瓶三轮车肯定比汽车花钱少，骑电瓶三轮车学驾驶肯定比汽车容易，用电瓶三轮充电不加油，一句话农村目前用电瓶三轮车经济实惠，适合小型农业的农民。提这个禁农村电瓶三轮车你知道农民的疾苦吗？你是否叫农民还原到肩挑步行吗？提这个禁的人肯定座在办室，你肯定小车来小车去，看到三轮车别扭了，看到三轮车恶心了，看到三轮车来火了？因此，不顾农民的疾苦，大笔一挥禁，大权一用拦。我告诉你，你忘了国情，你忘了农民，你忘了党的宗旨为人民服务，你是十足的官僚主义，你破坏了共产党人的宗旨，你是一个有权乱作为的人，你条件再好也不能办糊涂事。

我不反对社会治理。我国目前农村己从1978一1992年的社会管控，1992一2012年的社会管理，上升到2012一现在社会治理阶段。社会治理是有政府一市场一社会组织，是有政府主导。电瓶三轮车在大城市是治理范围，但如在农村采用与城市治理的方式一刀切。绝对不符我国的国情。还是要引导农民遵纪守法，遵守交通规则，农村到小城镇应该考虑农民，应执牌照，应不与汽车争道，应禁创红灯，要象对待农付产品一样，设立疏导点，万万不能一禁了止。

以上是我的个人看法，不正确请批评指正！谢谢大家！

黄浩荣279

最近关于电动三轮车的问题实在是太多了，不是不让电动三轮车进城就是让考电动三轮车行驶证才能驾驶电动三轮车，现在又有农村全面禁止电动三轮车，不管是哪个说法，个人都觉得不可行。

在以前农村人出门都是骑自行车，后来有了电动车，自行车慢慢被淘汰，虽然电动车让人出行很方便，但是对于上了岁数的老人来说，骑电动车的风险却很大，刚有电动车那几年，我们这里经常发生汽车把电动车撞了的事情，后来很多老人不敢骑电动车，没过几年有了电动三轮车，虽然和电动车一样都是烧电的，但是电动三轮车比电动车更稳一些，也更慢一些，所以我们村子里很多年轻人都为老人买了电动三轮车，我家也给爷爷买了电动三轮车。爷爷本来就喜欢串门，以前经常骑一个很小的自行车，岁数越来越大，骑自行车就很费力气，虽然家里有电动车却不敢让爷爷骑，后来电动三轮车问世以后，便给爷爷买了电动三轮车，平时爷爷经常会拉着奶奶串门，偶尔还会去小卖部买菜买馒头，有时还会接小侄女上下学。这不是买了几年的电动三轮车电瓶不太好用了，妈妈便琢磨着这段时间再给爷爷买一个拐弯更方便、更灵巧的电动三轮车，这个旧的电动三轮车留着以后拉点农药化肥什么的。

在农村除了老人会骑电动三轮车以外，还有很多妇女在下地干活时会骑电动三轮车。我婶婶家种了两亩梨树地，平时也都是婶婶自己打理那两亩梨树地，叔叔在外打工挣钱。种过梨树地的都知道，平时要施肥浇水，还要时不时打药，到了收获时还要把摘下来的梨子拉到水果站，所以就离不开三轮车。婶婶不会开烧油的三轮车，所以每次用到车就要让叔叔回来，后来有了电动三轮车婶婶就方便了很多，前一天给电动三轮车充好电，第二天开上就走，梨树地里的活也不用叔叔帮忙了，大家都轻松了很多。

其实在农村开电动三轮车的都是老人和需要下地干活的妇女，如果农村全面禁止电动三轮车的话肯定会对农村人的生活造成很大的影响。为了农村更好的发展，也为了更好的提高农民的经济，电动三轮车不能在农村禁止。

悠悠乡村路

农村全面禁止电动三轮车，这样的建议就像是一个从没去过农村的人，喝着茶看着报纸，一拍脑门提出来的一样，题主为什么要提这样的问题，明确答复你：不可行。

（1）先说说城市为什么要禁止电动三轮车。

1、城市禁止电动三轮车有其现实问题影响，毕竟城市道路交通拥堵，而电动三轮车因不用考驾照，不用办理牌照，因而管理上确实不太容易管控。而驾驶电动三轮车，因为其便捷方便，灵活机动，又不用缴纳停车费用等等诸多便利，成为一些人选择出行的工具，尤其一些大爷大妈用来买菜，接送孩子上下学都很便利。但一些人驾驶电动三轮车，钻不易管理的空子，在道路上逆行、闯红绿灯、无视交通法规、车速过快等等问题也比较突出。还有些人通过电动三轮车跑车拉人，大大影响了城市交通管理。

2、因而在城市交通道路上，电动三轮车的安全隐患比较突出，导致交通堵塞，引发事故等等问题，并且电动三轮车引发交通事故之后，它还是弱势群体，非机动车辆，机动车主就要吃哑巴亏。所以说，在城市交通道路禁止电动三轮车有现实意义存在，况且城市禁止了电动三轮车，可选择出行的交通工具也比较多，并不会影响人们的正常生活。

（2）农村电动三轮车现状。

在农村和城市使用电动三轮车有一些不同。

首先农村在一年中春节过后的大部分时间里，人口并不是很多，年轻人都外出打工，农村留下的都是些老人、小孩、妇女，人口密度没有那么大。

1、电动三轮车对于农村这些人的出行，提供了大大的便利，我爷爷风湿很多年了，现在虽然年纪大了，但平时还是要下地干活，开农用三轮车对于他来说不方便，电动三轮车就大大的满足了爷爷的需求，平时拉袋化肥，打个农药，买个蔬菜瓜果什么的都很方便，我奶奶还没去世时，爷爷还经常拉着奶奶出去遛弯晒太阳串门。如果取消了电动三轮车，那爷爷奶奶怕是只能每天在家窝着了。

2、还有农村骑电动三轮车的大多数都是一年老年人，农村生活节奏也慢，不赶时间，骑行速度也不会像城里一样风驰电掣，安全隐患大大降低，反正我没听说过农村因为电动三轮车发生的事故，反倒是摩托车在农村经常发生事故。

（3）电动三轮车确实存在一些问题，但不能一刀切，在农村全面禁止不现实。

1、电动三轮车存在很多安全隐患，但主要集中在城市中，在农村由于人口密度小，生活节奏慢，道路车辆少等，安全隐患也就大大降低了。而且农村骑电动三轮车的多为老年人，他们骑着电动三轮车要比其他交通工具方便的多，也便于停靠。

2、另外，电动三轮车本就属于新能源一类的车辆，与我国大力发展新能源的方向贴合，管理得当，还是能发挥他的作用的。比如电动三轮车上牌照，进而监督电动三轮车非正常行驶；通过监督管理农村电动三轮车拉很多人的安全隐患，拉大物件重物等等，慢慢的发展更便于农村出行的新能源交通工具，进而慢慢淘汰电动三轮车，这需要一个过程。

3、所以不站在农村实际出发，提出农村全面禁止电动三轮车的建议，简直像极了“农村全面禁止焚烧秸秆”、“农村全面禁止喂猪喂鸡鸭”、“农村全面禁止烧柴烧土灶做饭”，等等这些有异曲同工之妙。都是脱离农村实际，拍脑门想出来的问题吧。

李阿冰

电动两轮，三轮在农村还真是个好东西，是个宝！节能，方便，减少劳力，农民最喜爱的东西。买点农资，买点生活用物，卖点农产品，用电三轮轻松就搞定。出行一个电二轮方便实惠。我就搞不懂，这么个好东西，为什么吃娘奶长大的就不是个东西，对农民好的要喊打喊杀！难道你要老农回到从前用肩担背托去买去卖！电二轮，电三轮真好，近些年商家，厂家也赚了农民不少钱。只望厂家，商人把车子质量品质做好，别害弱势的农民，他们真的很善良！！

關鍵字: 电动汽车 \b三农 三轮车