4月15日，在曲阜東站附近，隨著最後一組500米鋼軌鋪在軌道板上，標誌著魯南高鐵日照至曲阜段正線雙線455公里鋪軌任務圓滿完成，也為該路段今年8月1日聯調聯試、年底通車運營奠定了基礎。
該鐵路將與青連鐵路日照西站接軌，這也意味著連雲港至臨沂、曲阜年內有望實現高鐵直達。
魯南高鐵東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌，全長494公里，設計時速350公里。線路採用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。
魯南高鐵
根據建設計劃表，魯南高鐵日照至臨沂段、臨沂至曲阜段將於今年年底通車，曲阜至菏澤段計劃2022年5月底通車。魯南高鐵公司副總經理楊俊泉介紹，魯南高鐵建成後，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京九客專、京滬二通道5條國家幹線鐵路實現互聯互通。
此鐵路向東，經青連鐵路可連青島，經青島通過青榮城際鐵路直通煙臺、威海；向南，經規劃建設的沿海快速鐵路通道連通江蘇、浙江、上海；中間在曲阜接軌京滬高鐵，可直通北京等方向；向西，在菏澤接軌雄商鐵路，繼續向西在蘭考南站接軌鄭徐高鐵，直達鄭州，進而聯通陝西、重慶、四川、雲南、貴州等省市。
據測算，屆時，從臨沂出發到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。連雲港至曲阜1個多小時左右可達。
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