现在，经常出游已经成为一件极其时髦而又极其容易流行的行为了。
在出游中，开着床车出游的人，也是越来越多，有一眼能看出的，有仔细观察才能看出的，有使劲观察也看不出的等，且床车游的人数，也远远高于房车游的人数。
这是大趋势！
对于房车而言，虽然空间超大，但不知道是因为房车厂家的不思进取，还是房车市场的原因，布局总是那么单调的几种，什么上下床啊，双人卡座啊，冰箱电脑洗衣机，微波炉，电磁炉啥的，对了，还有那个硕大无比的卫生间。
说实在的，房车确实是好，配套齐全，简直就是一个微型家庭嘛！
但，出游就是出游，不是搬家！
所以，没必要把在家里生活的那一套原封不动地搬到车上来。
为了满足日常的简单生活，什么都不带也是不行的，所以，得有选择性地带上点。
于是，重点来了！
你想要的床车都需要什么功能呢？先谈谈床车里的床吧。
1、必须是固定床，就是随时都可以躺下休息的床
这个是必须的硬核要求，且不接受任何反驳！
无数次出游的悲惨经历，证明了一件事：没有固定床的床车，一定是假床车!
想象一下，奔走游玩了一天，拖着疲惫的身躯回到车上的时候，你最想干的是什么？
一屁股坐下来，或躺下来！
伸直一下双腿，翘起来，那一刻的放松，仿佛感觉到血液急促流向脚底的火热，那一刻的酸爽，难以言表啊！
再想象一下，累成狗的你，回到车上，来不及喘口气，就得先把行李包裹什么的来个乾坤大挪移，再放平座椅，支撑加固，铺床叠被，然后，才能卷曲起身体，艰难地脱鞋、宽衣。。。。。
早上起来第一件事儿，先给自己打打气，然后，一边弯着腰，踩着鞋，下到车外提好裤子。。。。。再把衣被弄好，收拾座椅，再练习一次乾坤大挪移功法。。。。
这样的事儿，
做一次，很新鲜，很好玩；
第二次，还行，熟能成巧了；
第三次，没感觉了；
第四次，烦。。。。。
有了固定床，一切都不是事儿！
2、床上部高度足够
这个足够，就因人而异了。
但这个高度，必须得让你自己坐在床上的时候，要能挺直身体，而不至于点头哈腰，卑躬屈膝的。。。。。毕竟，太矮了的话，干啥都不方便！
弯腰勾头穿衣服，整理东西的滋味，你尝过没有？
我尝过！
所以，床的上部空间必须够高。
3、床的宽度
选择纵置床或横置床都不重要，重要的是床的宽度。
再小的床，你也跟比火车卧铺差不多宽吧？那可是根据人体工程学得出的最经济不浪费空间的设计了。
4、床板必须硬板床
喜欢硬床的人直接睡就是，喜欢软床的人加厚垫子，但床板必须很平很平，这样才能睡舒服。
其实，这也是我不建议把座椅放平直接睡的原因了。
不平的床，睡醒后浑身都疼。
5、最好人在床边时也可以站直身体
这个大部分车都做不到，除了个别款式的轻客。
床车，床车，床是床车里的重中之重！床必须得舒服、便捷，出游才会更加放松！
要想睡的舒服，什么三箱，两厢，SUV，MPV等都有点小，至少在车里是直不起身的，所以，最合适做车床的还是轻客，如大通V80，依维柯，全顺，御风等之类的。
我选的是短轴中顶大通V80，拆掉顶饰板重做，人基本可以站直，且车宽也够大，足够做一个横置固定床了。
下次谈床车的卫生间设计吧！
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