西安奔馳車主維權一事持續發酵！
女車主表示自己付完首付款後，在不知情的情況下被開通奔馳金融，
還被迫交納金融服務費1.5萬，對方還要求把錢轉至一個私人賬戶，並且沒有發票。交完這筆服務費，才接著為她辦理後續業務。車主表示，並不理解自己交納的這筆服務費，到底獲得了什麼服務...
陝消協回應“金融服務費”：不合法！
4月15日，記者從陝西消費者協會了解到，消費者不知情時被收費是不合法的。消費者協會工作人員稱，消費者遇到這種情況，可以通過與經營者和解、到消費者協會和市場監督管理部門投訴、請仲裁機關進行仲裁以及法律起訴等途徑進行維權。
陝西稅務部門：
正核實西安利之星是否存涉稅違法行為
今天
有媒體記者致電陝西稅務12366客服
陝西稅務12366客服工作人員稱，
稅務部門密切關注事件，正積極核實調查西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。涉事車輛依法履行檢測程序
全面調查“收取金融服務費”等行為
4月15日，記者從市市場監督管理局瞭解到該事件的最新進展：已對北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司派到西安處理“消費者4S店購奔馳新車漏油”事件的專門工作小組進行了行政約談，要求其與“利之星”4S店儘快妥善解決投訴問題；涉事車輛已封存，正在依法履行檢測程序，正在全面調查“收取金融服務費”等行為。同時，西安市市場監管局已在全市開展汽車銷售市場經營行為專項整治工作和做好汽車銷售及服務領域投訴舉報工作。
處理進程：
成立執法辦案專班
封存涉事車 開展全市整治
行政約談奔馳專門工作小組
4月13日下午6點左右，北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司發佈了官方聲明深表歉意，並派專門工作小組來到西安。
4月14日，高新區市場監管部門對北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司派到西安處理“消費者4S店購奔馳新車漏油”事件的專門工作小組進行了行政約談，聽取了其總部對此事件的態度和方案，要求其與“利之星”4S店一起，積極配合市場監管部門調查，主動與投訴人取得聯繫，力爭儘快妥善解決問題。
根據2017年商務部出臺的《汽車銷售管理辦法》第十條的規定：“經銷商應當在經營場所以適當形式明示銷售汽車、配件及其他相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標價之外加價銷售或收取額外費用。”根據《消費者權益保護法》第八條的規定“消費者享有知悉其購買、使用的商品或接受的服務的真實情況的權利。”
4月15日，記者從市場監管部門瞭解到，對“利之星”4S店相關負責人就收取金融服務費等問題進行行政詢問，執法人員繼續在“利之星”4S店店內進行關於金融服務費等問題的調查取證。對於涉事車輛，已依法按程序進行檢測。
目前，有關情況市場監管部門正在繼續深入調查中。
奔馳女車主：
我是合理合法維權，不是按鬧分配
針對近期網絡關注的“奔馳女車主維權”事件，今天，央視記者採訪了當事人。她表示，在未調查清楚前拒絕接受退款，“4S店最大的問題是避重就輕，逃避問題。假設西安利之星4S店要退款，那也要一個理由。我是合法合理維權，不是按鬧分配。”
女車主也表示自己的訴求一直沒變“我們的訴求很簡單，就是4月13日新提出的八項訴求。”
八項訴求
1.調查該車車輛歷史，要求知曉該車到店至銷售期間的基本情況;
2.車輛PDI檢查是否真實，檢查人員有無資質，3月22日到3月27日期間又做了哪些檢查，車輛的檢查有沒有檢查到問題，檢查人員有無資質;
3.沒有任何利益的第三方對車輛進行檢測，如果是質量問題依法賠償，如果是三包問題，我們也願意接受。我們合法維權;
4.調查4S店在銷售過程中是否侵犯了我的知情權，是否有強制消費，收取的金融服務費是否合理?要求調查是否存在違法;每年有多少消費者被動消費;
5.規範汽車行業車輛PDI檢查，與從業人員素質;
6.奔馳官方要給一個正式的道歉和情況說明;
7.對個人精神方面的損害給予補償;
8.對汽車行業銷售方面亂象進行整治，維護消費者合法權益
但值得注意的是
4月13日
女車主與4S店相關負責人見面
在曝光的談話錄音裡
車主提到自己本來可以全款購買
但4S店稱奔馳金融貸款利息低
用各種方法“引誘”自己使用奔馳金融
女車主在被曝光的錄音中提出了八項訴求，其中的焦點集中在她在4S店所繳納的1.5萬多元的“金融服務費”上面。
這筆錢，不僅沒有發票，還是通過微信轉入了一個私人賬戶。女車主聲稱一定要代表廣大消費者為這筆費用討個說法。
曾在3.15前後
陝西二套融媒中心的記者
就曾調查過西安各大4S店
西安：多家4S店表示都會收取“金融服務費”
知情人爆料：
“金融服務費”就是4S店一種收費方式
據央視財經報道，北京一家4S店的銷售報價單，也清楚地標註了有這樣一個服務費，所以，這筆費用並不是每一個4S店在購車前都會隱瞞的，很多店還是會提前告知的，但是這筆錢究竟是什麼？為什麼要繳納這筆費用呢？又是誰來收取呢？
某汽車4S店工作人員： 金融服務費就是貸款的時候收到服務費。根據不同的經銷商，不同的4S店，可能會個別有些區別。一般來說，按照貸款金額的3%到5%來收取，根據車型不同，還有品牌不同。
它就是幫助消費者辦理貸款的一些收取資料，還有審批的一些流程使用的一些費用。
收取這個費用是沒有什麼法律依據的，就是辦理的費用，所有的4S店都存在這個問題。
這個錢應該是屬於經銷商自己收取的費用。 大多數店應該是不能開發票的，一般都是以收據的形式給你。
記者張：很多人在購買車的時候可能會選擇全款買，但是銷售都會讓他去用貸款的方式，這是為什麼？
知情人：因為他一般會給消費者兩個價格，一個是你全款購車的價格和一個貸款的價格，一般貸款購車價格會多優惠一些，所以他就會引導消費者使用貸款購車，但是貸款中間可以收取，像貸款手續費，或者在店裡面要購買全額保險之類的一系列服務，所以更傾向於引導消費者採用貸款購車的方式。 記者張馨月：如果我現在是消費者，我選擇不繳納這一筆所謂的金融服務費，會怎麼樣呢？ 知情人：直接就導致無法辦理金融方案，直接無法辦理，就不受理業務。
奔馳公司獨家回應：不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費
收取金融服務費究竟是4S店所為，還是奔馳的行為呢？今天，梅賽德斯-奔馳也針對這一問題獨家回應央視記者。
奔馳稱，一向尊重並依照相關法律法規開展業務運營，不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。儘管汽車經銷商是擁有自主經營權利的法律實體，我們還是公開並反覆地要求經銷商在其獨立經營的過程中要誠信守法，確保消費者的合法權益。
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