船过水无痕939
对于汽车之家这样的专业型汽车媒体，为了自己未来的发展，肯定是不可能为了获取自己的利益而得罪金主。这个其实是非常能够理解的。
1.汽车之家并不是一个纯粹的综合性新闻媒体，其所做的一切都是离不开各大汽车公司的支持。如果今天因为奔驰漏油事件而大肆报道，那么不仅仅是得罪了奔驰，而是所有的汽车品牌。
2.汽车之家实际上是一个汽车网络中介媒体。能够在行业内做到很大，应该说对于他们来讲有一定的行业规则。他所做的就是架设汽车经销商和消费者之间的桥梁作用。
3.有句话不知道对不对，这可能在某种程度上属于他们的职业操守。不扩大任何车企的负面消息，也不主动为车企洗地。洗地可能会得罪消费者，掺和会得罪车企。所以保持自己的中立态度。
4.作为企业来讲，维护每一个客户的利益就是给自己发展留下后路。汽车之家也是一个企业而不是事业单位，只能靠自己去维护和发展客户。每一个车企都是他们不能喝失去的，毕竟那可是实实在在的金钱啊。
不要说是汽车之家这样的专业平台，就是一些大V自媒体也没有能够发声，或许奔驰的财大气粗和可能的法律责任让他们承担不起，因此都不敢出声支援。我们不应该苛求一个企业去做不符合自身利益的事。
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说天评地盐城哥
大数据时代，套路太深，防不胜防。
我一朋友非常喜欢车，平常一有空就会去研究各种车辆。以前只能在汽车杂志上查看，或者去4s店。
但现在更方便了，因为有很多汽车软件app，直接在app上就能查看车辆的各种信息，还能跟车友交流。
前天，我这位朋友又在看车，是在一个叫做“汽车之家”的app上看。这个app有个功能，只要你输入手机号和姓名，就能获取底价。
当时我这朋友还纳闷，为啥要输入手机号才能看底价呢？这样做对他们也没任何好处啊。
但我提醒他，让你输入手机号可能就是默认注册他们的会员了。我那位朋友一听我这样解释，觉得有道理。
只是注册个会员而已，对我没啥损失，完全可以。但我还是提醒他，现在大数据泛滥，各种垃圾广告泛滥，一旦手机号泄露，就可能收到各种垃圾短信和电话。
但我这位朋友急着知道底价，于是没有听从我的建议，迅速就把手机号和姓名输入了。
本想着能立马知道底价，可谁知道输入手机号以后却没看到底价，而是弹出一栏字“我们将及时为您报价”。
我这位朋友顿时感觉自己又被套路了，一脸的沮丧。但这只是开始，后面的麻烦随之而来。
朋友第二天照常去上班，来到办公室，电脑还没打开，就收到一个陌生电话。接听后，对方自称是某某汽车销售公司的，邀请他去看车。
我这朋友很纳闷：我从没说要去看车啊，而且对方怎么知道我手机号的？对方答复称，是我朋友在汽车之家app上询问底价，于是才邀请他去看车。
我朋友一听这话就火了，汽车之家泄露我的隐私啊！而且，我也没说看车，只是想知道个底价而已嘛。
这边电话挂断没多久，后续又打来几个邀请他去看车的推销电话，而且无一例外，均是从汽车之家app上获取的信息。
朋友顿时火冒三丈，觉得自己被玩弄了。
于是立马打电话给汽车之家的客服，要求他们做出解释，但客服却称这是我朋友同意的，并且她们这边无法更改，是别的部门负责，要我朋友申请才能操作。
朋友不想花时间去跟他们理论，只得问候了一遍他们家人，然后把电话挂了。
朋友后来将此事告诉我后，我详细查看了相关页面，发现在“获取底价”下面还有一行非常小的字，一般人根本不会注意，这行小字是“提交即视为同意《个人信息保护声明》”。
该声明第二条是这样写的：我们——“汽车之家app——有权将客户的个人信息给经销商、厂商，并让他们联系客户”。
哈哈，这哪是“个人信息保护声明”，分明就是“个人信息泄露声明”嘛！
后来，我朋友被这些推销电话骚扰长达一个月。
李斌斌律师
我玩汽车之家差不多十几年了，从最早李想还在一直玩到现在，目前基本上只看不发言了。说说个人体会吧，汽车之家和泡泡网是由李想创立的两个兴趣网站，恰好是他自己的两个喜好，由于创立时间早，内容实用，论坛开放，所以聚集了很多用户。但随着网站做大，资本加入，李想离开，现在的汽车之家早就和当年判若两人了，号称删帖之家或者车托聚集地。论坛里删帖现象严重，而且没有申诉途径，虽然可以选择申诉流程，但驳回率100%，也就是说不接受质疑。我曾发过一个讨论香港道路交通情况的帖子，一年以后，居然被删了，理由是超出网站许可范围。汽车论坛不谈交通，谈什么？论坛版主每天就几个事，打卡，洗车求雨，晒今天吃什么。按照论坛的说法，是为了规避政府言论管制，事实上很多政府并不限制的内容，也会被删除，这就造成了很多用户不再发帖，辛辛苦苦码字，转天就被删了，申诉一下，结果是自取其辱，你又不是互联网空气，可以玩的地方多的是，爷不伺候了。
再说回帖，汽车之家也许注意到现在都冷清，需要人为制造繁荣，每个帖子前两层都是机器人灌水，内容千篇一律，“建议你去售后检测一下”，现在的汽车之家论坛，已经找不到有用的信息了。
再说最关键的问题-广告，汽车之家的赢利模式很依赖车商，以至于不顾道德底线，论坛上水军车托泛滥，某一时期，相似的帖子满天飞，而对于没有充值的用户，发了就删，如果关注一下他的论坛，每隔几天就好有人喊话版主，要求说明为什么删帖，然后这个帖子也就被删了。
所以，今天的汽车之家已经完全沦为广告发布和无聊信息集散地了，和很多濒死网站的模式一样，无人管理，缺乏创新，陷在泥潭里拼命挣扎，凡是能抓住的，不管是什么，能活一天算一天。
想要熊猫898
一个号称全国最权威的汽车媒体，却对沸沸扬扬的奔驰漏油事件置若罔闻，甚至视为“雷区”，在报道中一点也不敢触及，这无疑是用沉默的尴尬举动，重重地掌掴了自己的颜面。
不过，霍小姐倒是对《汽车之家》的反常举动颇为理解。
君不闻百姓口头禅里有句大实话——“吃爷喝爷还骂爷”，这世上哪有这种好事与道理？！
因为这些实力雄厚的汽车厂商，是《汽车之家》得罪不起的衣食父母，没有人家的施舍恩赐，赏一口饭吃，它估计早就饿死了。别说你让其报道对汽车厂家不利的负面新闻了，你就是白送给它十个胆，它也不敢得罪这些财大气粗的“金主”。
但是，在触及消费者利益的大是大非面前，装聋作哑，不敢表态，这其实对一个号称全国最权威的汽车媒体，打着客观、公正旗号测评新车质量优劣，给消费者提供系例购车服务的上市企业，堪称是一种“名誉扫地式”的巨大讽刺！
换言之，你不站在消费者利益的角度，替群众说真话、实话，人家还选你当参考/顾问有啥用呢？！
有道是，不经大事不足以分出高低优劣。从某种程度上而言，西安奔驰漏油事件门犹如一面镜子，更好似一块试金石，谁是不怕火炼的真金，谁是打着所谓公平、客观、公正的幌子，而实质上却不替消费者鼓与乎，甚至反其道而行之，背地里干些蒙蔽消费者的龌龊勾当，可谓一试即知，昭然若揭！
霍小姐的八卦炉
汽车之家不报道这件事情理由非常简单，他不会招惹自己的金主爸爸的！
汽车之家的盈利模式相对简单一些，主要就是针对那些汽车厂商进行广告收费，在这件事情上，汽车之家应该是收到了奔驰的封口费了。汽车之间上有很多做汽车自媒体的人，他们可以将这件事情报道出来，但是汽车之家的官方平台可以控制他们。
通过汽车之家这个渠道，每卖出一辆奔驰车，会给汽车之家一定的返点的，所以在这个时候报道奔驰的负面消息对汽车之家没有一点好处，所以为什么要去报道？
说白了，唇亡齿寒，大家之间都是有利益往来的，谁也不希望谁倒塌，这对谁也不好。
我叫盐汽水
首先汽车之家刚开始叫“汽车之家”，后来是“车托平台，现在叫“充值平台”。为什么不报道，你心里已经有个答案了，不然也不会提问这个问题。答案就是他们可能被money收编了。
当然还有一个解释，就是他们想知道最后的结局再进行集中报道，可以体现自己汽车领域的权威性。
汽车之家用还是可以用的，下面是使用“汽车之家”的正确姿势：
主要功能
1，可以查车型参数
2，车型参数对比
3，看内饰外观全景图
4，去论坛某些标签里看别人的媳妇和女朋友照片
5，去地方分论坛看看当地的民间交通新闻
6，没了（如果有遗漏也不打算补。。。）
温馨提示：不要安装汽车之家的APP，我在安装的时候，系统告诉我说这玩意是流氓软件，所以我偶尔用的时候都是用小程序和网页版本。
至于买车，你难道不是应该在预算范围内选3款车然后直接去试驾吗？说实话，学会正确用车比看别人的用车攻略重要多了！
好歹先去把真车看看吧！毕竟车最后还是自己开是不是？
一口好车
这个应该不难理解，从“汽车之家”这个名字上大家应该就可以解读出许多东西。它若报道汽车的负面新闻，无异于自砸饭碗。
简单了解一下“汽车之家”这个媒体，有助于大家明白其不报道汽车负面新闻的原因。
这个网络媒体成立于2005年6月，其主要功能是为消费者提供选车、买车、用车、换车等于车有关的一站式服务，是全球访问量最大的汽车网站。
也就是说，从某个角度讲，这是一个依附于汽车生存的媒介。本身各大车企也对这个网站比较关注、照顾，以通过此网站的推荐服务增强自己品牌车辆的知名度。换句话说，这个网站本身也有为车企做广告及推销的功能，以增加 各品牌车的销售量。
可见，此媒介与车企存在一定的合作关系，不太可能报道汽车的负面新闻，否则便是跟利益过不去，谁会那么傻呢，利益链条断不得。正如我们经常说的一句俗语：“卖瓜的不会说瓜苦”，异曲同工。
虽然汽车之家在汽车媒体领域具有一定的权威性，不过，它报不报道此次奔驰事件的负面新闻并没那么重要。它的权威性再高也高不过央视，央视都报道了，这个媒体报不报道都无所谓。因为已经几乎全国知晓并且关注，汽车之家再报道也没多大意义。
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龍族社
得罪金主没钱可赚，得罪消费者却无所谓，金主手里的大钱，消费者手里的是小钱，孰轻孰重一看就明白。奔驰女在引擎盖哭诉事件持续发酵以后，连央视都报道了此次事件，而一家权威的汽车媒体一片相关新闻都没有报道，这个是值得怀疑的事件，至于背后是否有别的弯弯道道，就不是我们外部人可以看透的。
从侧面可以看出，都是一条线上的，特别对于自身的发展，汽车之家懂得怎么去处理更好，在奔驰公司因为《奔驰女引擎盖哭诉》的事件，在媒体持续发酵的时候，是一起对奔驰至关重要的公关危机时刻。奔驰公司又是汽车之家的重要合作伙伴，肯定不会火上浇油的，现在的汽车之家只能尽量的减少自己的存在感，避免和公众媒体和网友发生冲突。
只要奔驰公司和汽车之家一直是合作关系，那么就不会存在汽车之家站在奔驰的对立面，得罪谁都不能得罪金主。只有等事件不可收拾的时候，可能才会站在对立面，至于现在是不可能的。至于汽车之家为何没有报道相关《奔驰女引擎盖哭诉》的新闻，这个都是我们的一种猜测，至于真正的原因，只有等汽车之家自己站出来解释才知道。
创业爱萌人
妈的无耻奔驰，我在北京亚奥之星买的ML400后右减震器漏油找奔驰4S店售后多次都不给维修。当初刚买车时被4S店销售以欺骗手段多花3万元卖了延保，声称凡有质量问题均可在延保期内保修，想着万事无忧。可事实并非如此，而是以油漏的不够多为由不予受理，7月份延保到期的时间也很快快到啦，再去读研也来不及啦！……
可现在出现了问题，奔驰却耍无赖！以油漏的不够多、较为常见的问题为由不给维修！
无德、无耻……
东方时空文化产业
作为一个汽车媒体，为什么不敢报道汽车负面新闻，主要有以下理由
首先，声称最大汽车媒体，但是是不是真的最大，谁封的，到现在为止，这个称号是名副其实，还是拉虎皮做大旗的虚张声势。现在很多媒体动不动说自己最大，自己最厉害，其实很多名不副实，虚张声势而已，这些媒体只要不过是一种夜郎自大的吹嘘而已。
其次，这些媒体一碰到豪车名车的负面消息，不是沉默不语，就是哑口无声，其实这些媒体为了生存或者盈利，很多是受到财大气粗的名车豪车的赞助和金钱上的支持，正是因为这些金主，这些媒体如果发主子的负面新闻，无疑断了自己的饭碗。这也是这些媒体沉默不语的主要原因。
最后，一个媒体 ，特别是汽车媒体，由于所在领域的特殊性，这些媒体视乎有统一的声音和腔调，这些声音如果报道过多的豪车名车的负面新闻，很可能被其他同行所指责。如果一家来报道，那是对其他同行的行规的不尊重。
总之，媒体为了生存，为了不得罪同行，不报道负面新闻，也是情理之中。
