Xiaoke44207001
我國的部分地區，比如河北和吉林，使用乙醇汽油已經達到十年以上，這些車是第一批小白鼠。
這些小白鼠在經過多年的實驗以後，除了感覺到油耗稍微高一些以外，實際上並沒有感覺到特別的一些變化，畢竟乙醇汽油實行以後，一些個體的私營的小加油站又不靠譜，因此，在當地已經很難買到非乙醇汽油了。
總的來說，使用乙醇汽油有以下影響：
行駛里程變短油耗增高，汽車的動力響應變差
我國的乙醇汽油是由90%的汽油和10%的乙醇混合而成，發動機是熱機，靠燃料燃燒產生熱量做功，因此，燃料的熱值對於汽車的油耗、動力影響比較大，汽油的熱值是46000kj/kg，乙醇的熱值只有26780kj/kg，也就是說乙醇的熱值只有汽油的0.582%，按照10%的比例摻入計算，乙醇汽油的熱值只有純汽油的96%左右。理論上，乙醇汽油的油耗和純汽油的油耗相比要多出5%。
對於長時間使用純汽油，突然使用乙醇汽油的汽車來說，有可能會導致油路堵塞
由於汽油中的烯烴是一種膠狀物，這些叫膠狀物時間在油箱、輸油管路等部位會不斷的凝結，而乙醇是優良的有機溶劑，這些凝結物在乙醇的不斷刷下會逐漸脫落溶解，有可能會堵塞油路堵塞噴油嘴，因此長時間使用汽油突然使用乙醇汽油的車輛。建議在使用乙醇汽油之前，對油路、油箱進行全面清洗。
乙醇對於橡膠有著比較強烈的溶脹作用，會導致汽車使用橡膠做密封的油封等部位產生滲漏
2000年以後出廠的汽車已經對乙醇進行了防禦性的處理，但是2000年以前出廠的汽車就要額外注意乙醇汽油的溶解性。
眾口說車
負責任的告訴大家，我的車跑網約車，在之前加不含乙醇的油時，車輛狀態很好，提速快，機器積碳少，運轉平穩，我也是正常保養就滿足高負荷運轉。
自從加乙醇汽油後，車輛明顯動力下降，油耗增加，我還像以前一樣定期對機器進行清理，可怠速抖動，提速無力等問題依然伴隨而來。
更讓人無奈的是，機器積碳嚴重很多，並且發動機頂蓋已經開始滲油，更換汽濾火花塞後依然莫名熄火多次，這都是我做了很多清理後出現的毛病，不是前面帶過來的問題。
現在只能感謝這些油，拜油品所賜，讓我現在生活更充實了，需要做的事需要花的錢更多了，省得自己閒的難受。
世聽博聞
好不好使咱先往旁邊放放，我就想知道乙醇汽油也是從地下開採的？也是不可再生資源？也是需要和國際油價接鬼的？如果都不是為什麼乙醇汽油的油價跟石油汽油一個價格？
乙醇的價格是多少？石油的價格是多少？利益最大化也不能拿老百姓當傻子。老百姓雖然不知道國際油價接在哪個鬼身上，但是老百姓知道乙醇的價格遠低於石油價格，並且乙醇屬於可再生資源，老百姓也知道自己買的車是石油汽油了發動機不是酒精發動機。
石油與酒精的燃點相同嗎？爆震率相同嗎？壓縮比相同嗎？哪怕有一種不同那麼汽油發動機就不能使用乙醇汽油，因為這種油不適用於汽油發動機。對發動機肯定會產生傷害。也會影響發動機的排放標準。
一切都是利益驅動，利益最大化。
玩格鬥的律師
親身體會！對於小排量的車來說，首先是動力性下降明顯，重點表現在高速超車時提速慢！強烈建議大家在前幾次換乙醇後在高速上實際體驗一下高速超車的駕駛感受，避免後期真正有需要快速超車時，車輛響應超出預料可能帶來的危險！續航能力弱，17速騰1.4T，過年從天津加滿油去山東青州，約360km，路程比較順，到達後剩餘約箱油（油表指示居中偏右一格）……返程時，加滿汽油（正常95無鉛汽油），能明顯感覺到行程中動力性的漸變，到達天津後油表指示消耗了1/3……
乙醇汽油對車輛的危害先不說，各車在出廠時都需要進行標定試驗，標定試驗用油應該還沒普及到用乙醇汽油。公告也一樣！
說沒影響的可能都是開大排量車的吧？我同事林肯2.0T倒是說沒太大感覺……人家車輛儲備功率足啊！
從零開始5742192
三年內,乙醇汽油將覆蓋全國，受影響的又不只是天津，天津率先實行，也就是讓大夥提前適應適應。
乙醇是有機溶劑，它對橡膠塑料等的溶解作用要強於汽油，所以，會對，整個油路的橡膠件有一定腐蝕作用。但實際添加過程中，只有汽油總量的10%，所以呢，可以忽略不計
第二，我們正常郵箱裡邊兒，因為長年累月的使用呢，因為氣溫的早晚變化，會有一部分水在油箱內部，所以說酒精加入後會把這部分水溶解，如果水的量太大，有可能造成燃燒不充分。所以建議使用過，35年的車，要清洗一下油箱，在使用乙醇汽油，就比較好。
第三，那就是氣乙醇的熱值不如汽油高，所以加入乙醇汽油之後，一箱油比原來要少跑30到，50公里，這個事，沒辦法，我們要承受。主要是以上的這三方面需要注意，但是實際開的過程中，很多人幾乎沒有任何感覺。
前幾個月之前，我國頒佈了《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，這其中就給大家介紹了乙醇，也代表著，在未來的幾年內，國家會大力支持這個項目。乙醇汽油到底對汽車有沒有不良影響？對此你怎麼看？
每日新報
現在有些地區使用的是純汽油，有些地區使用的是乙醇汽油，馬上就要全國推廣乙醇汽油了，網上各種乙醇汽油危害論讓一些沒用過乙醇汽油的車主們感到擔心，我老家河南，我們是乙醇汽油試點地區，已經用了十幾年E10乙醇汽油，也就是含有10%燃料乙醇的汽油，今天就以自己的實際體驗結合理論分析來給大家解讀一下乙醇汽油究竟會有什麼影響。
1、油耗比純汽油大
因為相同質量的乙醇燃燒時需要的空氣比汽油，也就是空燃比更低，所以混合了乙醇的汽油理論上空燃比更低，也就是說進氣量相同的情況下乙醇汽油需要多噴油才能保證混合氣濃度正常，這就是乙醇汽油油耗高的原因。具體高多少不好統計，但是個人認為差別還是挺明顯的。
2、只要廠家允許加乙醇汽油，那就不用擔心傷車
網上一直有“乙醇汽油危害論”，各種理由來證明乙醇汽油對發動機有損害，比如說醇類腐蝕橡膠製品，乙醇可以產生乙酸會腐蝕發動機，其實這只是腦補過度，廠家說明書都說了能用，現在已經有耐醇的橡膠了，再說了我家1996年的五羊125摩托車現在還能跑，用了十幾年乙醇汽油了，油箱到化油器那段是純橡膠管，真的沒壞。
至於說乙醇燃燒產生乙酸那更是騙人，乙酸這東西可能有些人不瞭解，我說醋大家一定知道，沒錯，乙酸就是醋的主要成分，通過乙醇生產乙酸對生產條件是有要求的，溫溼度和催化劑都要到位，否則做不出來啊，你倒好，放氣缸裡一燃燒就把釀醋的工藝給改變了？
3、為何德國不用，我們卻在用
德國確實曾經放棄使用酒精含量10%的乙醇汽油，但這是2008年的新聞了。
3年以後，也就是2011年德國又重新宣佈使用乙醇含量10%的乙醇汽油。也許從燃料的角度來說純汽油確實比乙醇汽油更適合作為燃料，但是現代社會人們不可能只考慮一個方面，比如已經被淘汰的二衝程發動機，開起來真的挺過癮，但是排放不行，只能被淘汰。社會就是如此，沒有絕對，只有相對平衡。乙醇汽油既然能夠被接受就說明它有存在的道理。
說這麼多並不是說乙醇汽油好，你們都用吧，說不好的都是傻瓜，並不是這個意思，只是想客觀地告訴大家乙醇汽油就是這麼一回事兒。
因為乙醇的清潔作用明顯，所以長期使用純汽油的車在使用一段時間乙醇汽油後油箱裡的雜質可能被清洗掉容易堵塞汽油濾芯，造成無法啟動，這時候換個汽油濾芯就OK了，至於說換用乙醇汽油前做個油道清洗個人感覺真的沒這個必要。
我是故鄉的雲
沒有影響。本人2014年在河南自駕遊就加過玉米（乙醇)汽油，可能是平原行車的緣故，汽車基本沒有發現不適應的情況發生。
2018年到東北，一路6000多公里，加的全部都是玉米汽油，在爬坡的時候，感覺動力不足，而且比較明顯。
本人總結了一下，加玉米汽油，對車本身沒有影響，但對動力產生影響稍大。另外，玉米汽油百公里耗油量比普通汽油大概多百分之十左右。
四海漫遊
中國車皮實，沒影響不信問問德國的專家
虎爸2019
有！真實感受，續航里程少了10％左右！
朱汝釗
對我的車目前看來是沒啥影響，但是對我口袋裡的錢影響挺大，以前我的車百公里八個油，加一百塊錢，跑200公里左右，自從換了乙醇汽油，不但油耗提高了，油價也漲不少，現在加100塊錢油，頂多跑150公里。
