那年花開正芬芳
肯定不合適！這個道理誰都懂，誰使用誰付費！將少數人使用的資源費用攤到每一個車主身上，這怎麼可能合理？
有些車主，開一輩子車可能一次高速都上不了，你也要他支付高速費用？這不是變相的漲價了？這就跟一樓住戶也要攤派電梯費用一樣荒謬！另外我在問一句，燒氣的車呢？用電的車呢？那是不是天然氣也要增加這一筆費用？家用電也要增加這一筆費用？那我家如果沒有車，沒有上高速豈不是虧了？而且，這個賬不對吧？如果把高速費用計入燃油費、天然氣費、電費裡，那麼我想請問，這樣同一筆費用你是不是收取了三次？合理嗎？
我不知道提出這個建議的是哪個專家，你特麼是個智障吧？家裡沒車？仇富？還是想自殘？趕緊滾回家去。
老吳聊保
專家就是專家，你的這個提議，真是太好了。
我正愁我家三輪摩托、四輪摩托、拖拉機、收割機、挖掘機、壓路機、裝載機都無法在高速行駛。
能像你這麼說的話，我既然都出了跑高速錢，那麼上高速就沒人攔我了。
如果有人攔我，不讓上高速，那我就去法院告他。
漢江源頭粗老罐
這種建議合適嗎？不用問，全國人民都不會同意，不同意怎麼辦？那就把全國人民的高速費都算在這些磚家們的油錢裡吧！這樣，他們的建議得到了落實，全國人民也不用交高速公路費了。
也不知道腦袋是被驢踢了，還是被門擠了，竟然提出來這樣巧取豪奪的建議。我們普通人養個車容易嗎，隨著油價越來越好，大家開車出門都精打細算的，如果再把每年上千億的高速公路費加到油價裡，我真不知道那個時候的油價是10多塊錢，還是20多塊錢，我們這些普通老百姓還能不能開起車了。
我們國家2009年就已經把養路費計算到油價裡，既然我們已經繳納過了養路費為什麼還要收高速費，高速公路不是公路嗎？那些市場保有量巨大的摩托車，農用車等車輛，既然不允許人家上高速行駛，為什麼要通過加油的方式交高速費，這樣公平嗎？我們普通老百姓一個月都跑不上兩三次高速公路，公里數更是少的可憐，為什麼要用加油的方式來給那些經常跑高速的買單，這公平嗎？
我們承認，建設高速公路需要大量投資，交通部門需要揹負巨大債務，但是這不是將高速費加到油價裡，讓全國人民買單的理由，而是應該本著誰用誰繳費的原則，對高速公里進行管理和收費。說實話，與其將高速費加到油價裡，我更傾向於降低油價，提高高速費。 懂知識的小胖子
是不是現在磚家的門檻越來越低了，什麼阿貓阿狗都能當磚家了嗎？為什麼要把高速費用增加到油價裡？是不是覺得嶗錢太少了，要變成明目張膽的搶了？我們這種一年也很難上高速一次的人肯定不會同意的。麻煩所謂的磚家多想一些多做一些利國利民的事情，別他麼一天腦殼裡面想到的就是錢，我是信佛之人，我相信人在做，天在看，不是不報，時候未到，缺德事做多了容易斷子絕孫，對不起＞人＜，我實在忍受不了，所以爆粗口了。取消高速過路費對於那些經常跑高速的人來說肯定是好事，但是一年半載也跑不了一次高速的人更多啊，為什麼要這群車主來承擔不應該承擔的費用呢？
黃媓
怎麼總是覺得有些專家不靠譜，提出的建議不像是用腦袋想出來，倒是像隨便講出來的，不經過大腦的建議，令我們懷疑那些專家是不是都是水貨。
這樣的人多了，老百姓肯定深受其害，日常生活也將受到影響。就像將高速過路費加到燃油費裡一樣，他們的話極有可能在老百姓的傷口又上撒了一把鹽。
現在的油價已經夠高了。你還想往裡面摻水，老百姓豈能樂意！
再說了，這老百姓的車又不是每天都要上高速，有的甚至一年半載的都不上高速一次。你把高速收費加到普通老百姓的燃油費裡，這不是剪老百姓的羊毛嗎？你以為老百姓口袋裡面的錢是廢紙啊？你想掏就掏，那可都是他們的血汗錢，你怎麼忍心讓他們白花這些銀子。
另外還有一點，專家的這個建議會讓很多人失業，這些人失業了怎麼辦？專家一句話砸這麼多人的飯碗，是不是有些過分。
板磚呢？
潘文軍的滿漢全席
合適
1.只要是有任何專家取消或法定節假日的，這部分人及家人先取消
2.只要建議房價漲或穩的，房產稅實行先從專家及他們家人開始
3.只要鼓勵進口轉基因食品的專家，以後禁止他們出國及家人出國。先把最好的食材讓專家先食用
4.只要把高速過路費的加到燃油費的，這福利也讓專家家人先適行10年
下次再說專家說的。一定要留名留姓，工作單位，聯繫方式。我們會給他送錦旗的
A_Jason
這些個專家整天胡扯蛋！
大家還記得很早之前有個養路費？這個最後加到了油錢裡面這個算合理的，因為車子上路才會使用公路，有的車子買來放家裡不上路交什麼養路費？上路就要加油，所以取消養路費放到油費裡，多跑多交少跑少交還算合理
但是高速費加到油費算怎麼回事，舉個簡單的例子來說，我對象不開高速，他的小車天天上下班不需要走高速，哪裡來的高速費？要麼專家先提議所有的公路都換成高速路，這個肯能行只要開車的人都只知道不可行吧。
我們的國家總理李克強同志已經說明了，兩年之內基本取消高速公路省界收費站，收費公開透明，這才是一心為人民，一心為百姓的做法
車之國產
當然不合適，
一方面，我們私家車不是天天上高速，通常情況在下道上開的時侯多，如果加到燃油費裡面對私家車提高了出行成本，增加了生活費用，
二方面，高速收費主要是為了還貸款，因為國家修高速公路花錢不少，所以高速收費還貸，
三方面，高速公路的日常維護也需要不少錢了，
四方面，高速公路收費基本原則誰使用誰付費，是比較合理的，
所以我覺得高速收費，攤到燃油費裡面不合適。
乾誠視界
有這個提議的專家應該不是專家而是磚家，這種人基本屬於坐在辦公室內想著怎麼禍害農民。很多私家車中特別是農民雖然每天都開車，但一年中基本就不跑高速路，把高速費打入燃油中對他們很不公平。國家把養路費打入燃油中本身就沒有考慮過農民的感受，農村的柴油抽水機、農用微耕機及農用拖拉機這種不跑公路的都被交了養路費，這無疑已經給農民增加負擔。現在又把高速費打入燃料這不是把農民往死裡幹嗎！抗旱柴油抽水機連個輪胎都沒有如何上高速路？農用微耕機和拖拉機誰給它們上高速路？很多所謂的專家為什麼不實地調研一下如何減輕農民負擔？卻一味坐在辦公室內抽著高級香菸細細地品著茶想如何能從農民的口袋裡榨出更多的錢。
艹好名字都讓狗取了
我認為這樣做不太好，但並不是不能接受。
其實中國已經有地區這樣做了，大家應該知道，就是海南省。島內的油費比大陸貴了1到2元，這部分就是算到養路費裡的，包括了高速路的養護費用。
海南省的高速有以下特點：
1、 入口沒有收費站，也沒人值守。
2、高速上什麼車都能見到，對，包括自行車、電瓶車、摩托車，還好他們一般走應急車道。
3、高速出口匝道開得比較短，有的地方甚至沒有匝道，直接垂直開個丁字路口（真危險）
3、限速120，但開不到60的車很多很多，因為什麼車都能上，什麼人都能開。
4、很多老路段路況不佳，坑坑窪窪的。別說120，60開過去都顛屁股。
5、大車佔快車道的現象非常常見，不知道交警管不管。廣東境內的高速就不會這樣，大車只有在超車時才會佔快車道，超完後老老實實的就回到右側車道了。
6、限速波動大的地段不少，有些地方甚至從120直接限到70，什麼鬼？？？簡直害人。怪不得很多車都開60。
省略……
以上說明什麼問題？
1、上高速的門檻太低。相當於高速路已經不是封閉的了，誰都能上，是開放的，我想騎著牛、趕著牲口上高速都沒人攔。上去後大不了被交警再轟下來……
2、很多路段養護的不到位。補丁和路面不平齊。有些地地方甚至連補丁都懶得補……是資金不到位？還是人懶？
3、管理偏弱，有些區為了方便，直接開個丁字路口，太亂來了。
4、法規、安全意識淡薄：大車佔道；握手慢車；甚至行人橫穿高速等現象時有發生。
如果所有的高速都要效仿海南省的方式的話，恐怕問題會更嚴重，要知道廣東省境內的幾個市汽車保有量巨大。
就看過年免費期間有多少車堵高速上就可見一般了。
所以我是不太看好高速免費，把費用算到油裡的。
