那年花开正芬芳
肯定不合适！这个道理谁都懂，谁使用谁付费！将少数人使用的资源费用摊到每一个车主身上，这怎么可能合理？
有些车主，开一辈子车可能一次高速都上不了，你也要他支付高速费用？这不是变相的涨价了？这就跟一楼住户也要摊派电梯费用一样荒谬！另外我在问一句，烧气的车呢？用电的车呢？那是不是天然气也要增加这一笔费用？家用电也要增加这一笔费用？那我家如果没有车，没有上高速岂不是亏了？而且，这个账不对吧？如果把高速费用计入燃油费、天然气费、电费里，那么我想请问，这样同一笔费用你是不是收取了三次？合理吗？
我不知道提出这个建议的是哪个专家，你特么是个智障吧？家里没车？仇富？还是想自残？赶紧滚回家去。
老吴聊保
专家就是专家，你的这个提议，真是太好了。
我正愁我家三轮摩托、四轮摩托、拖拉机、收割机、挖掘机、压路机、装载机都无法在高速行驶。
能像你这么说的话，我既然都出了跑高速钱，那么上高速就没人拦我了。
如果有人拦我，不让上高速，那我就去法院告他。
汉江源头粗老罐
这种建议合适吗？不用问，全国人民都不会同意，不同意怎么办？那就把全国人民的高速费都算在这些砖家们的油钱里吧！这样，他们的建议得到了落实，全国人民也不用交高速公路费了。
也不知道脑袋是被驴踢了，还是被门挤了，竟然提出来这样巧取豪夺的建议。我们普通人养个车容易吗，随着油价越来越好，大家开车出门都精打细算的，如果再把每年上千亿的高速公路费加到油价里，我真不知道那个时候的油价是10多块钱，还是20多块钱，我们这些普通老百姓还能不能开起车了。
我们国家2009年就已经把养路费计算到油价里，既然我们已经缴纳过了养路费为什么还要收高速费，高速公路不是公路吗？那些市场保有量巨大的摩托车，农用车等车辆，既然不允许人家上高速行驶，为什么要通过加油的方式交高速费，这样公平吗？我们普通老百姓一个月都跑不上两三次高速公路，公里数更是少的可怜，为什么要用加油的方式来给那些经常跑高速的买单，这公平吗？
我们承认，建设高速公路需要大量投资，交通部门需要背负巨大债务，但是这不是将高速费加到油价里，让全国人民买单的理由，而是应该本着谁用谁缴费的原则，对高速公里进行管理和收费。说实话，与其将高速费加到油价里，我更倾向于降低油价，提高高速费。 懂知识的小胖子
是不是现在砖家的门槛越来越低了，什么阿猫阿狗都能当砖家了吗？为什么要把高速费用增加到油价里？是不是觉得崂钱太少了，要变成明目张胆的抢了？我们这种一年也很难上高速一次的人肯定不会同意的。麻烦所谓的砖家多想一些多做一些利国利民的事情，别他么一天脑壳里面想到的就是钱，我是信佛之人，我相信人在做，天在看，不是不报，时候未到，缺德事做多了容易断子绝孙，对不起＞人＜，我实在忍受不了，所以爆粗口了。取消高速过路费对于那些经常跑高速的人来说肯定是好事，但是一年半载也跑不了一次高速的人更多啊，为什么要这群车主来承担不应该承担的费用呢？
黄媓
怎么总是觉得有些专家不靠谱，提出的建议不像是用脑袋想出来，倒是像随便讲出来的，不经过大脑的建议，令我们怀疑那些专家是不是都是水货。
这样的人多了，老百姓肯定深受其害，日常生活也将受到影响。就像将高速过路费加到燃油费里一样，他们的话极有可能在老百姓的伤口又上撒了一把盐。
现在的油价已经够高了。你还想往里面掺水，老百姓岂能乐意！
再说了，这老百姓的车又不是每天都要上高速，有的甚至一年半载的都不上高速一次。你把高速收费加到普通老百姓的燃油费里，这不是剪老百姓的羊毛吗？你以为老百姓口袋里面的钱是废纸啊？你想掏就掏，那可都是他们的血汗钱，你怎么忍心让他们白花这些银子。
另外还有一点，专家的这个建议会让很多人失业，这些人失业了怎么办？专家一句话砸这么多人的饭碗，是不是有些过分。
板砖呢？
潘文军的满汉全席
合适
1.只要是有任何专家取消或法定节假日的，这部分人及家人先取消
2.只要建议房价涨或稳的，房产税实行先从专家及他们家人开始
3.只要鼓励进口转基因食品的专家，以后禁止他们出国及家人出国。先把最好的食材让专家先食用
4.只要把高速过路费的加到燃油费的，这福利也让专家家人先适行10年
下次再说专家说的。一定要留名留姓，工作单位，联系方式。我们会给他送锦旗的
A_Jason
这些个专家整天胡扯蛋！
大家还记得很早之前有个养路费？这个最后加到了油钱里面这个算合理的，因为车子上路才会使用公路，有的车子买来放家里不上路交什么养路费？上路就要加油，所以取消养路费放到油费里，多跑多交少跑少交还算合理
但是高速费加到油费算怎么回事，举个简单的例子来说，我对象不开高速，他的小车天天上下班不需要走高速，哪里来的高速费？要么专家先提议所有的公路都换成高速路，这个肯能行只要开车的人都只知道不可行吧。
我们的国家总理李克强同志已经说明了，两年之内基本取消高速公路省界收费站，收费公开透明，这才是一心为人民，一心为百姓的做法
车之国产
当然不合适，
一方面，我们私家车不是天天上高速，通常情况在下道上开的时侯多，如果加到燃油费里面对私家车提高了出行成本，增加了生活费用，
二方面，高速收费主要是为了还贷款，因为国家修高速公路花钱不少，所以高速收费还贷，
三方面，高速公路的日常维护也需要不少钱了，
四方面，高速公路收费基本原则谁使用谁付费，是比较合理的，
所以我觉得高速收费，摊到燃油费里面不合适。
乾诚视界
有这个提议的专家应该不是专家而是砖家，这种人基本属于坐在办公室内想着怎么祸害农民。很多私家车中特别是农民虽然每天都开车，但一年中基本就不跑高速路，把高速费打入燃油中对他们很不公平。国家把养路费打入燃油中本身就没有考虑过农民的感受，农村的柴油抽水机、农用微耕机及农用拖拉机这种不跑公路的都被交了养路费，这无疑已经给农民增加负担。现在又把高速费打入燃料这不是把农民往死里干吗！抗旱柴油抽水机连个轮胎都没有如何上高速路？农用微耕机和拖拉机谁给它们上高速路？很多所谓的专家为什么不实地调研一下如何减轻农民负担？却一味坐在办公室内抽着高级香烟细细地品着茶想如何能从农民的口袋里榨出更多的钱。
艹好名字都让狗取了
我认为这样做不太好，但并不是不能接受。
其实中国已经有地区这样做了，大家应该知道，就是海南省。岛内的油费比大陆贵了1到2元，这部分就是算到养路费里的，包括了高速路的养护费用。
海南省的高速有以下特点：
1、 入口没有收费站，也没人值守。
2、高速上什么车都能见到，对，包括自行车、电瓶车、摩托车，还好他们一般走应急车道。
3、高速出口匝道开得比较短，有的地方甚至没有匝道，直接垂直开个丁字路口（真危险）
3、限速120，但开不到60的车很多很多，因为什么车都能上，什么人都能开。
4、很多老路段路况不佳，坑坑洼洼的。别说120，60开过去都颠屁股。
5、大车占快车道的现象非常常见，不知道交警管不管。广东境内的高速就不会这样，大车只有在超车时才会占快车道，超完后老老实实的就回到右侧车道了。
6、限速波动大的地段不少，有些地方甚至从120直接限到70，什么鬼？？？简直害人。怪不得很多车都开60。
省略……
以上说明什么问题？
1、上高速的门槛太低。相当于高速路已经不是封闭的了，谁都能上，是开放的，我想骑着牛、赶着牲口上高速都没人拦。上去后大不了被交警再轰下来……
2、很多路段养护的不到位。补丁和路面不平齐。有些地地方甚至连补丁都懒得补……是资金不到位？还是人懒？
3、管理偏弱，有些区为了方便，直接开个丁字路口，太乱来了。
4、法规、安全意识淡薄：大车占道；握手慢车；甚至行人横穿高速等现象时有发生。
如果所有的高速都要效仿海南省的方式的话，恐怕问题会更严重，要知道广东省境内的几个市汽车保有量巨大。
就看过年免费期间有多少车堵高速上就可见一般了。
所以我是不太看好高速免费，把费用算到油里的。
