剛釣連
這種情況不太可能出現，不過，既然是個假設性的問題，就揣測著聊聊。
如果當事奔馳女車主真提出了1000萬的賠償要求私了，並且配合奔馳公司公關，奔馳公司是有可能答應的。
1、從車主提車到現在，已經二十來天的時間，在這個拉鋸的過程中，奔馳已經將自己置於了比較尷尬的境地。因此，對於奔馳一方來講，最想要做的事是儘快與車主達成和解意見，儘快讓這件事情收場，避免影響繼續增大，造成大的損失。如果我是奔馳方，我會有這種急切的意願和訴求。在以往的類似糾紛中，可能奔馳覺得越拖對自己越有利。而這次可能相反，拖久了對奔馳方沒好處。
2、從經濟的角度來講，儘管車主不可能提出1000萬的賠償要求，但對於奔馳方而言，1000萬並不是個錢。一個4S店一年的銷售額就是不少個億，中國是奔馳車最大的消費市場，有多少個奔馳4S店、每年在中國市場上的銷售額的多麼一個龐大的數字，可想而知。因此，這1000萬對於奔馳來說九牛一毛，只要可以儘快將問題解決，1000萬隻是奔馳一句話的事。
3、事情發展到今天，即便是奔馳方主動提出1000萬私了賠償的解決方案，也已經晚了。他們已經錯過了最佳的解決問題的時機。是他們自己將事情拖到了不易解決的地步，傷了消費者的心，亡羊補牢也已不那麼好補。
4、即使車主提出1000萬賠償私了，奔馳也答應，也只是解決了這一件事情。現在的問題一不僅是奔馳與女車主之間的糾紛，這一件事已不那麼重要。更關鍵的是整個市場與消費者之間的問題，消費市場總會出現買賣糾紛。商家、廠家今後如何對待消費者，消費者如何維權，如何對不良商家和廠家進行嚴厲、有效的監管和處罰，是大家更關心的問題，因為這涉及到每一位中國的老百姓。
這件事情已經經過央視節目報道和討論，已經受到了全國消費者的重視。正如上文所說，這已經不是一件單一的事，不應該再為難那位女車主，商家需要拿出一個良好、真誠的態度來面對此事，這無論對於消費者還是商家都好。
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龍族社
請大家支持我一下，幫忙轉發，因為我也遭遇了奔馳女車主類似的遭遇！本人2015年3月9號在湖南邵陽九城騰飛買了一臺吉普進口自由光。這是一臺不知道經歷了什麼的問題車。我只和邵陽九城騰飛4S簽訂合同和付款，只和邵陽九城騰
飛有買賣關係，當時九城騰飛有現車，卻從株洲寶盛調回這臺車，並且沒有告訴車主。車主後來從吉普官方車主平臺上才發現，購車經銷商是株洲寶盛，邵陽九城僅僅是服務經銷商。在法庭上，邵陽九城提供的所有材料都自相矛盾，如總部的證明材料說該車2014年8月5號到了株洲寶盛，物流單又說是8月19日才從天津港發運，8月25日株洲寶盛接車。時間矛盾。並且從天津港到株洲1500公里左右，怎樣跑都不要6天時間吧。株洲寶盛提供的DC資料又顯示2014年7月29日是零售交車時間。又說邵陽九城是向株洲寶盛購買該車是正常的調貨並且出具了發票，發票上卻沒有該車的資料。剛剛發現2014年7月29日開始使用的時候，邵陽九城說是海關提前上報，又說是政策原因，後面說不通了就乾脆一句工作人員輸入錯誤！該車提車後就問題不斷，直到變速箱漏油，踩急剎就直接熄火……把品牌當兒戲，把消費者當兒戲，把老百姓生命財產當兒戲。真相就在隔壁！！
支持維權
66萬奔馳發動機漏油事件，現在已經發展到白熱化階段，被各大媒體競相報道，一度被推上熱搜，市場監管部門介入，央視也在持續關注中，億萬民眾也參與到事件的發展中。現在已經不是1000萬賠償私了的問題了，而是汽車自身問題影響到整個汽車行業的問題，汽車行業對消費者的信譽問題，消費者維權，捍衛權利的問題。並不是奔馳公司的危機公關，所能解決的，更不是1000萬，所能解決的。
奔馳女司機不會這麼做
就像奔馳女司機說的“我是受過高等教育的”，一個碩士研究生，肯定不會為這1000萬所動，為的是公平合理的解決這件事情，為的是消費者應有的權利！
從奔馳女司機僅僅開了一公里（大約五分鐘），發現發動機漏油，到奔馳女司機第一次諮詢4s店，第一次對方說可以退款，第二次說不能退款只能換車，第三次說不能退款，只能做補償。最後奔馳女司機，一再退讓，答應其要求，不料4s店又變卦，表示只能根據國家的“三包”規定，給奔馳女車主新買的奔馳更換髮動機，這樣的處理方式，換誰，誰都接受不了，4s店的不作為，對消費者的不負責任，也讓奔馳女司機，忍無可忍，維權升級到尊嚴的維護，這種情況下，我想哪怕是2000萬，也沒有尊嚴值錢吧！
奔馳公司不會答應
奔馳車發動機漏油事件的持續化發酵，相信奔馳公司也不會採取，這麼低端的公關策略，如果這麼做，反而會讓奔馳陷入更深的危機中，輿論的風口浪尖也會讓奔馳的品牌大打折扣。現在奔馳總部調解小組，已經到達西安，最好的方式是妥善解決好，奔馳女司機的權益問題，公開道歉，給全體民眾一個滿意的答覆，維護好品牌形象，慢慢消除消費者心理的負面影響，從新建立品牌形象，以更好的服務，面像廣大消費者。
奔馳發動機漏油，牽扯出的行業現象，值得我們深思
4s店收錢不開發票，走私戶，服務費說不出合理的緣由，售前檢測造假，捆綁式銷售，威脅辱罵客戶等等，這些現象，無不讓我們心寒，消費者的合法權益被踐踏。
金融詐騙，偷稅漏稅，誠信缺失，不負責任，道德缺失，無不在挑戰法律的底線，挑戰全體民眾的底線。
法律必須追究，法律的底線必須不能撼動，所有挑戰法律底線的行為，終究收到嚴懲。
奔馳女司機的維權行動，應該得到全面的支持，同時也是在維護廣大消費者的權益。奔馳女司機的維權成功，換來的是整個行業健康發展，也讓廣大消費者以後維權有法可依，有例可依。
對於這個問題你怎麼看呢？歡迎評論出你的看法。
在他鄉or你的情感驛站
在外漂泊的心靈港灣，讓你在他鄉不在孤單
在他鄉，一個人的生活或許有幾分心酸，但是我們都一直在堅持，因為我們心中都有屬於自己的那個夢。在生活工作中，或許我們都很努力，但是適當的停下來，發現生活之美，讓自己去接觸到這個新奇的世界，驚喜就會呈現，那個懂我們的人就在不遠處。在他鄉，每天都會給您分享精彩內容哦，讓我們一起向快樂出發。
記得關注哦！
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在西方國家，出現這樣的情況，1個億都可能的，但在目前的中國法律法規對這樣的超額的索賠，基本上都持反對態度，記得2008年的三聚氰胺事件中的郭先生女兒吃了含三聚氰胺的奶粉導致腎衰竭，郭先生向廠家提出索賠，不然因索賠金額過高，後面被奶粉廠家以敲詐勒索罪舉報入獄5年，現都在維權中，可見當下我們國家對消費者的權益保護仍然需要提高，如果能在法律方面制定對於造假損害消費者的行為，受害方可以向生產方提出不限額賠償，那麼社會中就會少許多假產品，食品安全事故就會少很多，人民群眾在醫院花的錢就會少很多！希望大家一起努力，推動消費者維權，希望國家在法律方面不斷完善，建立更加有力的保護消費者權益的法律法規！
懷柔今播
樓主認為如果奔馳主動給這位女車主1000萬元，並且這位女車主配合奔馳公關進行宣傳，安撫民心，這樣事情是不是可以大事化小，小事化了
好，那我們假設這個方案可行，繼續嘮嗑：
1、首先，就算髮生這家奔馳店及時站了出來，願意出1000萬偷偷私了。
假設這個女車主收下來了，這件事情壓下去了。
問題的根本還是沒有解決。
根本就是“質量保證“服務態度“違規金融收費“等問題！
這些根本的問題不改變。接著會有無數個車主可能會坐在天窗上哭…拉橫幅哭…躺地上哭…。
所以這樣一次大規模奔馳維權新聞，一定會出來，只是時間的早晚問題。
這並不是1000萬的封口費能解決的。
2、再次，奔馳是不會出1000萬給一個維權顧客私了的。
如果有這種行為真的發生，在網絡如此發達，那一定會被網友和媒體進一步曝光，那對於奔馳品牌就是不可挽回的損失。
所以，奔馳是不會搬起1000萬砸自己的腳的。
同時這位受過高等教育的女車主當然也會明白這個道理，也不會接下燙手的山芋。
3、最後，現在國家和地方相關部門已經高度關注這件事情。
連中央一套都發專輯了，這是1000萬能解決的嗎？
一口好車
現在巳經不存在奔馳公司給買車女1000萬元封口費的問題了，這件奔馳車漏油事件巳經成了國內人人皆知的茶餘飯後都要談論的事情，也不存在女研究生為了一輛車和4s店討要自己的首付和中止貸款把錢要回來的事情，4s店明顯的存在欺詐，按照法律，要一次性賠償買車女58萬三倍的罰款174萬元，我就奇了怪了小小的4s店，一輛汽車58萬元卻收取買車女劉女士66萬元，這裡面有4s店1.57萬元的管理費，而且手段強買強賣，你買也得買不買也得買，完全無視於消費者的合法權益，據說這輛問題車在4s店裡封存10個月了，4s店為什麼執意將這輛問題車賣出去，這位頭腦清醒具有名牌高校碩士研究生學歷的劉女士，說起話來伶牙俐齒有條有理，一般人很難被辯倒，不愧是得過高校辮論聯賽的冠軍得手，一人戰一群亳不劫場，面對這一輛奔馳漏油車，1000萬元毫不動心，她明白這是奔馳公司設的一個套，鑽進去她就成了詐騙犯，她不是維權英雄王海，知道假貨故意去買然後索賠，她是一位正常消費者中了圈套理直氣壯站出來維權。她只要求得到她份內得到的，這不傷害法律，法律面前人人平等。她只揭開了國內4s店黑色經營冰山裡的一角，如何摧毀它不是自己份內的事，在她坐在奔馳引擎蓋子上哭鬧的時侯，她就決定了維權前邊的路怎樣去走，如何去應對，黑幕巳經拉開，接下來各色人等都要登場，讓我們靜觀其變吧。
永遠是學者
大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經驗，買車用車問題可以私信或關注我。
對於樓主的問題如果奔馳女要求1000萬賠償私了，並且會配合奔馳公司公關，我覺得奔馳不會答應，主要原因有以下幾點:
1、隨著事情的進展現在工商、質監以及物價部門幾經開始調查此事，這邊私了了影響不大，最後的結果還是要等具體調查結果。這時候私了已經顯得有點欲蓋彌彰了，即使是奔馳女車主不追究，作為一個知名品牌也需要給消費一個滿意的答覆。作為一個消費者非常信任的品牌出現這樣的情況對於品牌的影響別說1000萬更多錢也是不能挽回的。
2、另外奔馳女車主還提到了15000元金融服務費，這則消息一經發出便引來了廣大網友的聲討，就算漏油事件私下解決了但是這個問題依然是奔馳要處理的，即便奔馳已經發布了消息稱金融服務費與自己無關，沒有明確要求4S店收取金融服務費，但顯然是推脫之詞，4S店是奔馳的直接管理者，對於4S店收取的金融服務費竟然不知情，也有點說不過去，或者說管理不到位，不管怎麼樣希望奔馳儘快給出處理結果，給消費者一個說法。對此你是怎麼看的歡迎大家留言探討8。
孔夫子說車
最主要三包法裡只有，燃油系統漏油、車身開裂、制動系統失效、轉向系統失靈這幾點才能退款和換車，發動機漏油還真不能換車，就算要換規定上寫了要換2次發動機還沒解決故障才能換，所以W女士現在很尷尬。這是一次法與道理的對抗，給W換了吧那是不講法，那以後大家都只要有一口好的說辭把事情鬧鬧大就都能得到訴求了，這樣企業會對政府施加壓力的。不給W女士換吧鬧大的輿論的壓力是企業和政府都頭大的問題。所以折中還是私下給W女士賠款協商能讓王女士接受。可是W女士是精英人士鬧這麼大丟著麼大的臉最後給賠款說的好像是企業施捨給她的一樣，W女士的想法是要道理和賠款都要官方公開承認是錯的。可這樣不是在挑戰法的存在了，這樣怕日後會有有心人士拿此事件來攻擊企業和政府。所以個人認為最後如果W女士不多追究，企業會私下承認錯誤和賠付W女士滿意的錢。但現在看看事情越來越難。軟的硬的都在攻擊W女士，萬一W女士承受不了精神奔潰怎麼辦，這次是遇到W女士這樣能說出理的文化人，像我們這些普通市民以後遇到怎麼辦是不是隻能吃虧呢。所以此事件解決不好容易引起民憤。國家還是要趕緊修改相關法規才是
我就是來拿紅包的
真知灼見😀😀😀：但為時已晚！
曾經以客戶的身份控訴過東家，如果歸於麾下，怎麼開展公關？儒家思想主宰國人非一日，做人知恥而後勇的觀念在中華根深蒂固，所以，研究生是不會轉變陣地殺回馬槍的！
事情都在光天化日之下進行了，一地雞毛還在，網上沸沸揚揚，甚囂塵上；顯然不是一個消費者跟一家奔馳4S店的討價還價的“過生日”的事了，這牽涉到廣大消費者跟汽車銷售商或者製造商行業的糾紛了。
國家部門已經介入，提升了嚴肅性，央視也表示持續關注，證明了事關重大，縱使現在研究生姐姐想化干戈為玉帛，也沒息事寧人的機會了。
猜想奔馳高管心裡明鏡似的：這已經不是發動機的問題，而是“奔馳金融”涉嫌金融詐騙，“奔馳4S店”涉嫌偷稅漏稅的問題了，這是兒戲？弄不好，往輕點說“範八億”，往重點說，奔馳在中國熄火；這並非聳人聽聞！
我祖宗早說過“多行不義必自斃”，還說了“玩火者自焚”，法律必須追究，這是鐵板釘釘、天經地義的事；任何格局與人事變化都阻止不了法律的介入；長期偷稅漏稅和金融詐騙的行為，會導致國家利益嚴重受損；這事說穿了是奔馳公司有沒有承擔社會責任的問題，豈“恩怨相爾汝”？？？
希望星晨58298869
首先我感覺奔馳女不會接受，她買的是車。不是想訛4 S店。但是車子有問題，她說了走法律程序來解決，並提出8大訴訟， 她撬動了一個非常大的利益鏈條（金融服務費） 這是一個黑幕，欺詐。 全國有多少人貸款買車子，買房子等等可想而知，那是多大的一塊肥肉。幾千億，幾萬億甚至都可以超過去。我們都應該支持她，她可能會改變汽車行業裡的規章制度。有不少人員下崗待業。現在不單單是換車 換髮動機 退一賠3的事了。 大家可以看結果，本來幾十萬就可以解決的問題，現在好了全國都知道了。奔馳這次怎樣收場吧
