坦克是陸戰環節必不可少的一種武器裝備，具有非常大的戰鬥力。坦克因為裝有厚實的裝甲，各類武器等，所以坦克的重量是非常重的。因為坦克那異於常規車輛的重量，中國還開發出了它另一個用途。那就是利用坦克的重量來驗證橋樑質量。
在1969年的時候，中國就曾經出動118輛坦克對橋樑的堅固程度進行驗證，最後這座橋樑順利通過這些坦克的檢驗。也證明了這座橋樑能夠承受住上百輛坦克的重量，很顯然若是一般的車輛就更不會有多大問題。在聽聞中國用坦克成功驗證橋樑的消息之後，也有一些國家開始模仿，比如說捷克。
捷克在1970年完成了魯斯爾賴大橋的建造，這座橋一共長600米。捷克全國上下對於這座大橋也是非常看重的，所以就想通過坦克檢驗的方式來為它造造勢。當時捷克一共出動了120多輛坦克參與到這座橋的質量檢驗任務中。一開始這些坦克也是行進地非常順利，但是當行駛到魯斯爾賴大橋中間位置的時候，技術人員和工程師突然大喊：停下，大橋開裂了。大橋開裂之後，坦克不敢再貿然前進，最後只能選擇緩慢離開。
等坦克全部離開之後，相關技術人員檢查發現這座橋在僅僅5分鐘，橋樑就裂開了12條大裂縫，所以捷克就只能對這座大橋進行返修。而據悉這後期返修的費用差不多是現在的10億元人民幣。也就是說模仿不成，反損失了10個億，實在有些划不來。估計他們也沒有想到這座他們寄予厚望的魯斯爾賴大橋既然會“中途掉鏈子”，出現這麼嚴重的質量問題。結果造勢沒成功，反而弄出了這麼一個大笑話，也是讓捷克始料未及。
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