从车身尺寸上，你也不难发现Trailhawk版对越野通过性有更多地考量，车身外形更小，底盘进一步升高，而且轴距居然还长出了13mm。它的接近角和离去角在同级别城市SUV车型当中真的算是一流水平了。
Trailhawk版为了应对越野道路，还配备了专属的轮圈样式和轮胎规格，力量感强烈的轮圈设计配上大扁平比的SUV专用轮胎，完全是为了应对更加艰难路况的考验。
前悬架:麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后悬架:多连杆独立悬架+横向稳定杆。
Trailhawk版依旧搭载高功率版本的GME T4发动机，该发动机的最大功率为265马力/5200rpm，最大扭矩为400牛/米/3000-4250rpm。强悍的账面数据远胜老款2.4L的自然吸气发动机，7秒出头的0-100km/h加速成绩对于家用SUV来说相当快了。自由光的进气口方向垂直朝上且位置离进气格栅稍远这样的设计用意应该是为了提高车辆的涉水性，之前上市的大指挥官也同样具有这个设计细节。
与发动机搭配的依旧是来自采埃早(ZF)的9速自动变速箱，齿比范围达到了9.81，再加上多达4个超速挡的设计，使车辆能够在更加宽泛的车速区间以更经济的转速行驶。
在第二排座椅放至最后的前提下， 自由光的后备厢也能放下28、 24、20英寸的三个行李箱，实用性没问题。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后地板比较平坦。
Trailhawk版在内饰方面并没有下太多笔墨，整体设计和其他车型基本保持一致，区别仅在于个别细节变化。为了强调Trailhawk版运动旗舰的定位，真皮缝合缝线全部采用代表运动的红色，另外座椅也增加了专属的"Trailhawk”字样的刺绣。
自由光的内饰质感在同级中比较出色，新款继续延续了这个特点，并在细节上继续精致化。中控台采用了大量的软质材料，还有缝线装饰在车内与身体接触的地方几乎都是软的。它共提供了四款内饰颜色供消费者选择，除了图中的冰岛全黑配色外，巴塞罗那浅色与黑色内饰更突显豪华感。
仪表盘保持了现款的造型，中间的液晶显示屏功能很丰富，还可以显示实时胎压，切换驾驶模式时还有动画改变。内饰最大的改变在屏幕，精度提升的同时还增加了CarPlay和百度CarLife手机映射功能，实用性再一次提升，内置的高德地图很好用。座椅加热和通风等功能都可以中控屏幕进行调整，加热功能有两档可调。空调控制区域没有改变，OVERLAND配备了双区自动空调，按键手感不错。
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