目前隨著不少消費者開始注重汽車的空間性，MPV車型也因此得到了大家的關注。MPV車型最大的特點就是空間性十分的出色，就連國內也開始掀起了MPV車型的製造風，比如寶駿730、大通G50還有最近炙手可熱的吉利嘉際等等，都是專為目前消費者對MPV感興趣而出現。而在合資MPV車型中，日系車的表現尤為的出色，埃爾法的出現著實讓不少消費者看到驚喜，而且還有美系車旗下的GL8，以上這些都是得到了不少消費者肯定的MPV車型。今天的主角車型可謂是日系車旗下堪稱“最經典”的MPV——本田奧德賽。
本田奧德賽自從進入國內市場以來，受到了不少消費者的關注，這款經典的日系MPV直至今天因為其出身的品質和質量，得到了不少消費者的信任。雖然這款車沒有埃爾法檔次高，但是本田奧德賽的表現著實不俗，到了今天，奧德賽更是加入了混動車型的行列，下面我們來看看。
在外觀上，前臉設計的層次感分明，上方一條鍍鉻飾條連接兩側大燈組，看上去十分顯眼，下方則是多條鍍鉻飾條組成的中網，兩側矩陣式大燈組造型犀利，點亮之後的視覺表現較為出色。下方霧燈區域採用不規則的設計，並以橫條式的燈腔組成，顯得頗為的獨特，整個前臉顯得時尚大氣。
車身設計上，整車線條設計得較為平順，長達4.8米的車身看上十分的修長，側面腰線貫穿車身，使得整車看上去頗為的立體，更是配備了側滑門，方便上下車。底部採用全新的輪轂，運動氣息得到進一步的提升。尾部較為方正，電尾門的設計更為上檔次，尾燈造型獨特，點亮之後的辨識感較高，整車尺寸為4845*1802*1697mm，軸距為2900mm，空間表現十分是出色。
內飾方面，整體變化不大，大面積的黑色皮革包裹盡顯質感，三輻式方向盤轉向精準，操作簡便。後方配備了全液晶儀表盤，加入了電量顯示，表現十分的出眾。中控臺配備了大尺寸的液晶屏，還有著佈局規整的物理按鍵，加以“U”形的鍍鉻飾條進行裝飾，檔次上提升了不少。2+2+3的座椅採用皮革包裹，舒適性較佳，第二排為獨立座椅，而且還配有腿部支撐，後排座椅支持放倒，更能滿足國人對大空間的需求。
動力上，搭載僅一臺2.0L自然吸氣發動機+電動機以及電池組組成的動力總成，傳動上匹配的是CVT變速箱，這個動力表現和現款雅閣採用同樣的方式，油耗表現僅為5.3L。
看到這裡，大家對於混動版的奧德賽也有所瞭解，作為本田最經典的MPV車型，奧德賽的表現著實不俗，如今加入了混合動力，更是符合目前汽車發展的趨勢，大家覺得呢？
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