4月15日对于奔驰而言，将是一个难忘的日子。因为就在这一天，中国银保监会表示，已经要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。与此同时，在西安市市场监管局牵头下，质监、物价、税务部门组成了联合调查组。其中西安市税务部门已经对西安利之星4S店展开调查，调查组人员认为收取所谓金融服务费并不开具发票涉嫌偷税漏税。目前，北京银保监局和西安税务部门的具体取证仍在继续。
同样是4月15日，央视记者来到西安利之星4S店，希望采访一下当事4S店。但经过与一名4S店行政人员沟通交涉3个多小时，对方称目前暂时不便接收采访。在被拒绝之后，央视官方微博@央视新闻在短短几个小时里，就“奔驰女车主哭诉维权”一事连发8条微博。可想而知，西安利之星4S店的傲慢态度，令央视十分愤怒。
相比之下，当事女车主就显得十分的淡定从容。因为在当天，央视记者也采访了当事人女车主。在采访中，当事人表示，在为调查清楚前，拒绝接受退款，并表示自己是合法合理维权，不是“按闹分配”。
但笔者注意到，在这两天，网上已经陆续出现针对当事女车主的恶意谣言。有网友在社交平台上称，当事女车主并不是研究生，而是一个“骗子”，曾经卷轴骗走数十家商户的工程款合计700万元，现在已经官司缠身。
笔者对此表示怀疑，假如按照这位网友所说，当事女车主真的官司缠身，那她还怎么成功贷款买奔驰？难道奔驰金融机构没有风险评估部门？哪家金融机构、银行敢放款给这样“劣迹斑斑”的顾客？
除了针对当事女车主身份的恶意谣言，还有一些网友对当事女车主的维权行为进行恶意揣测，认为当事女车主“动机不纯”。
汽车销售行业“猫腻多”已经成为绝大多数消费者的共识。但因为各种各样的原因，绝大多数消费者都只能“忍气吞声”。就拿新车出现质量问题为例，大多数消费者对汽车的机械结构、装配情况等都不甚了解。在提车时，都相信4S店已经做好PDI检测（汽车售前检测证明），所以基本都没怎么验车就签字提车（因为除了表面上的缺陷，发动机缺陷、机械结构缺陷无法直观的用肉眼识别）。假如车辆在提车后不久出现质量问题，当消费者找4S店解决时，就会被4S用各种方法搪塞过去，给修给换配件，就是不给退车退款。而介于时间以及精力的限制，绝大多数消费者只能默默接受。
此次西安奔驰女车主的维权行为不仅仅是一起简单地汽车售后问题，已经上升到曝光汽车销售行业“潜规则”的层面。“金融服务费”、“PDI检测”等4S店的猫腻都已浮出水面。此事不仅受到全国消费者、媒体的关注，也引起了税务部门、质监部门、银保监会等相关管理部门的高度重视。
希望经过这一事件，能对汽车销售行业进行一次大的整顿。严查各种明面上、暗地里坑害消费者的行为，让中国消费者在日后的买车购车中能够占据主动权，而不是只能被动接受4S店的“潜规则”。
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