不吹不黑,捷达品牌创立对于国产汽车有什么影响?

捷达车来势汹汹,其实对于目前的国产汽车来说,原有的策略开始受到了一定的威胁。原因很简单,过去的自主品牌在一二线城市,采取了避其锋芒的态度,大部分的4S店都开在市郊,或者是直接面向三四线城市,因为这些城市对于品牌要求不高,三大件也没那么看重,反而对空间,外观,性价比等等更为执着。

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但是捷达品牌的车型一旦上市,势必会对这些市场开始发起冲击,自主品牌的旧有阵地岌岌可危。目前来看,想要解决这个问题,无非就几种可能

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1. 降价,继续降低自己的售价,避开捷达车的主要销售区间,夹缝中寻求更多的生存。但是这种概率不大,因为捷达下探到5-8万级之后,利润空间已经很少,除非自主品牌降到5万元以下。

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2. 增加性价比,和捷达品牌走差异化路线,利用更多更高的配置,来硬的一部分更关注配置而非三大件的用户的心。这也正是不少车厂在10万元以上价位和合资品牌拼市场的方式。从目前来看这个策略是有效的,但是否能长期坚持,有待考察。

3. 开发三大件,这是一条HARD模式的路,却也是一条真正的正路。就像吉利和沃尔沃研发三大件一样,国产自主品牌一旦三大件研发成功,再依靠市场和政策的支持,完全可以做到跟合资品牌掰一掰腕子。

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综上所述,目前的自主品牌,必须齐头并进,先以性价比稳住市场,同时开发三大件,为未来做好打算。


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