近日，新建鐵路湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線工程可行性研究報告正式獲批，預計今年三季度開工，最快2022年，上海、杭州、南昌之間將形成第二高速通道，距離浙江省形成“1小時”高鐵交通圈又大大邁進一步。
大通道是現代化浙江的發展軸線。去年五月，浙江首次提出建設大通道要聚力構建三個“1小時”交通圈。隨著多條高鐵線路的建設開通和一、二類通用機場的建成，浙江正朝著“一小時交通圈”時代大步邁進。近一年時間過去，浙江目前的進展如何？2022年前，加入浙江的“1小時交通圈”的“俱樂部”成員將有哪些？針對這些問題，記者採訪了浙江省發改委基礎處相關負責人（以下簡稱負責人）。
問：如何定義“1小時交通圈”？
答：“1小時交通圈’指的是通過經濟、快速、便捷的交通方式實現點對點之間1.5小時內到達，主要通過高鐵、高速公路、市域鐵路和軌道交通等交通方式實現，海島、偏遠山區可通過通用航空短途運輸方式實現。
問：三個“1小時交通圈”分別指的是什麼？預計何時能夠實現？
答：分別指的是省域1小時交通圈、市域1小時交通圈和城區1小時交通圈。預計到2022年，浙江基本建成三個“1小時交通圈”，構建陸海空多元立體、無縫對接、安全便捷、綠色智能的現代交通運輸網絡，率先基本實現交通運輸現代化；到2035年，90%以上縣（市）通高鐵、有機場。
問：杭州到10個設區市中，已實現“1小時交通圈”的有哪些城市？其餘城市何時建成？
答：目前，寧波（高鐵，47分鐘，指最快的班次，下同）、湖州（高鐵，21分鐘）、嘉興（高鐵，23分鐘）、紹興（高鐵，18分鐘）、金華（高鐵，43分鐘）、衢州（高鐵，1小時6分）、麗水（高鐵，1小時24分）等6個市到杭州已實現高鐵“1小時交通圈”。
而溫州（高鐵，2小時5分）、舟山（高速公路，約3小時）、台州（高鐵，1小時50分）三個市還未實現“1小時交通圈”。杭溫鐵路目前一期在建，二期計劃年內開工，2022年建成後，溫州至杭州高鐵用時1小時30分鐘以內；同時，爭取開闢溫州至杭州通用航空短途客運航線，用時1小時以內。目前在建的杭紹臺鐵路，2021年建成後臺州至杭州高鐵用時在1小時以內。2022年前開闢舟山至杭州通用航空短途客運航線，用時也將在1小時以內。
問：11個設區市中，哪些城市目前已經實現市域內“1小時交通圈”？ 其餘城市何時建成？
答：目前，杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、金華、衢州等6個市已經實現中心城市與所轄縣(市、區)縣城所在地“1小時交通圈”。
溫州、舟山、台州、麗水還未實現。在建的龍麗溫高速公路（文泰段）項目建設，2020年建成後，溫州至泰順車程將比現在縮短一小時，用時在1小時30分鐘以內，實現溫州市域“1小時交通圈”。杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段2021年建成後臺州市區至玉環高鐵最短用時將在20分鐘以內。爭取今年開工的衢麗鐵路，2022年建成後麗水至慶元鐵路用時將在40分鐘以內，實現麗水市域“1小時交通圈”。寧波舟山港主通道、嵊泗本島水上機場2022年建成後，舟山至嵊泗短途航空用時在30分鐘以內。
問：長三角主要城市間的“1小時交通圈”何時實現？
答：目前，杭州至長三角三個主要省會城市中，杭州到上海、南京已經實現高鐵“1小時交通圈”（最短用時分別45分、1小時2分）。
而杭州到合肥仍需繞道南京，用時2小時18分鐘。商合杭鐵路（合肥至湖州段）2020年建成後，杭州高鐵直達合肥，最短用時約1小時30分鐘，實現杭州至長三角主要城市高鐵“1小時交通圈”。
（記者 胡昕然 製圖 金晨 通訊員 胡向敏）
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