现在人们收入都提高了不少，因此买车的消费者也越来越多了。车子多了，道路拥堵情况就容易发生。尤其是小长假时，高速路堵车更是经常事儿。小长假返程高峰时，我们总能在新闻里面看到高速收费站大堵长龙。而这些堵车的人群一般都是排队到收费窗口缴费的，但是通行非常快速的ETC专用车道似乎使用车主并不算多，那为啥车主宁可排长队缴费也不办理ETC卡呢？
ETC专用道的三个"槽点"
第1、 虽然我们都知道通过高速收费站时，ETC专用道速度会非常快，节省我们不少时间。不过，办理ETC卡的手续却有点繁琐。通常办理ETC卡要到银行窗口去办理，排半天号不说，还得交工本费。部分银行还需要办理一张信用卡才能开通ETC业务，而很多车主觉得根本没这有必要，于是放弃办理ETC卡。
第二、经常跑高速的车主毕竟还是少数，大多数车友们也就是周边游或者偶尔出差跑跑高速，一年下来也跑不了几回高速，这样有几次在高速收费站排一会儿队，也没什么烦心的。
第三、走ETC专用道没办法当时取得发票。 有些人跑高速纯粹为了公事，因此路上的很多费用都需要报销，而通常报销就得开发票，但是如果是走ETC专用道，那么当时就没法开发票，只能到收费窗口再去开发票，这样就非常折腾了。还不如排队到人工收费窗口缴费方便，这样直接就给你发票了，报销就非常方便了。
上面这三个原因就是为啥很多车主不去办理ETC卡的原因了。假如以后能直接在网上自助办理ETC卡的话，估计很多车主还是会考虑开通的。而办理了ETC卡的车主们，在使用ETC卡时也要注意一些问题。
1、 所有的ETC专用道无需一车一杆通行。有些刚办理ETC卡的车主在通过ETC专用车道时，担心没有扫上自己卡上的数据，非要等到前车走远车杆降下来后才通过，其实这种想法有些多余，因为只要以正常车速通过ETC专用道，即便车杆不降下来，完全可以记录下你卡上的数据。而且，等落杆后还会造成堵车。车主通过ETC专用道时，只要听到感应器的响声就说明已经录入了。
2、ETC专用道难免也会出现一些故障。ETC卡无法感应的情况比较少见，而假如遇到了这种情况，我们也不要太着急，这时在工作人员的引导下，或者在确定安全的情况下，稍微后退一下再次进行扫描即可。
3、据统计，很多绕城高速的混合车道容易发生ETC感应损坏的情况，在经过这种车道时，尽量不要走混合车道，要知道办理ETC卡却走人工车道的话会降低车道的通行率，毕竟需要多刷一次卡。
4、高速收费站没有ETC车道怎么做？有一些高速收费站没有设置ETC车道，而ETC卡用户这时的正确做法是将通行卡从电子标签中取出，停车进行刷卡来通过高速收费站。而假如ETC卡用户到了没有ETC车道却同时设有自动发卡的车道，那么车主这时要将电子标签取出来，然后将电子标签贴到读卡器上面读取数据，这时就完成了数据录入。
而还有不少车友们提议，如果以后经过高速收费站，直接扫描汽车车牌就自动扣费那就方便很多了。当然，这种想法确实不错，不过小编感觉想要达到这种技术一时半会也难以实现。或许未来可以有这种技术出现，那时通行高速收费站真的就更加轻松了！
閱讀更多 綠動車盟網 的文章
