前不久，市区洪江路开始提升改造，而兆丰嘉园恰好就在洪江路的南边上，趁着洪江路提升改造，不少兆丰嘉园的业主们给我们的帮忙热线打来了电话，希望施工方能够在机动车道与非机动车道中间多开一个小口子，方便兆丰嘉园的业主们进出。
向我们反映情况的，也都是住在兆丰嘉园西门附近的业主们。兆丰嘉园的物业经理张峰介绍，过去兆丰嘉园的业主们，凡是从西大门出来，不管是机动车还是非机动车，由于绿化带的阻隔，都没法及时走到自己的车道上面。需要从非机动车道绕行一段，走到兆丰嘉园的南大门那里，才可以走上机动车道，这样既存在安全隐患，也不合乎相关规定。
后来在业主们以及物业的强烈要求之下，把西大门正对着路段的南边的绿化带给打开了，也就是刚才帮忙记者站立的地方，这样机动车出行是方便了，但是非机动车出行，依然存在不少的麻烦。
有业主见到帮忙记者在采访，跑来跟记者出，不止往西出行会遇到不小的麻烦，还有非机动车从东边回兆丰嘉园，要从西大门进小区的时候，也是多有不便。
而这一切的“罪魁祸首”，就是西大门正对路段北边的绿化带，将机动车道和非机动车道隔离开来所导致的。张峰说，所以业主们迫切希望，通过这一次洪江路提升改造的同时，一并解决这个问题。
张峰说，之所以他们积极帮助业主们协调，一是看到业主的出行不便，二来也是因为前来反映此事的业主太多了。
在现场，施工方工作人员告诉帮忙记者，他们施工都是按照规划部门所出具的图纸来进行的。兆丰嘉园西门南半边的绿化带，图纸上确实是留了出口的，而在马路北边，图纸上也确实是要求封闭的。如果施工中要做出改变，需要上级部门审批之后，出具新的图纸，他们才可以按照规划来施工。帮忙记者报道。
对于这个情况，帮忙记者向南通市城建指挥部进行了核实，得到的回复确实与施工方解释的一致。城建指挥部的工作人员解释，因为兆丰嘉园的西门离洪江路与城山路交交界口的红绿灯比较近，规划部门考虑到安全问题，所以在图纸上没有预留非机动车过马路的出口。如果大伙确实有强烈的需求，可以由物业牵头，连同业主共同向规划以及交管部门反映，只要通过了审核，他们就可以在那里预留一个出口。
绕行太远逆行危险 路口规划也该考虑居民的实际需求
对于施工方的说法，帮忙记者向南通市城建指挥部进行了核实，得到的回复也是如此。城建指挥部的工作人员解释说，因为兆丰嘉园的西门离洪江路与城山路交界口的红绿灯比较近，规划部门考虑到安全问题，所以在图纸上没有预留非机动车过马路的出口。如果大伙确实有强烈的需求，可以由物业牵头，连同业主共同向规划以及交管部门反映，只要通过了审核，他们就可以在那里预留一个出口。
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