有多少朋友知道中国第一辆法拉利是哪一年进入中国的呢？在1992年的北京车展上，一位叫李晓华的中国商人以13.888万美元(当时的汇率，也就是人民币75~80万左右）买下了一辆法拉利348，这辆法拉利成了新中国成立以来的第一辆法拉利跑车，而李晓华也成了中国第一位法拉利车主
1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说是展卖，不如说是展览更为确切，因为当时中国内地还没有一辆法拉利跑车，而且他们认为中国人还不具备购买法拉利的能力，所以法拉利厂家原本打算展览一下就运回去，没想到被李晓华买下来了。
据李晓华回忆，那天早上他刚起床，看见桌子上有报纸就随手拿起来翻了翻，然后就看到上面有个新闻说法拉利来北京展览，而且新闻显示当天还是最后一天展览了，他一时兴起就穿上衣服赶往展览馆，到了展览馆后发现很喜欢，然后就把它买下来了。
这位李晓华是什么人呢？在那时便有了这样的财力？据说李晓华80年代初在北戴河卖饮料，很快便实现了自己的原始积累。几年后，他在秦皇岛开办了河北省第一家录像厅，又是生意火爆，于是资金积累很快达到了百万以上。1985年到日本通过代理章光101，然后赚到了人生的第一个亿，获得巨额财富，1988年在香港创立华达国际投资集团公司任董事局主席，1999年的时候，在福布斯中国富豪排行榜排名第二，是一位不折不扣的成功人士。
当时法拉利还在天坛为李晓华举行了交车仪式，并配给他一块“京A0001”的黑牌，要知道当时的黑牌，不是一般人都上得了，尤其是“京A00001”这样的车牌，更是让人惹不起。此事很快传开，不仅吸引了国人的眼光，还震动了全球。因为这辆车是国内第一辆法拉利，代表着中国经济的崛起，具有特别意义。
法拉利公司曾在巴黎的机场里竖起一巨幅广告牌，画面就是李晓华和法拉利的这张合影。而这款法拉利348是Enzo Ferrari老先生去世后推出的第一款全新车型。作为一款仍然由宾尼法利纳操刀的MR双座跑车，该车配备3.4LV8发动机，五速手动式变速箱，最快速度275 km/h。
目前，这辆停在中国最豪华的地下车库—北京银泰中心地下车库中，虽然用遮车布盖着，也掩盖不了这辆车的霸气侧漏。
据称，2014年6月，曾有土豪出价2亿人民币想购买这辆车收藏，但被不差钱李晓华一口回绝了。
该车的价值不单单在于它的名气，还跟车上的签名有很大关系。法拉利车身上的大大小小签名都是来自于各国名人的亲笔签名，收藏价值极高。
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