九文天下
如果在农村，让普通老百姓禁止使用电动三轮车，他们会同意吗？
电动三轮车是个便捷的交通工具，对于农民朋友来说，还是一个不可缺少的家庭必备。
随着近几年乡村公路的改善，马路修到了每家每户的大门口。由于马路的加宽，让很多家庭把原有的自行车，摩托车改换成电动三轮车，这样也让三轮车很快就走进每家每户。由于三轮车相比于汽车还是比较廉价，在农村也比较实用。在收割稻谷，玉米农作物的时候，三轮车的载重也比较多，也比较省油，是运输农作物的必备工具。
但是随着近几年来电动三轮车的不断增长，也随之出现一些新的问题。由于在农村电动三轮车很多都没有上牌的，还有电动三轮车的轻便，有些人就把电动三轮车当汽车来开，速度很快，从而就导致了很多的交通事故。由于电动三轮车没有上牌，没有买保险，出事故后就只有自己负责，很多事故得不到最后满意的解决。
电动三轮车在农村是不可能被禁止使用的，只有出台相应的法规，有效的管理，使其每一台电动三轮车有一个安全的保障。让电动三轮车在农村发挥更大的作用。
九队杨哥
前几年我们这边也有禁止三轮车去市里县里。今年又有消息说，三轮车要上牌照，否则也不让出行。禁止电动三轮车出行。老百姓不会同意，也不现实。现在农村基本上家家户户都有一辆电动三轮车。
首先说电动三轮车确实给我们的生活带来很多的方便。
记得我们家买三轮的时候是在6年前，怀着我们家二宝的时候。其实我对三轮车是有些排斥的。虽然岁数也不小，心理年龄还是比较年轻的。总感觉电动三轮车是老年人的代步车。年轻人骑上不美观。而且也挺笨重的。我记得冬天的时候下了一场雪。孩子爸爸上班了。我必须去学校接我们家大宝。因为骑着电动车它特别容易打滑。我就是骑的电动三轮车去的。说心里话比电动车。比较稳不容易打滑。从那以后我对电动三轮车的态度有了改观。
不光是下雨下雪的时候。有时候浇地的时候往地里拉袋子拿拉着铁锨。就是浇地那种白色的长带子。骑个三轮儿去就可以了。有时候去镇上买几袋化肥。也很方便。
对老年人的用处可能就更大了。老年人上了岁数都有腿疼的毛病。年轻人上班，有的老年人还要接孙子。老年人上了岁数。骑电车或者自行车危险性大。开车也开不了。电动三轮车算得上是他们最好的交通工具了。
所以说电动三轮车对于我们农村的人们来说。是一个和我们生活分不开的交通工具了
。
但是为什么现在有人说要禁止电动三轮车出行呢。
现在电动三轮车特别多，记得我当初考驾照的时候。我对一个朋友说。满街的车嗖嗖的，想想都害怕。朋友说。你怕什么？这些车都是有规矩的。他们都遵守交通规则。该走哪条路？该怎样走？哪条路不该走？
其实最怕遇到骑电车电动三轮的。这些人们不懂得交通规则。有时候甚至都不看红绿灯。有时候是红灯，他一看没人，就骑过去了。如果突然来辆车。后果就不堪设想。
他们不懂得交通规则。而是他怎么方便走就怎么方便走。有的人还认为交通规则就是专门给车汽车设置的。这也是造成车祸的重要原因之一。其实想想确实如此。
电动三轮车确实给我们带来了很多的便利，但是我们不因为它给我们带来了便利，我们就在路上为所欲为。
小虫总结一下。在农村禁止老百姓骑电动车。不现实。也不会同意。但是为了大家的交通安全。我个人还是同意给电动三轮车上牌照。这样骑电动三轮车的时候。也能约束着自己遵守交通规则。大家的出行更安全。
农人七只虫
老百姓既然买自然有他的用处，当然不会同意
电瓶车三轮车一在农村非常普遍就说说我身边的情况吧！当时听说镇上免费给三轮车喷编码还以为是好事呢其实就是为了以后的禁止和罚款作铺垫。
身在农村其实，三轮车对农民还是带来很大方便的，我们家也有一辆电动三轮车，我的两个妹妹家也有，电动三轮车在农村不能说家家都有但已经非常非常普遍了。
说说三轮车的好处
1.上学接送方便，有个刮风下雨也不怕，相对于汽车而言不需要考驾照，不需要投入太大成本，而且本来我的路程都比较近，开车还不如骑电动三轮车呢。最重要的问题就是三轮车不但便宜而且它不容易坏。
2.拉点货也方便大家可以看到菜市场，一些小商贩。在市场里面进大车是很麻烦的不如这些小三轮车来的方便，还有在农村比如卖豆腐，卖凉粉或者是收破烂的都是用三轮车。
最后输入我们这边的政策，在县城里面是禁止三轮车使用的，目前也只有乡镇和农村可以使用。
所以最后不言而喻电动三轮车给农民带来这么多的方便如果你突然给他禁止，他们肯定不会同意。
我是阳哥关注阳哥关注城乡农村生活。
城乡阳哥
我是乡下小三哥，从小出生在农村，对农村有着很深的感情。以下是我的一些观点，希望对你有用。
农用拖拉机
农用拖拉机，15年以前遍地都是，为了用户干活方便，家家户户都会买一个拖拉机，去地里拉麦子玉米水果等东西。拖拉机是15-20年前农村最火爆的农用机器。（我还记得小时候，用拖拉机去地里面拉土，盖房子用，一天才弄2拖拉机，那个累啊，这个80后的朋友们应该都深刻体会过吧？）到了现在农用拖拉机，在农村基本都很少用了，因为拖拉机，太大不太方便使用，尤其是在地里面，拐弯什么的，都造成不便，也随着时代的进步发展，大部分的农用拖拉机都变成现在的，烧机油三轮车。
烧柴油三轮车
因为三轮车比较小，方便农民的使用，烧柴油的这种三轮车，琢步替代了农用拖拉机。像农村收玉米、收麦子、农村打农药、都离不开这种三轮车。（一些农民为了方便使用，有的会安装一个千斤顶，东西装车上后，直接千斤顶，顶起来直接把东西倒了，这个省去好多人力）。目前这个烧柴油的三轮车是不可替代的，最主要一个原因，果树地里打农药，都需要烧柴油的机器转起来才可以。
电动三轮车
随着社会的进步，以及各方面的发展，最近几年农村最常用的一个就是电动三轮车，电动三轮车体型较小方便，农村里的男女老少都可以使用。特别方便，拉一些轻巧的东西，在我们农村好多孩子多的，农村爷爷或奶奶会开一个电动三轮车，拉着3-5个孩子去上学。按照使用性来说，电动三轮车还是最实用的。
所以说，农用三轮车已经是我们农村，生活的一部分，你如果禁止三轮车，等于是把我们的生活往死里逼。（除非合适的时间有可替代的东西出现）。
以前是我的个人观点，有说的不对的，欢迎大家继续补充，我是小三哥。
乡下小三哥
说到农村的电动三轮车，真是每家每户必不可少的交通工具，近几年随着电动三轮车厂商的不断更新，电动三轮车的种类也分为了很多种，有专门拉人的，也有专门拉货的。随着农村电动车越来越多，关于禁止老百姓使用电动三轮车的消息也是越来越多，那么如果真的在农村取消电动三轮车，农民会同意吗？
首先来说一下我个人的观点吧，我肯定是不会同意的。在前几年农村的电动三轮车还没这么多的时候，我家就给我爷爷买了一辆。我爷爷平时就喜欢串门，在还没买电动车前，不是骑着自行车就是骑着电动车串门，但是在前几年爷爷经常会出现晕眩的毛病，去医院看医生也只能让回家养着，不让爷爷出门简直要了爷爷的老命，所以在一家人的商量之下给爷爷买了电动三轮车，爷爷的晕眩并不严重，但是犯病时会突然全身没力气，爷爷在骑电动三轮车犯病时最起码不会摔倒，在电动三轮车买回来以后爷爷几乎每次出门都会骑上电动三轮车，偶尔还会带着奶奶出门遛弯买东西，有时候要去地里拉点化肥什么的，直接扔到电动三轮车上开上就走，所以一家人也很习惯有电动三轮车的存在，所以对于禁止使用电动三轮车，我肯定是不同意的。
电动三轮车在农村用处很大，在我们这里种植梨树、葡萄树的特别多，在没有电动三轮车之前，人们只能使用机动车来售卖梨子和葡萄，近几年很多年轻人进城打工，只有妇女和年迈的老人留在农村种地，农村妇女和老人大多都不会使用机动车，但是电动三轮车使用简单，还很轻便，就连不会骑着的小孩子也能轻松驾驭（当然最好是不要让小孩子开电动三轮车，这里只是比喻电动三轮车很好开），所以在我们这里只有家里有果树的人家肯定会有电动三轮车，有的人家还有2-3台电动三轮车。
电动三轮车除了使用方便以外，人们喜欢电动三轮车还有个重要原因，那就是便宜。一般一台电动三轮车四五千块钱就能买到，但是机动车差不多要1-2万才可以，所以对于农民来说，电动三轮车便宜不仅便宜，还可以开着接孩子、做农活、进城赶集等等，用处很多。
虽然电动三轮车的却存在着安全隐患，但是可以通过限制电动三轮车的速度以及所驾驶人员的年龄来将危险降到最低点，如果贸然将电动三轮车在农村禁止，相信这个举动会伤害到农民的切实利益，也会让农民寒心。
悠悠乡村路
科学兴农为您解答。
电动三轮车在如今农村已经成为了每家每户所必备的一项交通工具，而且三轮车在如今所发挥的功能作用真的是直追甚至赶超机动车，春节回家期间，看到村中老百姓将买年货，赶集、骑车串门走亲戚，这种原先机动车所干的活，如今都被电动三轮车所取代了，因此在如此大背景下，我想相关部门禁止农村实用电动三轮车是不会被答应的，而且相关部门也不可能会采取禁止手段。
大多数电动车属于非机动车
从政策上来说，目前对于电动车的界定还是普遍的认定属于非机动车，当然严格的界定或许还真不见得所有的电动三轮车都属于非机动车范畴。咱们可以看一下具体的条例，《电动自行车通用技术条件》及《机动车运行安全技术条件》中对于机动车做出了明确的解释说明，其中要点并非是以车载是否以电瓶驱动为判断依据。规定明确指出车速在每小时20公里以下，且车重不大于40公斤才属于非机动车，而车子设计的最高时速高于50公里的话则就属于摩托车范畴了，对于介于两者之间的则属于轻便摩托车。
在这里我们可以发现，如今大多数电动三轮车的设计时速其实都是超过20公里的，严格意义上来说应该属于轻便摩托车范畴，当然了也有不少的电动三轮车还不属于上述标准，属于非机动车，而且如今我国各城市对于电动三轮车的管理中也都采用非机动车办法，城市行道中电动车依旧走在非机动车道，由此而言电动车没有理由说被禁止，而且也不会按照机动车一般的必须驾驶人获得驾照才能上路。
电动车动力低
之所以说电动车不至于在农村禁用的另一大原因则是动力。大家知道一般来说汽车、农用车的动力都是燃油，这种车型如果驾驶人使用不当所造成的后果还是非常严重的，比如说一台拖拉机如果驾驶人技术不当，则可能撞倒一堵墙。然而对于电动三轮车来说，本身车载动力就非常小，撞外界东西，所造成的后果也非常小，这一点来说同农村赶一架牛车可以说是差不多的，甚至不足牛车力道大。
此外由于电动车简单易学性，非常容易上手，本人家里曾经买过一辆燃油三轮车，一来发动点火比较困难，二来油门非常难以控制，略微扭动油门就有较大的差别，因此在一次开车中由于油门控制不当在拐弯岔路口车子掉进沟里。而这一点来说对于电动车来说则就好多了，降低风险的同时，又具备易普及性，自然也更加受到农村百姓的欢迎。
综上来说，电动车不会被禁用，而且也不可能被禁用，在农村电动车已经成为了农村家庭的标配，甚至是城乡周边的老百姓，为方便进城、外出也都是家家户户一台电动三轮车，无论是拉货还是走动真的是方便了大家的出行生活，如此便利的装备，怎么可能会被禁用呢？
科学兴农
如果在农村和乡村，让普通老百姓禁止使用电动三轮车，他们会同意吗？为什么？
我想在农村禁止使用电动三轮车，农民朋友是不会同意的。再者说了，为什么要在农村禁止使用电动三轮车啊？如果不让使用那厂家造出来的这些电动三轮车是干什么用的呢？真有些搞不懂了。
好了，言归正传，说说大家为什么会不同意禁止使用电动三轮车，我想：一是因为电动三轮车价格便宜，家家都能买得起，一般也就是几千块钱一台，而如果买轿车最少也得四五万块。最近几次回到农村老家，看到电动三轮车基本上已经成为农村家庭的标配。
二是因为电动三轮车在农村用途大，农民大叔用来赶个集，买点米、面、油，还有上地拉点种子、化肥啥的，非洲方便。有时还可以当小车用，送孩子上学，拉人上地干活等，用途十实在太多了。
三是因为三轮电动车驾驶方便，容易学会，并且老年人、妇女也能够熟练地掌握驾驶技术。同时，在安全性上也要好于二轮摩托车，现在在农村中二轮摩托车减少了，同时，在载人载货上也明显优于二轮摩托车。
当然，从三轮电动车的应用前景来看，在农村中禁止运行的可能性不大，但是电动三轮车也属于机动车辆，以后会加强这方面的管理的，比如对驾驶人员进行培训，持证驾驶，还有上牌管理等，这样既能提高驾驶人员的驾驶技术和安全意识，也能减少因为农村三轮车而产生的交通事故的发生率。以上为个人想法，大家如有意见和建议，请流言交流！
三农广讯
社会的飞速发展，生活水准的提高，城里人奥迪大奔，农村人电动三辆车，成了最时髦的交通工具，方便了出行，人们高兴极了。
乐极生悲。农村的人，近来忧心重重，国家要限制电动车出行，这给贫穷的老百姓带来了无穷的不便;无法接送上学的孩子，无法到田里运输收割的粮食和成熟的作物，无法运肥料去田间追肥，无法走亲访友……无奈，无奈！
百姓不同意，又有啥用？警察罚你，城管查你，罚你无商量，罚到你认输为止。
顽皮的小老头
唉，我家二轮电动车，上牌、交保险200/年。我们这交警严查严管，骑电动车酒驾查住的话，有汽车驾照直接吊销+拘留、罚款，无驾照的罚款+拘留，逆向行驶、闯红灯等，统统按机动车管理，超标电动车，按政府规定时间上牌，交保险并戴安全头盔，可继续上路至2021年12月31日，这使用期为过渡期，只要遵守交规，上牌交保险的车按电动车管理。超过这期限的(2021年12月31日)，按机动车管理，需驾照。若持有C照骑电动车的，扣12分，证驾不符，需摩托车驾照。对没按公安机关要求，在2019年4月15日没上牌、交保险的车，查获后鉴定，如超标，按机动车管理并处罚。
对按公安机关规定，上牌交保险的超标电动车，过渡期内，按非机动车管理，但要遵守交规，否则也会有相应处罚。
浪迹他乡之简单
农村用电动三轮车，一般都是48V的，属于国家允许范围之内，不是超标车，
电动三轮车在农村的用途太大了，尤其是夏忙秋收的时节，电动三轮车可以拉小麦、拉玉米等等，是当下农忙季节不可或缺的交通运输工具，它既方便又快捷，七八百斤麦子，在我们平原地区，上马路还是轻轻松松的拉的动的，还有些上了年纪的老年人，二轮的电动车根本不敢骑，稳定性不去三轮车，所以他么把三轮车也当成了交通工具了，绝对不可以禁行的。
