近日，安徽省省政府印发《关于公布第八批省级文物保护单位的通知》，全省新增207处省级文物保护单位，蚌埠市3处文物保护单位榜上有名。其中，钓鱼台遗址属古遗址类，津浦铁路固镇火车站旧址、涡河一桥属近现代重要史迹及代表性建筑类。
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安徽省第八批省级文物保护单位名单
（蚌埠部分）
<table><tbody>名称
年代
地址
钓鱼台遗址
新石器时代、商周
蚌埠市禹会区
津浦铁路固镇火车站旧址
1911年
蚌埠市固镇县
涡河一桥
1959—1964年
蚌埠市怀远县
钓鱼台遗址
钓鱼台遗址位于蚌埠市禹会区境内，由四个形状相仿、间隔相近、大小高低不等的台型高墩组成。因台墩周围地势低洼，站在台上可钓鱼，故有“钓鱼台”之称。台墩面积均在500平方米以上，残高5米左右，古称大陈迹、二陈迹、三陈迹、四陈迹。
台址经数千年雨水冲刷，其状渐显平坦。根据显露于外的文化层和遗物、化石可知，这里曾是古人生产、栖息之地。1982年，钓鱼台遗址被确定为蚌埠市首批文物保护单位，进行了初步钻探。
2014年6月，安徽省文物考古研究所对钓鱼台遗址展开考古发掘。经鉴定，该遗址为新石器时代龙山文化晚期至商周时期古人群聚生活遗址。
其中新石器时代遗址的主体堆积较为单薄，遗迹有灰坑、灰沟、柱洞等，出土遗物可辨器类有鼎、碗、豆、瓮等。西周时期遗址的主体堆积，遗迹有灰坑、灰沟、灶、烧土墙等，出土遗物可辨器类有陶鬲、罐、盆、甗、鬶、豆、钵、瓮等。
津浦铁路固镇火车站旧址
津浦铁路固镇火车站旧址位于固镇县城关镇、京沪铁路固镇段南侧，1912年1月1日投入运营，至今已有百余年历史。
1910年，津浦铁路固镇施工委员会成立，固镇施工队伍在英国技术人员的指导下修建津浦铁路固镇站，于1911年建成。1912年1月1日，津浦铁路全线通车，固镇站也投入全面运营。当时，固镇站是津浦铁路蚌埠至宿县段之间最大的站点。
1972年，固镇县火车站建成，津浦铁路固镇老火车站停用，后一度成为信号调度使用。之后，老火车站成为铁路职工的住房，并逐渐被废弃，作为历史岁月中被遗留的碎片，淡出了人们的视野。
2011年，固镇县人民政府将津浦铁路固镇火车站旧址列为县级文物保护单位，并采取措施对部分屋舍进行保护。
涡河一桥
涡河一桥位于怀远县城区，横跨涡河，桥体与涡河正交，是安徽第一座大跨度石拱桥。1958年由交通部公路设计院组织勘察设计，1959年7月动工，1964年底竣工通车。
涡河一桥的材质（花岗岩）优越，桥型不可复制，其优美的造型以及与周围环境的自然协调，烘托出一定深度的精神文化内涵，对当前研究石拱桥的设计和施工提供了宝贵实物资料，极具艺术观赏价值和科学研究价值。
“船从碧玉环中过，人在苍龙背上行”。涡河大桥既是土木建筑史上一项划时代的工程，也是一件科学性和艺术性相结合的文化瑰宝。
蚌埠的历史悠久，底蕴深厚，文物众多。这些珍贵的文化遗产，在传承中华文明、繁荣文化事业、提升城市品位、促进经济发展等方面发挥着不可替代的作用。
记者：陈昂
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校检：谢祖武
审核：朱素贤
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