我國將多一支新能源品牌？一上市就大受歡迎，造車新勢力
新加坡的發佈會，相信很多汽車愛好者也知道這款車是吉利的幾何A。看得出來吉利對於品牌的理解還是很到位的，像領克也已經作為一個獨立的品牌向中高端SUV市場挺進，幾何也作為一個獨立的品牌走向新能源汽車。也許也是為了能夠讓消費者更好的印象，所以當我們看到領克的時候就能想到SUV，看到幾何也可以馬上想到新能源吧。
這也可以看出吉利對整個市場的佈局還是非常清晰的。更自豪的是這款車一上市就已經收到了1.8萬的訂單量，可謂是大受歡迎，這樣的表現難道也想成為造車的新勢力，跟特斯拉一較高低嗎？顯然如果這款車也能熱賣的話，我們國內的品牌裡就能多一支後勁非常足的新能源品牌。這也是我們非常樂意看到的。
很多品牌現在都在走小而精的路線，自然也是怕鋪得太大之後，對於自己的整體佈局好像沒有太大的好處。但也有例外，比如說德國的大眾就是一個例子，在不斷的併購之下，現在幾乎成為了一個帝國。而看得出來吉利這個品牌也有這樣的想法，它先是收購了沃爾沃，隨後推出的領克就是基於這個平臺的新品牌，然後還收購了奔馳的股份，現在也有跟奔馳一起推出新能源的SMART車型。
難得的是這些品牌的推出目前來看效果都是非常不錯的，現在正面臨全球汽車的再一次革命，相信新能源也會在這次革命中成功上位。再結合互聯網+的助力，能夠給我們營造出一種不一樣的汽車概念。隨著5G的推行和進展，相信未來的汽車還真不是像現在這麼簡單。無人駕駛也許真的會離我們非常近，對於這樣的前景，自然是誰先佈局誰先受益。
另外我們也看到吉利這個品牌在國內也已經有了20多年的耕耘和實踐。其中也推出了非常多的經典車型，顯然對於將來也會更大的信心。我們看得出來，這些併購和合作的不斷推行，似乎早就已經在一盤大棋裡，既然萬事已經齊備，為什麼不趁機啟航呢。
選擇新加坡自然也是非常有意思的。這本身就是一個先進國家的代表，從這個窗口也可以看到世界，所以吉利正是利用這個通往世界的窗口，把幾何正式推出世界。那麼我們也相信推出的幾何A它的僅是國內市場這麼簡單，也許有著更大的任務在裡面。從吉利公佈的未來發展裡可以看到，幾何將會迅速成為了一支汽車力量，也許就在將來的兩三年就能夠席捲市場。
從整個市場市場來看，蔚來汽車現在的ES8和ES6車型，未來相信很快就能夠到ES2車型，而且價格絕對是我們一般老百姓可以消費得起的，也許就是現在中低端的價格。那時候它也許就會發現幾何已經站在它的面前。
我國將多一支新能源品牌？一上市就大受歡迎，造車新勢力。從價格定位可以看到幾何A補貼後的價格會是15萬起，它的續航可以達到400公里以上，它的風阻也僅僅比特斯拉高一點點，達到了0.2375CD，但價格呢？是不是特斯拉也會覺得倒吸一口冷氣。
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