自車市下行以來，焦慮的心情像霧霾一般籠罩在各大車企頭頂上，因此，在2019年上海車展上，我們能看到的車型，均是車企使出渾身解數拿出的殺手鐧。當然，自主品牌也不例外。
車展第一天，筆者梳理了多數自主品牌SUV車型，它們各自都有哪些亮點呢？我們一起來瞧瞧。
榮威展臺最具氣勢的車型，便是改裝後的榮威RX8。新車以重度越野為主線，選裝了專業越野胎，頂部更有行李架、備胎以及越野照明燈。
車身尾部配備了專業拖車鉤，對於搭載2.0T發動機的榮威RX8來說，拉個小拖車毫無壓力。
2018年底上市的榮威光之翼MARVEL X，以豪華的內飾氛圍及高品質行駛質感贏得了不少讚譽。
第一批新車交付用戶時主打色為“克萊因藍”，而展臺上銀色裝扮的MARVEL X同樣有著不錯的顏值。
全新CS75 PLUS的設計變得非常犀利，普通版車型前部橫幅鍍鉻格柵上下貫穿，頭燈內日行燈帶自燈組延伸而出，彙集於前中網頂部，形成完整的貫穿式燈帶。
新車並沒有採用貫穿式尾燈，而是將兩側狀若“7”字型的LED燈組以尾門中央的鍍鉻飾條進行連接。
運動版車型採用了造型更加誇張的亮黑色點陣前格柵，配有紅色飾條的霧燈區造型更加犀利，車側更是帶有紅色的專屬銘牌。
運動版車型不僅外觀有所變化，動力上更是搭載了2.0T發動機，並匹配愛信8速手自一體變速箱，運動表現更為突出。
CS85 Coupe作為長安第一款溜背造型設計的SUV，整體輪廓更加圓潤、飽滿。車頭部分依舊是長安最新一代家族式設計語言。
CS55已經發布有一段時間了，作為一款售價在10萬元左右的車型，各方面表現在同級中擁有不錯的競爭力。
值得一提的是，CS55搭載的1.5T發動機，不僅動力充沛，百公里6.5L的油耗表現也更符合家用需求。
長安歐尚X7是該品牌旗下首款緊湊型SUV，它的到來將進一步完善長安歐尚SUV產品線，豐富長安歐尚乘用化的產品佈局。
新車除外觀設計值得稱讚，內部空間也有著不錯表現。
長安歐尚科賽GT定位於中型SUV市場，外觀設計擁有諸多運動元素。新車搭載了一臺2.0T發動機並匹配愛信第三代8AT變速器。據瞭解，新車將於2019年秋季正式上市。
千萬不要被捷途X70 Coupe的名字所迷惑，這臺車並未採用溜背造型設計。據瞭解，捷途X70 Coupe將開啟捷途定製化生產的先河，並通過網絡下單、定製DIY生產的形式，進一步滿足追求個性的消費者需求。
捷途X95採用了大尺寸六邊形進氣格柵，內部擁有密集的點陣式設計，格柵周圍邊緣以鍍鉻飾條呈現，並且左右兩側還有黑色烤漆裝飾。
捷途X95的車尾造型較為簡約，整體設計富有層次感。
身為江淮瑞風S7的混動版車型，新車與普通燃油版在外觀上並無顯著區別，但新車車尾能夠看到260HYBRID標識，證明身份。具體的動力參數暫未知曉。
大乘汽車作為一箇中國品牌新晉選手，相信很多消費者對其還很陌生，所以該車上市後，仍然有著不小的壓力。大乘G70s搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為130千瓦，峰值扭矩為250牛·米，與之匹配的是盛瑞8速自動變速箱。
作為主打車型，大乘G60定位一款緊湊型SUV，長寬高分別為4521/1840/1672mm，軸距則為2680mm。動力系統採用了最大功率110千瓦的1.5T發動機匹配6MT和6AT。
海馬8S基於海馬HMGA(Haima Global Architecture)模塊化平臺開發，定位為高於全新海馬S5，成為旗艦SUV車型。分體式大燈、貫穿式尾燈、懸浮車頂設計，都令海馬8S有著不錯的顏值表現。動力上，1.6T發動機卻擁有7.8秒加速成績，在同排量SUV車型中實屬少見。對於銷量持續低迷的海馬而言，能否翻盤可能就要看海馬8S放手一搏了。
華晨帶來了中華V7 1.8T運動版，其最大亮點就是搭載了寶馬集團授權新晨動力的1.8T發動機。新車造型與現款車型基本保持一致，不過整體採用了“黑化”處理，其中包含黑色車漆、燻黑大燈、燻黑中網格柵、黑色輪圈等，相比於普通版本更加偏向於運動風格。
水滴觀點：
在2019年上海車展上，依託SUV車型成長壯大的自主品牌無一缺席，紛紛拿出“殺手鐧”，不留餘力去吸引媒體、消費者的目光。可以預見，汽車消費者將在很長一段時間內享受“挑花眼”的市場。未來行業洗牌過後，恐怕未必會有如此巨大的陣容了。
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