利刃鸭子
就在4月23日人民海军诞辰70周年之际，日前，中国第一艘完全国产的航母的飞行甲板正在刷漆。别看这项工作相比航母其他的系统开发工作更加简单，但这是有规律的。
这代表，国产航母的全部航行试验已经完毕，并在船厂进行最后的交付准备工作。其主要内容有，逐一解决在数次航行试验中发现的各种问题，将海军发现的不合理之处进行充分改进或重新设计，对航母进行全面彻底的大扫除，对航母进行全舰美化，需要注意的是，美化则对外表进行刷漆或者补充刷漆。或者根据情况，是否重回船坞补修航母水线以下的设备或涂装。最后则交付给检查组开展"交船前监察"，并最终确认服役时间。但是交付以后并未结束，还需要开展一定时期的国家试验。
遥想"瓦良格"拖着锈迹斑斑的船体，跨过千山万水和层层阻挠到了中国，并在2012年焕然一新，以"辽宁"号之名加入中国海军，这是中国的工程师和国防科学家们呕心沥血为中国海军事业献身的结果，完成了全球认为难以完成的事。如今，国产航母也即将服役，则再次印证了中国人百折不挠的毅力，和日益精湛的造舰技术。
有关国产航母最终能否献身青岛，参加盛大的庆祝海军70周年海上阅兵式活动，从该舰的试验进度来看，参加是没有任何问题的，目前其平台部分已经顺利完成了试验，但作战系统还处于紧锣密鼓的试验状态中，当然出席海上阅兵式仅完全平台部分就够了，作战系统部分可以忽略不计，毕竟海上阅兵式是一个仪式，而不是一次作战任务或者军事演习，根本不必动用武器装备。不过当前还是没有确切消息指出国产航母究竟能否参加海上阅兵式，但为了"献礼"，还是很有可能的。
国产航母的意义举足轻重，该舰是以"辽宁"号航母而蓝本进行研制的。在我国对"瓦良格"进行改装时发现，其有众多设计上的先天缺陷。根据当时我国拥有的改进条件，则首先对"瓦良格"的机库飞机牵引方式等问题进行了完善，当然碍于条件，很多则无法改进，难以推倒重来，这就导致日后的"辽宁"舰大部分设计还沿袭着"瓦良格"的特征，比如，后者三甲板下甚至没有设计主通道，这就给损管带来非常大的隐患。
按照我国军用规范则必须设计双主通道，且两者距离必须足够大。而且"瓦良格"动力系统的设计也有多处缺陷，"辽宁"号对此作了改进，然而动力系统早先已经设置完毕，"辽宁"号仅仅做了少部分适应性完善，并不全面。因此这些固有的问题，让"辽宁"号难以改变。
因此，国产航母充分吸收了这些经验，并将这些问题悉数解决。比如对舰船结构、舱室布局、飞行甲板调度合理性等领域进行了全新的设计。损管系统则按照我国军用标准进行设计，加装了双主通道。其在电子信息技术则大幅度超过了"辽宁"号，更采用了055大型驱逐舰采用的小型集成化和信息高度共享共架等前沿技术，指挥和控制一体化以及作战能力有了质的飞跃。和"辽宁"舰最直观的不同，拿就是舰岛上加装了新的相控阵雷达。
无疑，国产航母是我国航母探索之路上的成功作品，也表明中国完全有能力研制航母这样的大型水面作战舰只。
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