一個是國內同類橋樑中跨度最大、橋面最寬的結合梁斜拉橋
一個是亞洲最大最繁忙的鐵路編組站
2019年3月31日上午11時10分，這個時刻將被載入暢通鄭州的紀念冊！上跨亞洲最大鐵路編組站——鄭州鐵路北編組站的農業路大橋建成通車，其相鄰段主線橋，京沙互通南向西、西向南、西向北三條匝道也隨即放通。至此，鄭州市農業路快速通道工程主線全部建成通車，也標誌著鄭州市“井字+三環”快速路網體系組網完成。
鄭州“井字+三環”快速路網組網完成
鄭州市農業路快速通道工程西起西三環以西雄鷹東路，東至鄭東新區金源東街，全長13.581公里，總投資約130億元（含徵遷），由鄭州發展投資集團有限公司投資建設，其中，南陽路—嵩山路段為鐵路代建段，農業路大橋段由鄭州鐵路局代建，施工單位為中鐵大橋局，中鐵七局也參與鐵路代建段部分施工。
鄭州市城鄉建設局相關負責人表示，農業路大橋的開通標誌著農業路快速通道工程全線實現貫通，也標誌著鄭州市“井字+三環”快速路網體系的全面組網完成。其中，“井”字快速路是農業快速路、隴海快速路、京廣快速路和中州大道，“三環”為西三環、南三環、東三環（107輔道）和北三環。
據介紹，“井字+三環”快速路網形成後，無論從市區哪個地方出發，都能駛入快速路系統，再經過較短時間，均可直達繞城高速、京港澳高速和連霍高速。
據瞭解，自2012年鄭州啟動“暢通鄭州”工程建設以來，已建成通車高架153.9公里。
四環高架
鄭州四環路及大河路快速化工程，由西四環、南四環、東四環（原四港聯動大道）和大河路合圍的大環線組成，全長約93公里，全線規劃控制寬度180米。其中，西四環、南四環和大河路規劃為“高架+地面”快速路形式，東四環規劃為地面快速路形式，在主要路口相交處設置跨線橋，建成後全程將沒有紅綠燈。
四環線及大河路快速化工程是鄭州推進國家中心城市建設進程中的一項特大型城市立體交通項目，高架部分將採用綠色環保無汙染的預製箱梁拼接技術。據悉，該環線建成後將成為鄭州市主城區“兩環三十一放射”快速路系統中“兩環”的外環，對提升“國家中心城市”形象，加快“暢通鄭州”建設、改善市民出行具有重要意義。
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