现如今，汽车产业正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在这场变革之中不被淘汰甚至引领时代，车企也在新机遇中积极寻求着转型，而同机遇与挑战一同而来的还有对未来宏伟梦想的构想和对于现实压力及困境产生的焦虑。
车市风云变幻、寒冬阴霾未散，新四化的“强风”面临十字路口，传统车企乘风“走出去”面临诸多抉择，中国市场是否会成为“外来户”立足全球的重心也在风中摇摆不定。而此时此刻，黄浦江畔的这场盛会或将成为定调2019车市的重磅裁判员。
4月16日，2019上海国际车展正式拉开帷幕，汽车头条APP专访直播间迎来了多位重磅车企高管和嘉宾代表。当天，做客专访直播间的是零跑汽车副总裁赵刚，就零跑汽车的参展阵容、经营模式、未来发展做了分享。
以下为访谈实录（有删减）
汽车头条App：首先请赵总给我们介绍这次来到上海车展的亮点。
赵刚：我们发布了两款车，一个Razer Chroma 雷蛇幻彩概念版 S01，另外一款是准量产SUV车型C-more，预计明年年底上市。
汽车头条App：我们想知道在生产制造层面，为何会选择长江代工？零跑的金华工厂目前进度如何？
赵刚：零跑的制造基地主要是提供零部件，传统的汽车构造方面，我们有汽车电子和研发生产，我们在这里做了一些制造，选择长江主要是考虑在区域上的便利性，同时长江的市场也是比较好的，我们利用区域的优势资源，跟长江合作，当然得到了各地政府、长江企业的支持。
汽车头条App：我们知道现在很多的车型都在讲新零售，特别是新能源方面，我们知道特斯拉也有一些计划，我们想知道零跑汽车在新零售方面会有什么样的思路或者是想法？
赵刚：我们把其他行业的一些在零售和服务方面的经验借鉴过来，结合我们传统汽车的4S体系，做出了一种比较独特的销售服务网络，我们叫做直营+合作模式，我们把杭州拿过来经营，其他的按照一个城市独家的合作伙伴来做，合作伙伴将负责所在城市的包括全生命周期的运营，从消费交车到服务，甚至包括衍生品牌的提供、服务。
汽车头条App：零跑SUV是在6月份进入了交付期，我们想知道现在的定单情况如何，等到交付期的时候，大概会是什么样的数量？
赵刚：整个定单累计超过了3000多，首先保证前期的用户拿到车，交付的进度的话，我们会先在杭州交付，然后再一个一个城市来。其实大部分的车企都是这样的，保证服务的优势，开始分批的，逐渐的再上量，这个时候包括工厂也有一个产量爬坡的周期，我们希望在这个周期下尽可能的控制好品质。
汽车头条App：您刚刚提到了在华为工作过，我们知道华为把我们的5G技术带到了热点，我们想知道零跑汽车在5G上面有什么看法，和我们的智能网联，自动驾驶技术有什么看法？
赵刚：我们有独立的商业技术，还有车联网的大数据技术，以及智能驾驶，我们在这一方面都有很多的积累优势，我们看到5G的来临会给智能驾驶以很大的促进作用。零跑在车联网有很好的体系，算法层面会有5G的优势，同时我们在做自动驾驶，我们是为数不多，能够做到自己研究人工智能自动驾驶芯片的，我们在未来的5G、自动驾驶有很大的优势，有自己核心的技术，才能真正的走下去。
汽车头条App：我们知道现在进入了酒香也怕巷子深的时代，我们作为一个很年轻的企业来说，我们的营销是重中之重的工作，我们现在零跑在营销上面有什么新的突破和驱动呢？
赵刚：我们希望是聚焦于产品，通过更精准的沟通去做，而不是泛泛的打广告，我们有自己的资源，有自己的社群。另外，我们在各个城市围绕着我们的体验中心，围绕着我们的服务中心，都去做一些区域性的精准服务，保证我们核心的用户都能够接触到信息。
汽车头条App：我们知道今年以来国家对新能源汽车的补贴政策也是变得越发退坡了，我们零跑汽车在产品这方面有什么样的计划呢？
赵刚：我们知道补贴不是长久的，对于补贴的退破有一定的准备的，我们是一家为数不多的，现在还在讲性价比的公司，我们现在提供体验给我们的用户，从研发方面，包括营销都做成本控制。我们的优势是在于自己用了核心的技术，包括产品质量上的优势，在服务体系上也希望更精准，更高效，让用户真正了解并认可我们的产品。
汽车头条App：你说的聚焦产品的策略我个人认同的，现在零跑的研发团队规模是什么样的？现在研发的技术核心优势在哪里？
赵刚：我们现在是有5000多人，有60%的研发人员，我们的团队是由IT、互联网构成，在整个的开发流程上保证效率，同时从核心技术优势来看，我们做硬件和嵌入式软件都是我们的优势，我们从做产品整车到做电子、做芯片，我们在这块儿控制的非常好，让我们在智能电动车的领域走的很宽。
汽车头条App：您今天也来到了上海车展的现场，除了零跑有没有其他的新技术，新车型给您留下了深刻的印象？
赵刚：我们觉得这是一个互相学习的过程，大家都有优势，零跑是相对于初期整合非常深的一家公司，我们是一家硬壳的技术公司，我们需要向其他的品牌学习，他们的优势是值得我们借鉴的，我相信除了整车厂之外，我看到包括华为也在参展，相信像华为一样的公司进来以后，会对整个的汽车行业带来促进。
汽车头条App：您认为真正的造车新势力的洗牌是在什么时候？
赵刚：我从前年开始加入这个行业，我看到去年陆续有很多企业掉队了，今年是比较艰难的一年，还是要靠产品说话，对于零跑而言，这是一个持久战，不是一年两年，是几十年的事情，零跑只能踏踏实实往前走。
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