西安“利之星”汽车有限公司与女车主达成和解
4月16日晚，西安奔驰维权女车主和西安利之星汽车有限公司达成和解。在这份和解协议中，经销商承诺:为车主更换同款的奔驰新车，全额退还此前收取的“金融服务费”，邀请车主赴德参观奔驰生产工厂，赠送车主十年“一对一”VIP服务，全额支付车主补办生日会的费用。
和解的达成并不多么出人意料。对当事经销商和厂商而言，舆情汹汹，问责声声，尽快达成和解以息事宁人已是当下最明智的选择。对当事女车主而言，为维权而“丧魂落魄”的日子恐怕早就受够了。现在，此前提出的八点维权诉求中，与个人相关的部分已全部达成，而关乎行业治理的部分，得等相关部门“求解”，一时半会儿难有结果。再旷日持久地“耗”下去，已经没有太大的必要。
不错，这位维权女车主是一个较真的人。即便如此，非要一个弱女子为了更多消费者的权益而去做某种“较真到底”的“英雄”，也未免太过苛刻了。此刻，我们最应该做的是，带着敬意目送这位较真的维权者“退场”，并在接下来的日子里，将她的这种较真劲儿了继续下去。
和解协议的执行要较真。被维权方的每一项承诺都必须严格兑现，不能找借口打折扣，更不能躲过风头就不认账。在这一点上，不能单凭被维权方自觉自律，“促成”这次和解的相关部门尤其应该瞪大眼睛，确保和解协议确定的消费者权益不落空。
涉事车辆的检测与当事经销商的调查要较真。涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序。这个鉴定必须足够认真、足够权威，并尽快给出一个令人信服的结果。不管检测结果如何，都需要有个说法。如果问题不出在生产环节，人们或许能理解和解协议中奔驰的“超脱”；如果问题出在生产环节，就必须对奔驰公司进行应有的查处。与此同时，对当事经销商的调查不能因为和解达成而沦为走过场，究竟存在哪些违法违规问题，必须查明白说清楚。如果经销商确实存在消费欺诈，仅有一纸和解协议是不能画上句号的。
家用汽车行业的公共治理要较真。由个案处置进深到行业治理，这不仅是当事车主的诉求，也是大家共同的期待。家用汽车行业的“水”很深，需要进行系统而深入的探究与治理。在这次事件中“发现”的“金融服务费”之类问题，只是汽车销售环节上诸多套路之中的一种。在更多的环节上，还有更多的消费陷阱亟待监管部门“填平”。为此，陕西已在全省展开对家用汽车行业乱象的专项整治，中消协也专门举行了座谈会，针对汽车销售维权问题，提出了汽车金融服务明码标价等多种原则性的“建议”。
这样的专项整治与“要求”值得肯定，但意义实在有限。对家用汽车行业乱象的整治不仅需要由地方走向全国，更需要由“建议”上升为制度与法治。有了更细密的制度安排，有了更到位的依法监管，一次次较真的成果才能巩固并积累起来。
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