大家都知道，隋朝二世而亡，隋炀帝杨广也因此成为历史上昏君的代表。大家经常对隋炀帝的昏庸大加批评，其中一项就是京杭大运河的修建，说它劳民伤财。但其实，京杭大运河最开始并不是隋炀帝修建的，早在春秋时期就已经开凿。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一。它和长城、坎儿井并称为中国古代最伟大的三项工程，并且直到如今都对中国人民产生着影响。它们是中国古代劳动人民创造的伟大工程，也成为了如今中国文化的象征。
在春秋时期，运河是由于吴国为了讨伐齐国而修建的。到了隋朝，隋炀帝把运河大幅度扩修，直到完成。在唐宋时期，大运河一度处于繁荣状态。元朝时把运河取直至北京，明清时期把它进一步疏通。至今为止已有2500年的历史。直到最后一次兴修完成，它才真正有了姓名——京杭大运河。
大家都知道，无论是哪一个国家，它想要长期发展下去，就必须要有充足的物资。由于古代科技并不发达，大家主要依靠大自然来获取物资。而当时的粮食产量并算不上很高，于是统治者们只得举全国之力，来供应首都。
毕竟，首都的物资供应如果不是很充足的话，在强大的国家也会像纸老虎一样，经不住敌人的攻占。在当时，统治者们也知道国家的命根子就是农产品，没有粮食，就会面临一系列的问题。于是他们开始想办法来供应都城。
隋炀帝因为修建京杭大运河而被后人所诟病，但其实他这么做的主要原因并不是为了贪图享乐，而是他一早就发现了江南的物资抵达都城的困难。当时隋朝其实是有两个都城的：一个是大兴城，就是如今的西安；另一个就是洛阳了。这两个都城都处于北方，也都是内陆地区。
而当时南方经济已经有了很大的进步，可以用十分富庶来形容了。毕竟南方自然环境良好，适合农作品的种植。而北方因为经过连年的战乱，人口大大减少，经济发展止步不前。南方就显示出了它良好的优势：物资充裕。
所以隋炀帝就开始想办法把南方的物资运到北方。在当时，传统的陆路运输成本极高，且消耗巨大，实在不适宜。于是只能改成水路运输。于是隋炀帝下令开始修建大运河，以方便江南的物资运到北方。大运河很快就已经完工了，但在当时过重的劳役也害惨了百姓，为之后隋朝的灭亡埋下了祸根。
到了元朝，全国的经济重心已经是江南地区了。当时的首都就是北京，而北京与江南相距甚远，于是元朝的统治者也开始着手于物资运送。历史上的经验告诉了他们陆路运输的缺点。于是，忽必烈下令让郭守敬再次修缮大运河。
郭守敬是一个很有才能的人，他不仅是一个水利工程专家，还是天文家、数学家。最后他耗时多年，完成了这项伟大工程。郭守敬把大运河主要改成了杭州至北京的两点一线，成为了当时元朝的一大生命线。京杭大运河在明清时期也得到了一定的修建，直到如今它仍发挥着重要的作用。大运河不仅被纳入“南水北调”的东部工程，更是成功入选世界文化遗产名录。
参考文献：《京杭大运河》
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