尋找馬航370成了一個經久不衰的話題。四年過去了，飛機上乘客家屬似乎並未迴歸平靜的生活。
4年時間過去了，依然有很多人記得那段感人的塔臺呼叫：“馬航370,管制雷達希望看到你,如果聽得到,請保持現有高度,直飛目的地……”
今天有關馬航370的殘骸出現在柬埔寨密林的消息上了熱搜。如果只是單純這一則消息其實並不足以刷屏。
令人驚奇的是，就在馬航失事的當年，所有搜救團隊集中力量搜尋失事海域的時候，就有占卜師指出，在柬埔寨的高山密林裡，失事的飛機就在那裡。
如果占卜師所言非虛，二百六十餘條生命曾經又經歷了些什麼呢？
離奇失蹤的飛機，神秘的占卜術。種種超出科學解釋範圍的神秘事件結合在一起，讓這起未解之謎變得更加撲朔迷離。
下午柚子姐在谷歌地圖上的確也找到了那個形似飛機殘骸的白色物體。屏幕跳出一個小飛機的時候，內心真的有一種異樣的感覺：難道真的是它。
就在飛機當年失事之後，大量搜救人員將目標集中上海上時。一些算命師和占卜師就發微博表示，要往柬埔寨的山間密林裡找。
四年過去了，當年被網友投為虛假新聞的消息如今再結合今天專家的判斷來看。也不知道當年究竟錯過了什麼？
9月3日英國一位技術專家宣稱發現MH370客機就在柬埔寨密林深處，甚至可以通過谷歌地圖觀察。英國技術專家伊恩威爾遜（Ian Wilson）在接受採訪時稱，他在谷歌地圖上找到了已經失蹤四年半的MH370客機，威爾遜認為客機並沒有墜毀在東南印度洋，而是還靜靜地躺在柬埔寨的密林中。
2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司MH370客機在從吉隆坡飛往北京的過程中失蹤。飛機在起飛40分鐘後停止應答，飛機停止應答。最後在馬來西亞西北的海面上失蹤，227名乘客與12名機組人員從此下落不明。
由於針對MH370的第一階段26國聯合階段收效甚微。由澳大利亞運輸安全局領導，中國和馬來西亞參與其中的第二階段調查，從2014年5月開始，陸續進行了數次一無所獲的水下搜索。
終於在2015年7月，MH370的機翼在六千公里外的留尼旺島被發現。三年來陸續發現了27塊飛機殘骸，都在西南非洲的海岸邊， 因此，至今為止飛機都被推斷墜毀在澳大利亞以西的廣大水域。
前不久的7月30日，馬來西亞政府發佈了最新的調查報告，馬來西亞交通部長陸兆福強調：“馬來官方承諾報告完全透明，不存在刪節或模稜兩可的說辭，同時整個國際社會都能夠閱讀到調查報告。” 報告中認為機組人員沒有異常狀態，也不存在客艙起火的可能，同時劫機的可能也被排除。
儘管馬來西亞政府在7月底公佈了詳細的官方調查報告，但由於調查報告被指並無實質內容，客機失聯事件真相仍撲朔迷離。英媒最新爆料稱，馬政府公佈的MH370調查報告中，部分內容或被修改。
據英國《每日郵報》3日報道，馬航MH370獨立調查組的調查專家們發表驚人言論，馬來西亞航空公司公佈的消息以及馬來西亞官方發佈的調查報告都不完整，可能被修改過。馬來西亞航空公司隱瞞了相關信息。
這或許為馬航370有可能出現在柬埔寨密林中提供了可能。因為報告有刪改，那失事的飛機就極有可能並不是在海上，出現在密林中也有可能。
報道中英國專家伊恩威爾遜給了我們他看到飛機的經緯度位置，這是一組谷歌地圖座標12.089059， 104.151882。
柚子姐也是通過這一經緯座標找到了那個飛機影像。今天下午，微博網友把這一消息送上了熱搜。四年來的未解之謎難道就要解開了嗎？
但是轉折來了。
這位“英國專家”所看到的，可能只是恰好在一個時間上飛過這片地區的客機。
因為通過調整谷歌地圖的搜索時間發現，在2015年和2016年這片區域並未出現任何飛機殘骸。
而且，通過搜索所謂“墜機點”可以發現，在這個地點以北不到十公里的地方就是一個規模不小的居民點，如果附近真的有墜機，很難相信四年多的時間沒有一個人發現。
另外，如果是四年前墜機，那早已經被山間密林遮蓋住。從如此之高的地方墜落，飛機還能保持如此完整的模樣，可能性太小。
微博網友通過時間調整，搜索，測試發現，最終得出結論：這應該是一架2018年的飛機。
其實有關飛機未解之謎的並非馬航370。歷史上也有這樣的案例發生。
在馬航370之前，也有一起類似的空難事故，那就是法航447。2009年6月，這架空客A330-200飛機帶著216名乘客和12名機組人員在飛行里約熱內盧至巴黎的航線上消失在大西洋上。
一連幾天，沒有人知道發生了什麼。即使後來飛機殘骸被定位打撈上來之後，謎團依舊未解開。作為當時技術最頂尖擁有最新追蹤通訊設備的飛機，它在失事前卻沒有發出任何一點信號。事故過去兩年後，飛機的黑盒子才從海里被打撈上來。
法航安全調查員在2012年的報告中稱這起災難可能是由一連串詭異的過失引起的。空速管上的冰柱導致它向提供了飛機錯誤的速度讀數。而當時由於機長正在睡覺，飛機是由兩名副駕駛在操控，經驗不足讓他們無法正確應對故障。但等出事90秒後機長回到駕駛室，他已經回天乏術。2分30秒後，整架飛機墜毀。
直到現在大家依舊不知道為什麼副駕駛急迫呼救之後過了那麼久機長才現身。有新聞媒體報道稱當時機長還有一名女性伴侶同行，而在飛行前夜他只睡了1小時。
還有傳說中被神詛咒的飛機。
2005年8月，太陽神航空航班522號正執行塞浦路斯至希臘的短程航線。飛機在飛行途中略有偏離原定航線，當時19個無線電呼叫飛機要求做出解釋，但均沒有得到回應。
最後兩架F16戰鬥機被派出去探明航班522究竟發生了什麼，卻發現該飛機恐怖的一幕。機長座位上空無一人，副駕駛似乎處於昏迷狀態，氧氣面罩已經從艙頂吊落，所有乘客都僵死在座位上，艙內溫度則跌至零下50度。
戰鬥機緊緊跟著這架處於自動駕駛模式的“幽靈飛機”直到它燃油耗盡，最後撞毀在山上。希臘政府的官方報告稱駕駛員在飛機起飛後，啟動了手動增壓模式卻沒能控制好。所以飛機機場內失壓後，飛行員沒能正確增壓，也沒有發現機艙壓力和氧氣不足的警告信號，最終導致了悲劇的發生。但是仍然有許多人認為飛機是受到了神秘詛咒。
其實說了這麼多神秘的飛機失事事件，還是希望能夠有人去柬埔寨的山間密林看一看，谷歌地圖上顯示的那架飛機究竟是什麼？
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