易安小童
寶馬X5作為豪華中大型SUV市場的代表產品，是很多消費者選擇高端SUV時候會考慮的車型，而這款車上市時間也不短了，整體的表現還是不錯的。
首先寶馬X5這次是全新換代的車型，上一代寶馬X5沒有經過中期改款，寶馬就推出了全新的換代車型，可見寶馬最於這款車還是非常重視的，從設計的角度來說，外形看上去要更加的運動，內飾的設計也更加的精緻，相比老款來說，更增加了豪華感，特別是內飾氛圍燈的設計，讓整個車的內飾看上去更加高端，不過我個人覺得用料還有進步的空間，更符合這款車的定位。
而從駕駛風格上來說，全新的3.0T發動機不管是數據表現，還是實際的駕駛體驗，都比較符合運動型豪華SUV的表現，加速順暢，動力儲備充足，底盤的行駛質感也不錯，對於尺寸這麼大的一款車型來說，駕駛起來一點都不笨重，轉向輕盈，靈活性高，總之這一代的寶馬X5，在同級別，或者是同價位裡面，仍然算是非常不錯的表現。
至於不足的話，首先因為定位的原因，這一代寶馬X5的懸架和減震表現還是略微偏硬了一些，再過坑窪和減速帶的時候，還是會有一些顛簸感，另外就是後排空間，在同級別的車型都在為舒適性做出妥協的時候，寶馬X5的後排空間在同級別裡面並沒有優勢，甚至說是有一些狹窄的，不過好在座椅的舒適性不錯，乘坐空間夠用，但並不算寬敞。
而對於觀望的消費者來說，這款車上市幾個月以來，並沒有出現比較大面積的品控，或者是設計的缺陷，老車主們的反饋更多的也只是集中在懸架減震偏硬，後排空間小這樣的事情上。所以說如果要考慮的側重點是駕駛感受和操控，那麼寶馬X5在同級別裡面還是比較有優勢的，現在奧迪Q7馬上要進行中期改款，奔馳GLE剛剛換代，寶馬X5依然算是這個級別裡面值得考慮的車型。
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淡墨車事
暫時未有大規模投訴等問題，部分車輛左前座椅螺栓有相關召回，涉及車輛較少。
