国家政策导向以及很多城市新能源车不限行不限号，越来越多的消费者将购车目标转向了纯电动汽车。不限号，有补贴，不烧油，很多消费者一时冲动买下课电动车，而这些电动车主的续航焦虑症逐渐显现出来，紧接着充电焦虑症也逐渐出现。今天，星叔就要给各位打算买纯电动车的消费者提个醒，先搞定以下几个问题在决定是否要买电动车。
问题一：续航
续航是消费者最为关心的因素，很多消费者在购买了电动车之后都发现实际续航与购车时厂家宣传的续航会有比较大的出入，实际上，大家都知道厂家给出的官方续航数据与实际续航会有差距，但很多纯电动车的实际续航则会大打折扣。那么为什么官方续航会与实际续航有差距呢？
首先：中国的电动车厂家都是按照《电动汽车能量消耗率和续航里程试验方法》（以下简称《方法》）来执行的，这个《方法》允许厂家“只采用市区循环进行试验”也就是说厂家在测试电动车续航里程时，是没有高速路况的，同时是在电动车的最佳测试工况下测试出来的续航里程。甚至于城市中走走停停的道路状况都没有模拟进去。所以厂家的官方续航是实际使用中是不可能出现的。
其次，我们日常的使用当中，城市走走停停，高速公路，空调，暖气，音乐、灯光等等都是会消耗电量的，而厂家的测试中，这些因素都会统统屏蔽掉，自然在实际的使用中，肯定达不到官方的续航里程。因此，电动车尾部所标的EV300，实际上的续航里程也就是230公里左右。
问题二：充电时间
充电，是很多电动车主最为纠结的问题之一，虽然电动车主摆脱了加油站，但却发现充电桩却少的可怜。此外，电动车主也会发现充电时间并没有厂家官方给出的那么快。这里星叔重点说说充电时间。据星叔了解，很多厂家公布的是20%-80%的充电时间，这是直流快充的数值，大多数电动车也能在30-50分钟完成这段充电。而一些技术比较厉害的厂家，能做到30-40分钟完成0-80%的充电。但是，一些电池性能差的车型肯本无法在40分钟以内完成这段充电，所以厂家就会宣称40分钟充到80%，但厂家却没有告诉你40分钟充至80%是从30%开始充电，还是50%开始充。此外，充电时间与充电桩的状态和电池的状态也有一定的关系。
问题三：充电桩
虽然很多电动车厂家都免费赠送私人充电桩，但充电桩的安装却需要车主自己完场，但实际上很多小区是不愿给你业主安装私人充电桩的。况且，安装私人充电桩的前提是你必须有个私家车位。如果不能安装私人充电桩，充电就成了一大问题，车主必须去使用公共充电桩，配套比较完成的小区、商场或者写字楼均有一定数量的公共充电桩，但经常会被传统燃油车占用，就算没有被占用，数量稀少的公共充电桩也会排队使用，特别不方便。如果使用公共充电桩，车主还要承担相应的服务费，大约在0.6-1.6元/度之间。
星叔建议：
如果你想购买充电桩，你就必须考虑以下建议：
1、你是否有私家车位，是否可以安装私人充电桩。
2、电动车不是的第一台车。
3、你的用车环境主要在城市代步，很少去200KM以外的地方。
如果上述三个点你都OK，你就可以买电动车了。
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