看影網
摩托大軍這一兩年已經少了，現在的人工資逐漸提高，汽車價格也便宜了，很多人都選擇買汽車開回家，畢竟汽車比摩托舒服，裝載的東西也更多。
摩托大軍主要是在兩廣地區，從廣東珠三角集結前往廣西。我是廣東人，前幾年見過摩托大軍返鄉的場面，我開車從中山去肇慶封開的路上正好碰見的，因為摩托不能上高速，而肇慶德慶、封開一路也沒有高速，所以我當時就跟摩托大軍一起擠在了321國道，數量是真的多，但現場看到也不覺得有多壯觀，可能航拍看照片會顯得壯觀點吧！
沿線基本都是農村，一些低矮的平房，路況也不好，有些志願者在路邊設置帳篷，免費提供熱水之類的東西，還是很有愛的！近兩年還會有吃的、用的提供，越來越人性化。
看電視看手機的當然會覺得壯觀，但事實上摩托大軍十分艱辛，很多家庭都是男的開車、女的抱著小孩子，車尾還捆著一大堆帶回老家的東西，上百公里風塵僕僕回到老家，平時他們打工已經不容易，希望以後生活越來越好，越來越少摩托大軍！
最後祝大家新年快樂，趕緊回家團聚，不管多辛苦，家才是最溫暖的！
Le恆
摩托車大軍！壯觀的場面應該是前幾年吧！那時候的摩托車隊，從臘月二十就開始了，最高峰時候，應該是臘月二十五到二十七這兩三天吧！
那時候，經常雙向四車道是，看見浩浩蕩蕩的摩托車，小汽車沒幾輛，基本全是摩托車隊，每臺車後面都是大包小包的行理，十臺車裡有九臺車是帶有人的，那時候，都沒有免費加油與沒有專為摩托車隊而設的服務站，而現在，雖然有服務站了，但是因為務工所在地，都陸陸續續的禁摩了，所以很多人都逼不得已，換成小汽車了，但是，看見除了企業設的服務點外，個人搞的服務點也有了，而且現在還多了一個，專為幫助摩托車大軍的“愛心騎士隊”，現在雖然摩托車大越來越少了，但是服務還在，在這裡，多謝各地的服務團隊與“愛心騎士隊”，並提前祝大家新年快樂，萬事如意，全家幸福安康－
麼記982
不知道新聞裡的摩托車大軍哪裡來的，我也騎摩托回家過，沒遇到大部隊，路線是浙江到雲南，只是偶爾遇到幾個，路線基本上一樣，應該是時間不對吧，摩托車大軍回家，我覺得還是人太多了也不行，兩三個人最好，多了沒什麼意思的，意見到時候不統一很麻煩的
不是雪花也要勇闖天涯
打工不容易！再來一句，我也是騎摩托回家過年，廣西，七百三公里，一百二左右油費車費兩百五，125排量，雖累，但值得！
玩笑一過
車流如潮，像萬馬奔騰。
日出東方紅周德信
這事只能在南方几省！北方不允許！200公里以內還可以！
小雨點173593388
經一段時間的瞭解，摩托車大軍其實是一個時代的寫實，就像是八十年代那時的“自行車王國”一樣，是一個時代的產物和寫實，自行車正慢慢摩托車被兩輪電動車取代（但現在呼籲的綠色出行，自行車始終是取代不了的便捷交通工具），結果都是表明社會在發展在進步。現在摩托車大軍也逐步被小汽車大軍取代（取代不如說交通工具多元化）。
春節是我們大中華的傳統，俗話說得好，有錢沒錢回家過年，過年是一種習俗，已經在我們中華兒女的心裡已經根深蒂固，這裡就不多說了。
那麼是誰造就了摩托車大軍，這是一個很廣的問題，是就業問題是民生問題，是有社會背景的。摩托車，是一種靈便快速的交通工具，油耗低（一般是0.2到0.5元一公里）巡航遠，駕照容易考取，一般價格親民（打工族一般一兩個月的工資足以購買）。
摩托車大軍產生的原因：
一、摩托車價格親民、油耗低巡航遠、駕照容易考取。
二、工作日常代步均可。打工族節假日返鄉、外出探親走訪、遊玩都可以使用。返鄉則成了軍團成員。
三、節省購票時間、省一些車票錢。（這裡主要是說2010年前甚至2015年前，動車火車少。搶票困難，坐大巴車票價翻倍，甚至翻幾倍）
四、行李車載方便（若坐動車或者火車或者大巴車，車站人擠人的，儘管只帶一個揹包你也會覺得非常辛苦非常痛苦）。
五、有暈車症狀的人最適合不過了。（後續希望廣大網友添補咯）
筆者見過的最壯觀的摩托車軍團是在2009年，G324國道、G321國道。當時因為沒有相機，手機也沒現在那麼普遍先進（慚愧遺憾），只能是口說無憑，當時堵車一堵就是幾公里以上的，想過馬路都是困難的。
