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摩托大军这一两年已经少了，现在的人工资逐渐提高，汽车价格也便宜了，很多人都选择买汽车开回家，毕竟汽车比摩托舒服，装载的东西也更多。
摩托大军主要是在两广地区，从广东珠三角集结前往广西。我是广东人，前几年见过摩托大军返乡的场面，我开车从中山去肇庆封开的路上正好碰见的，因为摩托不能上高速，而肇庆德庆、封开一路也没有高速，所以我当时就跟摩托大军一起挤在了321国道，数量是真的多，但现场看到也不觉得有多壮观，可能航拍看照片会显得壮观点吧！
沿线基本都是农村，一些低矮的平房，路况也不好，有些志愿者在路边设置帐篷，免费提供热水之类的东西，还是很有爱的！近两年还会有吃的、用的提供，越来越人性化。
看电视看手机的当然会觉得壮观，但事实上摩托大军十分艰辛，很多家庭都是男的开车、女的抱着小孩子，车尾还捆着一大堆带回老家的东西，上百公里风尘仆仆回到老家，平时他们打工已经不容易，希望以后生活越来越好，越来越少摩托大军！
最后祝大家新年快乐，赶紧回家团聚，不管多辛苦，家才是最温暖的！
Le恒
摩托车大军！壮观的场面应该是前几年吧！那时候的摩托车队，从腊月二十就开始了，最高峰时候，应该是腊月二十五到二十七这两三天吧！
那时候，经常双向四车道是，看见浩浩荡荡的摩托车，小汽车没几辆，基本全是摩托车队，每台车后面都是大包小包的行理，十台车里有九台车是带有人的，那时候，都没有免费加油与没有专为摩托车队而设的服务站，而现在，虽然有服务站了，但是因为务工所在地，都陆陆续续的禁摩了，所以很多人都逼不得已，换成小汽车了，但是，看见除了企业设的服务点外，个人搞的服务点也有了，而且现在还多了一个，专为帮助摩托车大军的“爱心骑士队”，现在虽然摩托车大越来越少了，但是服务还在，在这里，多谢各地的服务团队与“爱心骑士队”，并提前祝大家新年快乐，万事如意，全家幸福安康－
麽記982
不知道新闻里的摩托车大军哪里来的，我也骑摩托回家过，没遇到大部队，路线是浙江到云南，只是偶尔遇到几个，路线基本上一样，应该是时间不对吧，摩托车大军回家，我觉得还是人太多了也不行，两三个人最好，多了没什么意思的，意见到时候不统一很麻烦的
不是雪花也要勇闯天涯
打工不容易！再来一句，我也是骑摩托回家过年，广西，七百三公里，一百二左右油费车费两百五，125排量，虽累，但值得！
玩笑一过
车流如潮，像万马奔腾。
日出东方红周德信
这事只能在南方几省！北方不允许！200公里以内还可以！
小雨点173593388
经一段时间的了解，摩托车大军其实是一个时代的写实，就像是八十年代那时的“自行车王国”一样，是一个时代的产物和写实，自行车正慢慢摩托车被两轮电动车取代（但现在呼吁的绿色出行，自行车始终是取代不了的便捷交通工具），结果都是表明社会在发展在进步。现在摩托车大军也逐步被小汽车大军取代（取代不如说交通工具多元化）。
春节是我们大中华的传统，俗话说得好，有钱没钱回家过年，过年是一种习俗，已经在我们中华儿女的心里已经根深蒂固，这里就不多说了。
那么是谁造就了摩托车大军，这是一个很广的问题，是就业问题是民生问题，是有社会背景的。摩托车，是一种灵便快速的交通工具，油耗低（一般是0.2到0.5元一公里）巡航远，驾照容易考取，一般价格亲民（打工族一般一两个月的工资足以购买）。
摩托车大军产生的原因：
一、摩托车价格亲民、油耗低巡航远、驾照容易考取。
二、工作日常代步均可。打工族节假日返乡、外出探亲走访、游玩都可以使用。返乡则成了军团成员。
三、节省购票时间、省一些车票钱。（这里主要是说2010年前甚至2015年前，动车火车少。抢票困难，坐大巴车票价翻倍，甚至翻几倍）
四、行李车载方便（若坐动车或者火车或者大巴车，车站人挤人的，尽管只带一个背包你也会觉得非常辛苦非常痛苦）。
五、有晕车症状的人最适合不过了。（后续希望广大网友添补咯）
笔者见过的最壮观的摩托车军团是在2009年，G324国道、G321国道。当时因为没有相机，手机也没现在那么普遍先进（惭愧遗憾），只能是口说无凭，当时堵车一堵就是几公里以上的，想过马路都是困难的。
