大自鸣钟索
原因是有多方面的，上面有人说人口，地理，革命原因，我分析一下，因为我就是江西人，在古代，没有现代化铁路，高铁，大都走水路，经济发达地区往往都是水路比较发达的地区，古代江西地处江南，又有赣江水运，直通广东沿海，还有长江直通上海，就形成了江右商帮，古代江西属于富庶地区，经济决定人文，那时候江西出了很多人才，到了近代，太平天国运动，老蒋围剿苏区，江西牺牲的青年才俊多了，还有就是现代铁路修建，晚清的时候有曾国藩，湖南修的比较早，现在高铁也是，江西的高铁就那么点，路都没好，经济就不行了！
花得生活印象
我是土生土长的江西人。
我认为江西比不上湖南的原因，因为江西是最早加入革命的，江西的有志之士在革命时期都打没了！
江西填湖广，湖广填四川。
湖广，四川都是江西人移民过去，所以半个中国都是江西人的后代，可现在，出去讲江西，很多人印象中江西就是一个
落后的红色摇篮
很大原因建国初期高层全是湖南人，当然要照顾湖南的发展。
我们江西是革命的摇篮，南昌起义，秋收起义，井冈山。
是加入革命最早的人。
历史上，江西一直是中国文化的中心
欧阳修、王安石、曾巩、黄庭坚、文天祥、朱熹、汤显祖、宋应星、八大山人、欧阳修、王安石、曾巩。 杨万里、陆象山、解缙、谭纶。
唐宋八大家我们江西占了多少，一直是文化经济的中心。
不是开地图炮，那时候的湖南，两广其实都是蛮荒之地。
可江西现在的最落后的。
中国最繁忙的京广铁路绕开江西，
中国最繁忙的京珠高速公路绕江西，
中国最快的高速铁路绕江西。
为什么？
因为江西的有志之士在革命时期都打没了！没有话语权
江西人是最早加入革命的
我的家乡安源，是毛主席最早组织罢工的地方。《毛主席去安源》是全世界售出最多的油画，一共7亿份。
安源大罢工为革命提供了2万人，因为我们是最早加入革命的，经历了所有最惨烈的时期。在革命成功之时，大多江西人都已经阵亡，就导致了革命成功后高层没有一个江西人的情况。
江西的青壮年全打没了，建设当然更慢，国家把所有有利与江西的交通要道都通往湖南。
欢迎关注我哦～不太正经的刘博士
这是有史以来江西被黑得最惨的一次。江西地理位置优越，自古有江南西道之美称，也是革命圣地。改革开放以来，江西人民团结奋斗一心一意开展经济建设，一二三产业均领先临近的湖南，并吸引着大批来自湖南的务工人员和技术人才。江西已经和浙江融为一体，形成了著名的“赣浙经济带”，拿2018年全国各省市GDP排名来说，江西的GDP总量仅次于广东和江苏，位居第三，稳稳地压着山东，更别说隔壁的湖南了。从民工流向来看，也是从湘流向赣的流量远大于赣流向湘。从教育文化方面来说，江西虽然高校数量少于湖南，但是南昌大学作为C9高校之一，享誉海内外，是第一批985工程建设高校和211工程建设高校，无论从学科数量和学科精度来说，均稳居全国高校前五。纵观湖南，没有一所高校能与之匹配。
墨辩者
江西和湖南地理位置差不多，为什么江西的经济发展比不上湖南呢？
江西和湖南啊，就省会来说，江西省的省会是南昌市，湖南省的省会是长沙市。单看这两个城市，大家就有所察觉了，长沙在大多数人心目中还是个印象深刻的地方，比如芒果TV，比如长沙臭豆腐。
而南昌这个城市一提起它就没什么太大的特色，存在感比较低，甚至有人问江西在哪啊，江西是哪个省的，不是说南昌不好，江西不好，而是现代时代发展起来，红色革命之地的江西被大家忘到了脑后。
如果就旅游资源来说的话，其实两地的旅游资源都很丰富，而湖南会更胜一筹，比如被大众所熟知的张家界，还有凤凰古城，都是著名旅游景区，而那些小一点的景点也多的数不过来，而且湖南相对于南昌来说是一个比较年轻的城市，芒果TV加分了不少，娱乐产业做的很棒，很大程度上促进了城市的发展。
而南昌或者说江西来说，让大家一下想的起来的旅游资源也就婺源和景德镇，而且因为交通不太便利，以及季节性，比如婺源是要去看油菜花的，而油菜花只是在春季的时候才会有，而那时候游客才是最多的，晒秋的话还有平常游客都很少。还是一个古朴安静的小村落，游客相比湖南的也少的多了多。
不知道大家有什么看法，虽然两个地方相差不大，坐高铁一个小时多一点就可以到，但总得来说还是湖南方便一点，有些时候从机票就可以看的出来，例如从清迈飞南昌的机票要1800，而飞长沙只要800，虽然机票这个问题变动很大，但也正代表了南昌相对长沙，也就是江西相对于湖南来说，人民不是特别爱玩，也没有那么活跃，经济水平也还是有一点差距的。
不过无论有多大差距也好，既来之则安之，多看看好的方面，比如江西物价就比湖南略低一点哦。
潘那白
为什么江西的经济发展水平比不上湖南？
作为一名出生在湖北后定居江西的两省人也来谈一谈我的看法，我个人认为江西与湖南、湖北所处的位置有点类似，比较起来有代表性。
第一个问题：江西真的比其他中部省市例如湖南差吗？如果差差在哪？
无论是从数据上还是我个人实际的一个体验，江西和湖南其实发展水平都差不多的，至少老百姓的收入水平是差不多的，远远甩在后面还谈不上，但是有一点江西与其它中部省市相比的确人均GDP要低很多这是事实。
所以我的感觉是江西老百姓的生活水平并没有比其他中部省市差，但是GDP一块确实比其他中部省份差，政府相对没有其它中部省份政府有钱这是事实。
第二个问题：什么原因造成这个结果？
第一个原因：南昌这个老大不够大
我个人认为江西的南昌在省内的优势没有湖北的武汉、湖南的长沙那么一枝独秀，说白了就是老大还不够大，不服气的小弟还很多，这导致资源不集中在目前争取大项目方面存在劣势。
虽然南昌在江西也是一家独大，但是与其它中部省份的省会比差了一个档次，南昌的历史底蕴毕竟没有武汉和长沙那么深厚，就江西省而言以前的经济或者政治中心赣州也做过，省内而言九江、赣州、上饶等地级市分流了许多资源，相对来说以前赣南由于地质条件的原因发展要差一些，但这些年依托矿业等区域优势有所抬头，这一点与湖南湖北有所不同，其实与江西有点类似的是安徽，但是安徽这些年慢慢也起势了。
第二个原因：地理条件不好、政策优势少：
一方面江西山区丘陵多，自然条件不好，原来农业为主的时候赣南就是出了名的困难户，这一点上湖北自然条件要好一些，另一方面江西就像俗称的老表一样，听起来挺亲热但是政策方面的优势以前不如湖南和湖北，所以改开之前重工业一块的底子不如两湖，近些年安徽得到的政策比江西也多，江西是个被遗忘的角落！
心安理得君
对于这个问题,地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，湖南和江西在自然地理上确实有非常多相似之处，而在人文上的差异是导致湖南领先于江西的主要原因。
首先说说湖南和江西的相似之处，两省都是三面环山一面临江（湖南西边雪峰山、东边罗霄山，南边南岭；江西西边罗霄山，东边武夷山，南边南岭；两省都北临长江），一条大河纵贯南北（湖南有湘江，江西有赣江），北部有大湖（湖南有洞庭湖，江西有鄱阳湖），两省的有色金属等资源都很丰富（湖南的铅锌，江西的铜钨），两省都有十字交叉的铁路干线（湖南有京广线、浙赣线；江西有京九线、浙赣线）。
比较地理位置来说，江西更有优势。江西属于习惯上的华东地区，北接长三角，南接珠三角，东靠海峡西岸经济区，而且江西省会南昌还是管辖福建、江西两省的南昌铁路局所在地。那么江西的经济为什么不如湖南呢？地理答啦认为关键在于两省的人文差异。
湖南江西两省虽然地缘相近，互称老表，但两省民风截然不同，江西省的文人墨客多，文风盛、人老实、偏保守。而湖南人则“敢为天下先”，喜欢争强斗勇，敢于突破规矩。这两种不同的民风导致的结果是，近代以来湖南人才辈出，在太平太天国运动、辛亥革命、土地革命、抗日战争、解放战争中大放异彩。也因为如此，近现代以来湖南获得了更为有利的发展条件。比如工业方面，湖南的长沙、湘潭等地布局了很多国家级项目和大型企业，而江西却少得多。比如教育方面，湖南有中南大学、湖南大学、国防科技大学等重量级高校，而江西却只有一所勉强进入211的南昌大学拿得出手。
改革开放以后，湖南在长株潭一体化、发展民营经济（三一重工、中联重科）、影视传媒产业（湖南卫视、金鹰节）、旅游产业（张家界、凤凰古城）等方面，又走在了江西的前面，这也是湖南人“敢为天下先的”的精神所引领。
以上。
地理答啦
2017年湖南省GDP34590亿元，江西20818亿元。湖南比江西高67%，领先明显。是什么原因导致的？
地理位置从来都不是是经济发展结果的决定性因素，越到工业化社会越是这样。
在清末之前，江西的发展一直强于湖南。北宋的“江西诗派”和南宋的理学开山鼻祖朱熹、陆九渊均是江西人。到了明朝，甚至出现了“天下朝士半江西”的伟大局面。湖南的崛起是在太平天国动乱之后的事情，尤其是粤汉铁路修建极大地推动了湖南的近代化进程。
（江西的文化地标——滕王阁）
交通对经济的发展，尤其是传统经济极其重要。在粤汉铁路之前，中原沟通岭南，路线是：中原→京杭大运河→长江水道→赣江→赣州登岸→梅岭道→岭南。因此江西的交通地位很重要，商贾带来货物途经江西南下岭南或者北上中原，活跃了江西的贸易和经济。
（赣江水系沟通中原岭南）
但粤汉铁路一建，火车的便利性、经济性远远强于水运，因此湖南取代江西成为南下北上的交通要地。再将上东边的海运一兴，江西的地理优势一下子成了地理劣势。在1990年代京九铁路修筑之前，江西没有南下铁路，只有沟通东西的浙赣线。因此，江西的经济重心在北部南昌和九江。广大的南部地区，如赣州、吉安、抚州经济基础薄弱，产业结构落后。
（粤汉铁路导致江西经济地位一落千丈）
除了江西的交通优势丧失之外，还有其他因素导致江西经济落后于湖南，比如江西人胆小保守，没有湖南人敢拼敢敢。江西一直以来是传统农业省份，小农意识严重，大部分人守着一亩三分田，不去打拼。
财经知识局
看了很多回答，有的说是因为两个省份民风思想不同，有的说是两个省份的教育重视程度不同，甚至还有人说是因为江西革命时期才子牺牲太多，导致现在建设江西的栋梁之才太少，这简直是无稽之谈。两个省份之所以经济总量差异较大，最基本的原因就是简单的人口数量不同，而造成人口数量不同的深层原因就是因为地势地貌的差异性，以及地理位置上的优劣性。
我们先看一组数据，2018年江西的经济总量大概是2.2万亿，湖南的经济总量大概是3.6万亿，但是江西人口大概是4600万，而湖南人口大概是6900万，平均占有GDP江西大概是4.4万，湖南是4.9万，以人均经济占有量来看，两个省份的差距并不是特别大，更何况江西近些年的经济增长速率要高于湖南的增长率。
人口数量上的差异导致两个省份的经济总量有差异，别看两个省份整体纬度差不多，也都处在长江流域，各自拥有长江的调洪湖泊，但是湖南适宜人类居住的土地较多，以洞庭湖平原、湘江流域为基础的长沙、常德、岳阳、衡阳、邵阳都是人口大市，贯穿湖南南北，拥有各自适宜耕种的平原。而江西除了鄱阳湖环南昌区域拥有大型平原以外，其他城市以及赣江流域基本没有大型平原，人口分布很少，这样的地貌条件绝对影响人口数量。 
另外就是地理位置的原因，我们都知道当前我国有三大经济区域，长三角、珠三角以及京津地区，这几个区域的相连完美的避开了江西，南北相连走的是河北、河南、湖北、湖南、广东通道，而长三角珠三角相连走的是沿海通道，不处在经济动脉的连接路线上，一定程度没有经济优势。另外我国当前已经进入高铁时代，目前湖南已经建成的高铁有多少，再看看江西目前建成运营的高铁又有几条。
如有不同看法，欢迎留言一起探讨。 地理有意思
我认为湖南和江西地理位置差不多，甚至江西比湖南地理位置更好，二地的民风都差不了多少，湖南好多人还是从江西迁入的。江西的南昌、九江近代名气很大。
从以上九江书信馆邮票中可见当时九江的地位。
南昌当时比长沙也有名气些。
湖南经济超越江西是因为一条铁路。1900年清政府打算修粤汉铁路，这是长江以南中国第一条铁路，这条铁路共修了36年。而当时主持修这条铁路的是湖广总督张之洞，张之洞是贵州人，当时此线路为什么不绕道江西而取道湖南，也是考虑将来好连接贵州和广西的。加上湖南衡阳正处于与桂林、柳州、南宁这条湘桂大走廊的枢杻位置（此线路修通之后不久湘桂铁路也修通了，但湘桂铁路只通到衡阳与粤汉铁路交汇，却没延伸至江西），因此线路最终选择经长沙、衡阳到广州了。
此路一修通，江西就被边沿化了，连通西南、两广和武汉、北京的贸易通道就汇聚到了湖南，抗战时的湖南的粤汉铁路的长沙和衡阳都是中日争夺的焦点。
建国后，京广复线还先开通，直到1994年才开通经过江西的京九铁路，连最长最早的高铁也是首先建武广高铁，铁路带动公路一同发展，所以湖南最发达的城市全部集中在京广线沿线，这就是明证。这样湖南在改革开放的东风中发展得比江西更快了，差距就此拉开。
湘平古珍邮馆
江西自古以来是鱼米之乡，一直过着自予自乐的生活，地理得天独厚，有山有水，山青水秀，人民比较富庶，不愁吃喝，习惯性的外面有事做就做点，没事做就回家生活也能活下，受古代老人的想法，与世无争，文风茂盛，出过人才的地方，比如我们耳目能祥的宰相文天祥，解缙
，杨士奇，胡广，胡铨
，光吉安就差不多二十几位，诗人杨万里，等，，江西也是自古以来旱灾少有发生的地方，战场也很少发生在江西，日本鬼子来江西也没打，因为江西的地理像个袋子，四周都是高山，有进无出的说法，所以江西人比较重文风，出人头地才是显示一个人在家族的地位。也可以这样讲，受这些文化的熏陶所以没出过皇帝的省份，现在很多老人教育子女也是希望子女好好工作，没有几个父母会说你去办个厂开个公司，当然也有，我说的是普遍性的一个现象，所以江西比湖南更穷的一个体现，江西在建国前都比较富裕，
看以前的老房子就知道了
，青石板路到处都有。还一个我觉得就是江西人比较自我满足，也有好多人黑江西，说江西穷。以前河南安徽浙江两广东人都来走街串巷，老一辈的人都知道。九十年代后江西就开始落后了，以至于落湖南一大节，一个是不争的事实。其实我还是觉得江西穷点好，至少我们的青山绿水还在。社会发展的快给环境带来的灾难也是有目共睹的
