即便股權之爭的結局已經落定，但萬科管理層對上市公司的控制並未結束。這些由萬科員工出資設立的公司，跟隨著萬科在全國各地的投資、收購，如影隨形。
2017年初，杭州若拙投資管理有限公司由兩名自然人——楊桂早、丁盛設立的時候，它的註冊資本只有10萬元。
至少在持股關係上，杭州若拙與萬科沒有關聯。
但在2018年，萬科與厚朴資本合夥設立了一支150億元的併購基金，大舉收購海航在全國各地的物業項目時，杭州若拙這個不起眼的小公司，竟然從這些交易裡分得了一杯羹。
杭州若拙最初的兩名自然人股東是楊桂早和丁盛，之後丁盛退出，接手的是另一名自然人股東李智。
2018年最後一次工商變更之後，楊桂早和李智一同退出了，轉由珠海坤華投資有限公司 持股，珠海坤華的唯一自然人股東是李盛華，現在也是杭州若拙的法定代表人。
丁盛、李智和李盛華，這三個人在身份背景上與萬科產生了交集。丁盛曾經是杭州萬科的財務負責人，李智在北京萬科任職，李盛華在防禦颱風“山竹”時，為萬科的業主們做出了貢獻。
已有的公開信息裡，拾遺君難以查詢到楊桂早在萬科的任職履歷。
杭州若拙的對外投資名單裡，只參股了一家企業，萬厚（珠海）資本投資管理有限公司。
這是一家基金管理公司，它的股東結構裡，北京萬科間接持股40%，厚朴資本持股40%，剩下的20%股權，給了杭州若拙。
作為管理合夥人（GP），萬厚（珠海）設立了一支基金，北京厚朴蘊德投資管理合夥企業（有限合夥）。
厚朴蘊德的註冊資本高達150億元，萬厚（珠海）是管理合夥人（GP），出資持股0.01%；北京萬科是優先級合夥人（LP），出資持股99.99%。
厚朴蘊德這支基金從發起設立的一開始，就瞄準了海航集團名下的物業資產。
到目前為止，厚朴蘊德已經完成收購了上海菲町企業發展有限公司、廣州寰亞實業發展有限公司、廣東興華實業有限公司、上海揚子江航空地面服務有限公司。
無一例外，這四家公司的原股東均是海航集團。根據海航集團名下上市公司海航基礎的信息披露，向厚朴蘊德出售廣東興華實業有限公司的轉讓對價是10.35億元。
廣東興華實業有限公司名下持有的主要資產，是位於廣州的中央海航酒店廣場項目一期在建工程以及二期土地。
海航基礎籌劃向厚朴蘊德轉讓的資產，還包括武漢海航藍海臨空產業發展有限公司80%的股權，轉讓價格3.12億元；
海航集團名下另一家上市公司海航控股，籌劃向厚朴蘊德轉讓位於北京東三環的海南航空大廈，交易對價為13億元。
當然，楊桂早、丁盛、李智和李盛華這幾位萬科的核心員工，他們在外設立的公司所介入的萬科的交易，遠不止收購海航的物業資產。
眾所周知的一個故事，2016年，中投發展的股權在北交所掛牌轉讓時，摘牌的是綠城集團原副董事長羅釗明名下的綠城陽光。
中投發展在北京、天津、唐山等地持有7個房地產項目，羅釗明拿下中投發展的股權後不久，萬科得以參股40%。但很少會有人注意到，還有一家間接持有中投發展4%股權的企業——杭州眾擎投資管理有限公司。
杭州眾擎的唯一自然人股東，就是丁盛。
曾經和現在，除了在萬科附屬公司大量任職以外，丁盛還實際參股控制了4家公司，杭州眾擎投資管理有限公司是他的獨資企業，並以此參股了中投發展；
丁盛與楊桂早合資設立了杭州眾歌投資管理有限公司；另外，丁盛與自然人股東路贊合資設立了杭州眾舟資產管理有限公司。
杭州眾舟資產管理有限公司通過設立合夥企業的形式，以此參股了大量的萬科在浙江的房地產開發項目，但持股比例較低，約1%。
路贊，也是杭州萬科的核心高管之一，並在大量的萬科附屬公司任職。
拾遺君要指出的是，杭州眾舟資產管理有限公司通過基金參股萬科的房地產項目，這家公司所承擔的角色大概率是作為員工跟投主體。萬科在北京、瀋陽等城市，也都有類似情形的股權設計，這些員工跟投主體穿透後股東也是自然人。
但是，萬科所安排設計的員工跟投主體，與可能存在的藉以員工名義代持，兩者之間有著本質區別。至於丁盛在這一系列的投資行為裡，其真正扮演的角色，不為外人知曉。
2015年~2017年圍繞萬科的股權之爭時，關於萬科管理層給自己留有退路、掏空公司的質疑從未間斷，尤其是萬科管理層通過“萬豐系”公司作為持股平臺，安排設計複雜的股權結構，設立了多個資管計劃增持上市公司股份。
即便股權之爭的結局已經落定，但萬科管理層對上市公司的控制並未結束。這些由萬科員工出資設立的公司，跟隨著萬科在全國各地的投資、收購，
如影隨形。他們背後所代表的利益與授意者，才是公眾和投資者應該關注的焦點。
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